探索我国汽车工业自主研发之路--记电动汽车重大科技专项的实施

电动汽车重大科技专项是“十五”期间经国家科教领导小组批准实施的12个重大科技专项之一，国家863计划经费投入8．8亿元，于2001年9月正式启动。经过5年实施，我国电动汽车研发取得显著突破，在世界节能与新能源汽车发展中迅速崛起，电动汽车的研发与产业化在保障国家能源安全、保护环境等方面的作用正在逐步得到方方面面的共识。作为这一重大科技专项办公室的项目管理人员，笔者亲历了专项规划、论证、启动、执行、实施以及总结的全部过程，目睹了在社会各界共同努力下所取得的丰硕成果。可以认为“十五”电动汽车重大科技专项的实施，是我国新型汽车工业自主研发道路的成功探索。     

信息·动态

我国自主研发的电动汽车开始上路运行2005年9月下旬在北京举办了国家“十五”重大科技成就展。据展会介绍,“十五”期间,随着“电动汽车”重大科技专项的实施,我国目前已研发出具有自主产权的纯电动、混合动力和燃料电池轿车、客车的实用化样车,并开展了一定范围的示范运行。据     

北京电动汽车市场培育和商业模式创新对策建议

日益加大的能源环境压力倒逼北京市必须加快电动汽车市场培育和商业模式创新.本文在分析北京市电动汽车产业和市场应用现状基础上,结合国内外电动汽车商业推广特点和经验,提出北京市电动汽车市场拓展和商业模式创新对策措施.     

我国电动汽车示范运营成果显著

电动汽车科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少,是当代汽车产业竞争的焦点之一。世界各国政府和企业都联合制定各种计划,投入巨额资金发展电动汽车产业。“十五”期间,国家科技部将电动汽车列为“十五”863计划重大科技专项,并于2001年底正式启动,经过5年的努力,电动汽车重大专项经过三轮技术研发,安排课题161个,不仅在电动汽车产品研发和工程化方面取得了长足的进步,在电动汽车示范运营方面,也开展了电动汽车技术性能、经济性能、政策法规、试验验证、市场化推广等方面的研究,并取得了一系列的成果,具体体现在如下方面。     

电动汽车“十二五”专项规划已制订完毕

新能源汽车发展步伐正在加快。据悉，多部委均牵头制订涉及扶持新能源汽车发展的相关政策。由科技部牵头的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已制订完毕，最迟2011年正式对外公布。     

燃料电池轿车的研制--记上海燃料电池汽车及零部件技术国际研讨会(五)

国家“863电动汽车重大科技专项”中的燃料电池轿车的研制,由上汽集团、同济大学和信息产业部电机研究所(21所)及工业、科技投资公司组成的上海燃料电池汽车动力系统公司负责。 燃料电池轿车研制时间为2001年～2005年12月,研制目标是开发出整车性能达到目前国际先进水平的燃料电池轿车产品原型车并进行示范运行。     

中国电动汽车的进展

首先介绍了中国政府“十五”期间的“863”项目和“973”项目中电动汽车方面的重大课题,同时分析了2008年北京奥运会和2010年上海世博会对电动汽车的市场需求。然后对中国的第一汽车集团、东风汽车集团和上海汽车集团等企业、大学和研究机构研制的电动汽车,包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车项目作了介绍。最后对目前存在的问题和政府应该采取的政策和措施进行了讨论。     

新世纪中国新能源汽车政策盘点

我国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,我国启动了“863计划”电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括3类：纯电动、混合动力和燃料电池汽车,并以这3类电动汽车为“三纵”,多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池为“三横”,建立“三纵三横”的开发布局。基本跟上了全球的步伐。     

落实科学发展观 建设新北京交通服务体系——在北京市交通科技创新大会上的讲话

尊敬的黄卫副市长、各位领导，同志们，大家上午好!这次北京市交通科技创新大会是经市政府同意召开的一次重要会议，会议目的是贯彻市委市政府“科技北京”的行动计划，落实北京市建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划精神，动员和号召交通行业行动起来，加速推进交通科技创新工作。为了落实市委市政府作风建设年的要求，进一步精简会议、提高效率，我们将半年交通工作会议与这次科技大会合并召开。     

新能源汽车产业技术进步的方向及问题——“投资方向”和“兴规划”的比较分析

国家工信部于2010年5月26日公布了《2010年汽车产业技术进步和技术改造投资方向》（以下简称“投资方向”）。其中涉及电动汽车及部件的一共有13项。去年3月20日正式颁布的国务院《汽车产业调整与振兴规划》（以下简称“规划”）,涉及电动车和部件的为11项。前者比后者多出了“电动汽车专用检测装置”和“动力锂离子电池专用隔膜”等两个项目,进而使“投资方向”对电动汽车及部件的技术要求更为完善。     

