基于虚拟仪器的船用分油机监控系统开发

针对南京中船绿洲机器厂生产的船用分油机,以虚拟仪器软件LabVIEW为研究平台,开发出分油机的监控系统,实现了分油机的自动控制和运行状态的监测,保证分油机运行的稳定性和安全性.为了方便用户对整个监控系统的操作与观察,所有监控模块都集成在一个用户主界面中,作为人机交互窗口,使监控系统更具操作性和人性化.     

船舶分油机控制系统的仿真设计与实现

针对国际海事组织对船员培训提出的要求,提出以Alfa Laval S系列分油机的EPC-50控制系统为母型的分油机控制系统的仿真设计,采用实物仿真与计算机仿真相结合的方式,设计以单片机为主控元件的仿真控制箱,结合MIMIC屏构成控制系统的实物仿真部分,采用Visual C#编程语言实现仿真软件界面的开发,实验结果表明该仿真设计完全能够实现学员培训和教学实验的功能.     

如何快速排除分油机故障

分油机是现代船舶的一种重要的辅助机械,用于燃油或滑油的净化处理(分水或分杂)。有的船舶配置的分油机的台数较少,当所需处理的燃、滑油油质较差时,如何快速判断并排除分油机的故障,为安全航行赢得宝贵的时间,就显得相当重要。下面就以常见的MITSUBISHI SELFJECTOR型分油机为例,来说明正确分析分油机故障的方法。     

基于PLC和MCGS的船舶分油机教学模拟器

为满足中国海事局发布的船员培训设施设备配置标准及教学要求,航海类院校一般都建设了船舶自动控制、自动化机舱等实训室,配置了船舶分油机自动控制系统的半实物仿真实训系统或全套真实设备.这些教学设备能真实还原船舶设备应用情景,较好地满足轮机工程技术、船舶电子电气技术等专业的教学需求.但设备大都采用嵌入式单片机[1-2]开发,在...     

分油机系统模拟仿真设计

针对使用实际分油机系统进行教学与训练在安全和经济方面存在的制约因素.为帮助学员较快熟练掌握分油机系统的操控,采用VC++编程技术和数字仿真技术,结合数学建模,设计开发基于PC桌面的船舶分油机模拟仿真系统.仿真分析和应用结果表明:船舶分油机模拟仿真系统能够模拟实际分油机系统的操作控制过程,方便学员熟悉各种故障现象,熟练掌握船用燃油分油机的操作程序、操作要领和保养维护系统知识.     

三菱SJ-G系列分油机工作水系统管理与维保要点

分油机是船舶上重要的设备,如若发生故障将影响船舶正常营运。船舶分油机发生故障的根源机率最大的就是工作水系统不能正常工作,因此正确了解分油机工作水系统工作原理和维保要点,消除日常管理误区,及时排除故障,保证分油机正常运转,对船舶轮机管理人员来说至关重要。     

三菱分油机管理误区分析

船舶分油机的功能是对燃、润油进行净化,确保柴油机正常的燃烧工况和良好的润滑效果。三菱分油机因其结构和工作原理有别于阿法拉伐分油机,如果对其缺乏正确理解,就会存在一些管理误区,引起分油机故障,导致船舶无法正常营运。介绍三菱船舶分油机的结构和工作原理,对常见管理误区进行分析,供业内同行参考。     

基于人机界面的分油机控制系统的设计

为了满足《海船船员适任考试与评估大纲》的船员评估训练及AUT-0自动化船舶的要求，文章应用触摸屏、可编程序控制器（PLC）、传感器的技术方案对DZY-30型分油机控制系统进行了改造，完成了系统的硬件配置和程序设计，实现了分油机人机界面的触摸屏控制。     

FMEA在船舶分油机中的应用

以船舶分油机为研究对象,应用故障模式及影响分析方法(FMEA)确定出分油机的各种可能故障模式、故障原因和故障影响.同时计算出各故障的风险度,并依此对故障进行了分级,找出对分油机危害严重的故障.最后根据分析结果提出提高其可靠性的参考措施.本文研究能对其他的船舶设备应用FMEA进行可靠性分析提供有效的参考.     

