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介绍了一个基于三维稳性计算方法的实用计算机程序ESTAB。采用三角形剖分技术和一些先进的算法，实现了船舶舱室和各种剖面的生成，可以可靠地获得各种载况下的浮态、不同纵向位置的进水角、各类型舱室的舱容要素曲线和船舶静水力曲线、邦戎曲线、插值曲线、静（动）稳性曲线、可浸长度曲线、弯矩与剪力曲线以及破舱时的浮态和破舱稳性。 相似文献
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船舶稳性计算程序ESTAB 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍了一个基于三维稳性计算方法的实用计算机程序ESTAB。采用三角形剖分技术和一些先进的算法，实现了船舶舱室和各种剖面的生成，可以可靠地获得各种载况下的浮态，不同纵向位置的进水角，各类型舱室的舱容要素曲线和船舶静水力曲线，帮戎曲线，插值曲线，静（动）稳性曲线，可浸长度曲线，弯矩与剪力曲线以及破舱时的浮态和破舱稳性。 相似文献
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本文按照“1974年国际海上人命安全公约”及其1978年议定书的规定,讨论了非专用散货船装载散装谷物时的谷物稳性计算的有关内容和方法,并给出了计算实例。 相似文献
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介绍如何使用电脑中的EXCEL制作船舶稳性计算表格,计算各项稳性参数,为没有配载仪的船舶提供了一个计算稳性参数的捷径。 相似文献
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船舶稳性智能计算专家系统 总被引：1，自引：0，他引：1
以专家系统的基本构造方法为基础以《船舶稳性规范》为知识库的核心，以组建的工程文件为桥梁，运用Ｃ语言指针功能成功地实现了集《规范》查询，阅读学习修改与稳性衡准计算等功能于一体的船舶稳性智能计算专家系统。最大限度地减少因《规范》更动而引起软件更新的力度。有效地提高软件的生命周期，为用户减轻软件维护耗支。 相似文献
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以某一有泥舱的耙吸挖泥船为例，介绍由于泥舱中泥浆的流动对稳性的影响即在大倾角稳性的计算中考虑泥舱内液体(包括水和泥浆)的流进及流出对稳性的影响。我室对数艘耙吸挖泥船和部分泥驳采用文中所述的方法，计及泥舱中泥对大倾角稳性的影响进行了计算，这些计算得到CCS，BV和英国LR船级社审查批准，现将计算方法结合实例作一介绍，供同行一起讨论研究。 相似文献
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稳性与破损稳性是影响舰船生命力安全的重要因素。综合分析国内外相关标准和规范,详细分析了国际海事组织海上人命安全公约(SOLAS 2004)、美国海军水面舰船稳性与浮性标准(DDS 079-1)和舰船通用规范(GJB4000-2000)稳性要求标准;数值计算了某船完整稳性和破损稳性,系统分析了舰船稳性与破损稳性指标要素。结果表明：美国海军水面舰船稳性衡准、国际海事组织的破损稳性标准和舰船通用规范对于稳性与破损稳性均有各自相对独立的指标体系及要求;美国海军水面舰船稳性与浮性标准对舰船稳性与破损稳性个别指标要求更为严格;我国规范要求总体较为合理,但缺乏对复原力臂特征值的衡量要求和船舶破损后抵抗风浪能力要求。 相似文献
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