船坞自动液压边墩

现用坞内边墩多为混凝土一钢木枕木结构。作为船坞用边墩，其支承面高度和几何形状，以及各边墩之间的相对位置必须符合船体坐墩部位的线型。由于不同的船舶其线型各不相同，所以每次船舶进坞都要按照进坞船舶的线型进行加工与其相吻合的边墩和布排边墩，费力费时，延长了坞修周期。由江南造船厂和建湖县煤矿机械厂研制成功的船坞自动液压边墩是一种船舶进坞用的新型工具，它采用单柱式独立动力源，蓄形密封，并装有比例式溢流阀、背压弹簧式蓄能器，以及球铰结构。这种自动液压边墩具有密封性能好，对船体线型自适应能力强，可保持足够支承…     

船坞自动液压边墩通过技术鉴定

江苏盛泰集团船舶液压机械厂与江南造船厂历经四年多时间的反复试制和研究,拆装调试达160余次,解决试制生产过程中大小问题200余项,终于在1995年3月份试制成功船坞自动液压边墩,并将首批试制生产的六台产品发往江南造船厂进行工业性试验和实地试用。经过船坞内长时间的反复试用,产品各项技术指标均达到设计标准和使用     

弹簧墩在坞修及排修中的应用

船舶在进坞或上排修理时，船厂要根据船的型线图、总布置图等有关的图纸，找出布置墩的技术数据，预先设计布置平直的底墩及防船横倾的边斜墩。因为下述几方面的原因，预先布墩往往与实际情况有误差，从而产生一系列的生产问题。     

浮船坞的液压坞墩

随着修造船工业的迅速发展,怎样在现有设备上,增加、改进一些设备和结构,来提高效率、降低成本、减轻劳动强度,这是船厂技术改造的内容之一。船舶坞修工艺装备的改进也是如此。而自动边墩的采用,可以使上述三个方面得到较满意的结果。根据国内外实物与资料的分析,“白云山”浮船坞上的气动边墩,就其结构而言,是比较理想的。如果再将气动控制改成液动控制,那么不仅在性能上、工艺上有它更优越之处,而且还     

大跨度三塔结合梁斜拉桥边跨强制合龙施工技术

武汉二七长江大桥主桥为三塔结合梁斜拉桥,主跨主梁由工字钢组合梁及预制桥面板结合,辅助墩与过渡墩间边跨为预应力混凝土主梁。全桥共有两个边跨合龙段,采用了顶推强制边跨合龙施工方案,通过顶撑系统将合龙口增大,吊装合龙段主梁后再缩小合龙口,实现主梁合龙。与常规工艺相比,成桥状态更符合设计理念,施工不受环境条件限制。     

坞内高架折倒墩的设计及应用

本文介绍大连造船厂根据实际需求设计的树立高架折倒边墩的原理及操作方法。     

内河港口大直径薄壁空心墩横向承载性能研究

在室内大比尺模型试验的基础上,建立考虑岩层逆层节理分布的薄壁墩数值分析模型。通过大量变动参数的数值计算,详细探讨影响嵌岩灌注墩横向承载性能的各种因素,包括襟边宽度、岩体性状以及外荷载等。通过大量的算例比较,得到薄壁墩与地基相互作用的力学特性及各种因素对薄壁墩横向承载性能的影响程度。     

半跨墩门机在特殊施工环境中的运用

通过福州魁岐高架桥采用半跨墩门机工艺的施工实践，总结、推广半跨墩门机在特殊地形中的运用，旨在解决特殊地形施工遇到的困难，使设计与施工达到最佳状态。     

1 750 t混凝土箱梁墩顶偏差调整施工工艺

海损事件造成东海大桥1750 t箱梁的墩顶偏差.施工中通过各种施工工艺方案的全面比选,最终采用墩顶三作用千斤顶临时支座方案.此方案提高了施工工效,降低了施工成本,达到或超过了设计的质量要求,取得了良好的经济和社会效益.     

一种用于电磁脉冲定向辐射的TEM天线设计

针对传统传输式电磁脉冲(EMP)模拟器存在测试空间受限的问题,提出一种基于线栅卷边结构的横电磁波(TEM)天线的定向辐射式快沿电磁脉冲(FREMP)模拟器设计方案。通过数值仿真,研究线栅卷边TEM喇叭天线结构参数和吸收电阻对辐射场的影响,仿真结果表明卷边TEM喇叭天线可以有效提高低频辐射能力,可为研制定向辐射式快沿电磁脉冲模拟器提供理论支撑。另通过实验,验证利用线栅卷边结构TEM喇叭天线研制辐射式快沿电磁脉冲辐射波模拟器的可行性。结果表明:利用线栅卷边结构TEM喇叭天线研制的定向辐射式快沿电磁脉冲模拟器的辐射场可达到高空核电磁脉冲(HEMP)标准的要求。     