比亚迪E5纯电动汽车低压电控系统故障诊断与排除

随着国家经济水平和科技水平不断的提升,纯电动汽车正在不断的成熟和发展,纯电动汽车维修故障诊断案例少之又少,本文主要介绍一辆比亚迪e5纯电动汽车按下启动按钮“无法上OK电(即高压电)”车辆无法行驶,并且仪表显示多个系统故障警告灯亮的故障诊断与排除;通过对故障现象进行分析、检测,找出故障原因并对其进行修复的过程。     

德国成立“电动汽车国家平台”

德国总理默克尔和德国工业界代表近期举行“电动汽车峰会”，宣布成立“电动汽车国家平台”，以落实德国政府于去年通过的“电动汽车国家发展计划”。     

盟固利“300Wh/kg级三元系高比能量锂离子电池研制”项目通过北京市科委验收

正3月11日,由中信国安盟固利动力科技有限公司牵头承担的北京市科技重大专项——"电动汽车用300Wh/kg级三元系高比能量锂离子电池研制"项目通过了北京市科学技术委员会专家组验收。据悉,项目组开发出高比能量动力锂电正极材料,新型高安全、耐高压电解液以及300Wh/kg级的高比能量单体电池。所开     

推绿色货运 北京率先推电动物流车

日前,北京市商务委员发布了＂关于确定2015年北京市电动物流车运营试点企业的公告＂。为推进北京物流领域电动汽车的推广和应用,根据《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》工作要求,北京市启动了2015年北京市电动物流车运营试点工作,并于2015年9月18-24日在北京市商务委员会网站对8家运营试点企业进行了公示。现公示期已结束,无单位或企业提出异议,确定由公示的8家企业开展2015年北京市电动物流车运营试点工作。     

世界最大纯电动汽车产业化基地在津建成投产

2008年7月下旬，世界最大的纯电动汽车生产基地——天津清源“电动汽车开发及产业化基地”项目在天津开发区西区建成投产并规模化生产。     

我国电动汽车商业化运营模式探讨

对于具有明显环保优势的电动汽车,它的维护方法和使用成本与传统燃油汽车都是截然不同的。我国已经进入汽车消费普及期,伴随着汽车保有量的迅速增加,能源紧张的状况将日趋严峻,石油作为与国家安全密切相关的战略物质已经引起国家有关部门的高度重视。因此,积极研制绿色环保的电动汽车就成为我国在“十五”期间的重大科技项目,与此同时,我国还将对电动汽车使用过程中的相关问题进行深入研究,文章将对我国电动汽车的商业化运营模式提出见解和解决方案。     

上海电动汽车国际示范城市揭牌

2011年4月22日，国家科技部部长万钢、上海市长韩正共同为“中国（上海）电动汽车国际示范城市”揭牌。上海成为我国首个电动汽车国际示范城市，上海市嘉定区被指定为电动汽车国际示范区。     

更远、更智能 2022环青海湖(国际)电动汽车挑战赛

今年的参赛车型数量再创新高,共有19款车型;赛事呈现出“新赛制、新版块、新体验”三大亮点2022年7月24日,第九届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛(CEVR)在西宁落幕,本届赛事历时三天,包括6个评测比赛项目,采用多维度分组评测机制,创造更加公正合理的竞赛氛围。九年以来,这项赛事见证了中国新能源汽车产业的发展历程和最新成果。2022CEVR赛事由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国国际贸易促进委员会、中国电动汽车百人会联合主办;中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、国网电动汽车服务有限公司、中国民主建国会青海省委员会、青海弗迪电池有限公司、青海时代新能源科技有限公司共同协办.     

科技部发布电动车“十二五”专项规划

近日，科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（摘要）》，明确“纯电驱动”汽车是中国新能源汽车技术的发展方向和重中之重，“十二五”期间纯电驱动汽车销量达到同类车型总销量1％左右的目标。规划指出，“十二五”期问，我国将实施“纯电驱动”的技术转型战略，     

北京将在国内率先销售国Ⅳ标准清洁燃油

经过2年多的攻关，北京市重大科技项目“满足欧Ⅳ排放标准的清洁燃油组成与排放关系的研究”于2007年12月6日通过专家组验收。从2008年开始，北京将在国内率先销售符合国Ⅳ标准的清洁燃油，为“绿色奥运”提供环境支撑。