浅析分油机跑油故障及处理

本文从保证船舶正常航行安全的角度出发,分析了分油机跑油的原因,介绍了分油机跑油的故障现象及排除措施,提出了防止分油机跑油的管理要点,并以轮机实训室内配置的分油机为例,对带引学生实操实训过程中出现分油机出水口跑油情况进行了分析讨论。     

触控式航海模拟器人机交互系统优化设计

触控操作便捷高效,已成为下一代船舶驾驶台操控的趋势,为适应实船操控的发展,提高船员培训效率,节约培训成本,减少硬件人机交互系统损耗的目的,在航海模拟器中很有必要开发触控式人机交互系统.以V.Dragon-4000型航海模拟器硬件人机交互系统为参考,采用WPF框架搭建软件人机交互系统界面,运用C#语言后台编写逻辑实现交互功能.优化设计的触控式人机交互系统操作灵敏、形象逼真,且可以根据操作需要改变界面大小,经接入到航海模拟器进行检验,可以替代硬件人机交互系统在航海模拟器中使用.与原有交互系统进行比较,该交互系统可以提高航海模拟器的运行效率.     

船舶半物理仿真电站监控及虚拟操纵的系统设计

本文介绍智能控制电动机替代柴油机的船舶半物理仿真电站的优点,以此研究电站监控系统;采用组态软件和网络技术的有机结合技术,在船舶电站的监控与虚拟操作仿真进行实践,设计出具有友好的人机交互界面、可根据不同的船型有着较高参数调整灵活性和方便进行二次开发的监控与虚拟操作系统,其监控功能具有发电机组的启停、并车、解列、调频调载、电压和无功调整以及发电机组自动巡回检测、电力系统保护、发电机组工作状态实时显示等监控与虚拟操作等功能。     

基于倍福控制器的船舶电站管理系统人机交互界面开发

基于PC自动化新技术的倍福(BECKOFF)控制器已逐步应用于船舶电站控制领域。BECKOFF控制器的编程软件TWINCAT 3包含有丰富的功能。本文通过TWINCAT 3软件实现船舶能量管理系统的人机交互界面(HMI)开发。同时在控制器CX9020上验证了人机交互界面的有效性及实用性。     

基于ARM的回转式起货机安全监控系统的研发

工作状态的监控是保障回转式起货机安全工作的重要手段。采用ARM9系列的S3C2440处理器及Linux操作系统作为控制核心,采用液晶触摸屏及Mini GUI设计图形界面作为人机交互,完成了实验室的船舶液压起货机安全监控系统的开发。经现场测试表明:该系统人机交互友好,能实现起重量、工作半径等多个状态参数的实时检测与显示,可根据起重量等级进行报警或停机保护处理。     

基于Unity3D的船舶电力推进系统虚拟仿真设计

以某电力推进科考船为母型,在分析电力推进结构和原理的基础上,提出基于Unity3D的虚拟仿真设计,并介绍系统设计过程中的关键技术。仿真结果表明:该设计能实现船舶电力推进系统虚拟场景的漫游控制、部件检查、人机交互等功能,其生成的可执行程序有助于电力推进系统的操作和培训。     

船舶过程测量采集控制系统的开发与应用

船舶运行过程中,重要的运行参数信息需要进行测量、采集和显示,同时作为控制系统的输入参与控制.本文通过采用NI硬件板卡平台和基于LabVIEW的软件平台,开发1套船舶过程测量采集控制系统,能实时、可靠地完成参数的过程测量、采集、显示和控制,同时经过工程应用证实系统的可行性.     

潜器母船动力定位自动控制系统

该文介绍了我国第一搜遥控潜器（ROV）母船动力定位自动控制系统组成、工作方式、性能及动力定位试验结果。该系统根据ROV的作业要求实现工作母船定向航行、动力定位及自动跟踪ROV，可直观、形象地显示工作母船和ROV运动信息、人机界面友好。     

基于GL Studio的电力监控系统设计

针对船舶上多层次电力系统分布在监控管理上存在的问题,设计开发出基于GL Studio的电力监控系统,并给出系统的软件设计方法.利用GL Studio建模形象逼真、速度快、效率高、生成代码可读性好的特点和VC++构建电力系统,使得系统具有良好的人机界面,可生动、形象地反映电力系统的设备和运行情况,有效地进行监测和管理.     

基于Windows 2000的实时同步通讯系统的设计

介绍了基于Windows2000操作系统的某分布式局姿态基准实时同步通讯系统的软硬件设计。该系统根据舰船导航系统中分布于舰艇各处的局部基准点之间数据通讯、处理和保存的需要设计，提供了良好的实时性和可靠性的保障，在实时通讯系统中具有典型性的实用性。     

数字图像处理技术在通航船模试验中的应用

利用数字图像来测定船模运动参数是一种成本低、精度高的方法。该系统利用数字图像技术实现了船模试验在自然光条件下的实时测量、实时数据处理和自动操纵控制。介绍了一套多CCD摄像机的船模自动测控系统，对电视图像变形修正、船模自动识别与跟踪等关键技术进行了详细的讨论。根据船模试验的特点提出了有别与一般目标识别跟踪的方法。