无人艇在边海防作战保障中的应用研究

边海防水域具有线长面广、环境恶劣复杂、突发事件层出、局部争端频现等特点，长期以来是管控的重难点之一，研制边海防无人艇是未来发展的重要方向。分析了国内外无人艇研究现状，根据边海防水域环境特点和管控任务，论证了边海防无人艇的多样化任务应用需求和总体发展趋势。在此基础上，提出了边海防无人艇初步建设设想，并针对具体使用实际从总体设计、环境感知、模块化载荷、安全防护等方面指出关键技术攻关方向，为推进实装应用进程提供有利参考。     

电扫描恒差比幅测向体制侦察机天线方位图数据的自动定制

主要讨论了在电扫描恒差比幅测向体制侦察机的研制生产过程中，如何对标准信号，天线方向图的数据进行自动定制，提出了定制数据经过自动方位修正，得到最佳天线方向图数据，并根据侦察机及自动定制的特点实现离散数据测方位的方法，设计了自动方位校正系统，并说明了其系统组成及工作原理。     

矩形薄板折边机研制

文章详细介绍了通用矩形薄筒体折边设备的研制,经调试试验验证,折边后的各项指标都达到设计要求。矩形薄筒体折边设备的研制成功,解决了矩形薄筒体整体折边困难的问题,折边设备节拍快、效率高、废品率低,适合大批量矩形薄筒体折边的生产。矩形薄筒体折边设备为筒体底部封板提供了一种新型的封底方式,与传统折边封底形式相比,提高了内部空间使用率。     

电扫描恒差比幅测向体制侦察机天线方位图数据的自动定制

主要讨论了在电扫描恒差比幅测向体制侦察机的研制生产过程中，如何对标准信号、天线方向 图的数据进行自动定制。提出了定制数据经过自动方位修正，得到最佳天线方向图数据，并根据侦察机 及自动定制的特点实现离散数据测方位的方法。设计了自动方位校正系统，并说明了其系统组成及工 作原理。     

深圳机场供油码头修复设计体会

深圳机场供油码头被5000吨油船撞损，造成50％的桩基存在缺陷。修复设计构思是在充分利用和保护原码头的基础上，在原码头两端增加靠船墩和两个后墩，达到即修复码头又提高该码头靠泊能力的目的。     

凤冠桥拓宽改造技术

本文介绍凤冠桥拓宽改造设计与施工关键性环节:方案选择、可行性验算、总体设计、结构整体性工作设计(墩台和桥面整体性工作设计)、墩基加固设计和重、难点施工控制(旧桥边梁增设横隔板、墩台锚固、墩基注浆和旧墩斜交扭正),以及桥梁的检测试验情况,对于类似桥梁的处理具有指导作用.     

气电式垂直自动焊机通过技术评审

由船舶总公司船舶工艺研究所研制的气电式垂直自动焊机，于‘1995年9月25日在上海通过了技术评审。船体分段大合拢的垂直焊缝的焊接，是造船厂极为关注的一个环节，采用自动焊接的方法可以大大缩短焊接时间，提高焊缝质量，减轻焊工劳动强度。各大船厂陆续引进该类焊接设备．花费了不少外汇。为了改变该类焊机依赖进口的局面，船舶总公司科技局向船舶工艺研究所下达了研制任务。船舶工艺研究所组织了有经验的研究人员，投入大量精力，经历4年时间，终于成功地研制出全部国产化的焊机，并进行了工艺试验。该套装置经实践证明完全可以替代进口…     

关于重力墩地震加速度分布系数的讨论

文章重点探讨：当地震地面沿重力墩小尺度方向发生时，地震加速度沿墩高的分布加速度分布系数，并提出适用于重力墩小尺度方向的加速度分布系数图。     

LNG码头靠船墩布置

LNG码头平面设计中,最为重要的是靠船墩位置的设计。针对常规靠船墩位置的设计是按照规范的系数要求选取的,但较难适应所有LNG船型的靠泊。研究如何提高靠船墩对各种LNG船的靠泊适应性：分析LNG船的仓容分布、储罐类型和外型特点,介绍LNG船靠泊准则,并结合某海外1万～22万m3LNG码头工程论述靠船墩的布置。得出如下结论：合理的靠船墩位置不是关于工作平台对称的,而应适当增加船尾方向的靠船墩与工作平台的距离。     

应用微处理机实现驾驶室自动遥控

西德AEG公司与Doxford公司前几年合作研制了一种用微处理机自动操纵船用低速柴油机的装置。文中详细介绍了该装置的结构和各种操纵方式。柴油机的遥控系统采用微处理机后,显得方便灵活,计算精确,同时还可以用相当简单的方法来实现装置的自检功能。自六十年代初以来,AEG公司已经在船上装置了驾驶室自动遥控装置以控制柴油机,汽轮机、燃气轮机等主机及其与调距桨的配合等等;而且在一直不断地提高它的性能,以便其满足船用条件,即可靠、抗干扰以及维护简便等等。在总结了近二十年来船舶自动化方面的经验,并应用了电子技术最新知识的基础上,AEG公司与Doxford发动机公司一起研制了一套用微处理机自动操纵低速柴油机(型号58JC3)的装置。