柳南高速公路改扩建工程保通方案设计研究

根据柳(州)-南(宁)高速公路改扩建工程现状,结合其两侧直接拼接为主、局部单侧拼接或分离拼接为辅的扩建方案,通过分析几种可行的两车道、三车道、四车道保通方案的优缺点、使用条件及对交通的影响,对改扩建工程保通方案进行了综合比选研究。研究结果表明:利用老路路面双向四车道通行的保通方案较适合柳南改扩建工程现状。     

京港澳高速公路改扩建工程保通方案研究

介绍了京港澳高速公路交通现状,选取国内典型高速公路改扩建工程指标、建设条件和施工方式等因素进行对比分析,提出施工期相应的保通方案,讨论了各保通方案的特点;结合京港澳高速公路改扩建工程规模及实际,分析了各保通方案的适宜性,得出了京港澳高速改扩建保通方案。     

高速公路互通式立交改扩建工程施工期交通组织研究

在保证高速公路改扩建施工进度的前提下,为最大程度降低对改扩建公路及周边区域交通的影响,以高速公路“四改八”工程为例,对改扩建施工期较复杂的互通式立交的交通组织进行了研究。在结合相关标准、规范对高速公路改扩建互通式立交施工期保通要求进行分析的基础上,重点对高速公路互通式立交改扩建施工期分流和保通两种交通组织模式进行了方案研究。分流方案以深圳市某条高速公路改扩建为例进行说明;保通设计研究为便于说明和理解,以单喇叭互通式立交为例,针对不同施工类型的互通式立交施工期的交通组织方案进行分类归纳,重点对互通跨线桥和匝道端部施工时需配套的交通保通设计进行研究。相关思路、具体案例可为国内类似项目的交通组织设计提供经验借鉴和参考。     

既有高速改扩建施工安全保通措施

以嵩昆高速K0+000～K2+500改扩建工程为例,对以"边通车,边施工"方式实施的高速公路加宽过程中如何确保高速公路安全畅通,如何保证改扩建施工安全(简称"保通工作")进行了分析。从不同的方面对保通工作进行了全面地分析,即从责任制度、方案制定、保通组织机构建立、保通人员管理、宣传教育、日常措施等各方面对高速公路改扩建施工保通工作进行了全面地研究。     

山区公路改建工程保通方案研究

针对山区公路改建过程中的道路保通问题,结合国道212线合川段改建工程,通过对已有保通措施的具体分析,结合项目的实际交通组成、地形地貌特征,提出了单道双通、客货混流、分向放行的施工原则,配合科学的施工保通方案,实际施工保通效果良好。     

基于BIM技术的公路改扩建施工保通方案设计与验证

随着高速公路改扩建项目增多,协调道路施工与通行间关系的保通方案设计要求越来越高,难度越来越大,为解决二维设计手段普遍存在的方案制定因素考虑不全面、汇报手段不直观、方案决策周期长、施工过程易变更等缺陷,提出了基于BIM技术保通设计与验证思路,并以某改扩建路段保通方案设计为例,在三维可视化环境中运用模型进行预建造模拟,对初步方案步骤进行梳理和细化,最终新增3个施工导改阶段,并对重要施工节点提出了BIM验证建议。实践证明,BIM技术作为新的工具和手段可有效辅助改扩建道路保通方案的制定,降低工作难度,提高方案质量。     

高速公路改扩建工程保通方案探讨

高速公路改扩建工程保通方案设计的主要目标是降低改扩建工程对老路交通产生的影响。文中根据京港澳高速(漯河段)交通特点,采用"路基和路面下面层施工双侧同时拼接,中面层和上面层同宽度半幅分车道施工,行车不分流"的设计方案,保证全线全时段双向4车道通行,最大限度地降低施工对老路交通的影响。     

佛开高速公路改扩建工程交通组织设计

高速公路改扩建必然会造成公路通行条件改变.结合佛开高速公路改扩建工程方案,针对不同的施工阶段提出与其相适应的交通组织方案,减少道路施工对交通流的干扰.     

城镇密集区老路改扩建工程交通组织方案研究

公路扩建施工交通组织是改扩建工程设计的重要组成内容,城镇密集区因其开放式交通,行人及车辆状况复杂,存在较高的安全隐患,交通组织要求高、难度大,在施工组织设计时,要制定一套科学、合理和系统的交通组织方案来降低改扩建工程对老路交通产生的干扰。该文依托蚌(埠)-固(镇)一级公路改扩建工程,根据路段及改扩建项目特点,介绍了单侧、双侧加宽等几种主要改扩建方式的交通组织方案,通过方案比选确定老路城镇路段施工交通组织最优方案。     

高速公路入城段改扩建工程保通方案研究

近年来城市空间日益扩张,高速公路被城市路网包围导致城市路网割裂,高速公路入城段改扩建需求越来越多。由于高速公路入城段道路两侧用地条件普遍较为苛刻,使得保通方案的优劣成为改扩建工程能否顺利实施的关键。以上海市S4公路入城段改扩建工程保通方案的研究为例,提出方案制定原则、工程技术标准及交通组织方案并进行交通预评价,供类似工程参考借鉴。     

桂柳南高速公路改扩建工程方案设计

随着高速公路交通量的日益增加,高速公路改扩建工程具有一定的必要性及重要意义,而改扩建势必造成公路通行条件的改变,该文结合桂柳南高速公路改扩建工程方案,针对不同的分项工程,提出了与其相适应的交通组织方案及技术方案,以减小道路施工对交通流的干扰,为扩建工程顺利完成提供条件。     

连霍高速洛三段改扩建方案综合研究

依托连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建项目,结合项目特点、城镇规划、地形地质、老路现状、事故黑点、运营保通等,对高速公路改扩建方案进行了综合研究,科学选定改扩建方案。     

郑漯高速公路改扩建工程保通方案研究

研究和制定施工期间交通保障方案对于高速公路的改扩建具有重要意义,文章结合郑漯高速公路改扩建工程及现有路网分布状况,提出了比较系统、科学、可行的保通方案。     

合芜高速二坝互通扩建保通方案优化设计

二坝互通立交扩建过程中对原保通方案进行优化设计,增设了保通便道,实施后取得了良好效果,确保了高速公路通行和施工顺利进行,此保通优化方案设计思路对高速互通改扩建交通保障具有一定的参考价值。     

洛三高速渑池服务区至义马互通段改扩建工程加宽方案研究

高速公路改扩建工程应因地制宜,合理选择加宽方案,宜分则分,宜合则和;针对原路事故黑点,改善平纵线形,尽可能降低改扩建工程对老路交通的干扰,发挥老路的社会经济效益,减少社会影响。本文以洛三高速公路改扩建工程渑池服务区至义马互通段为例,通过该段高速公路加宽改造的路线方案研究,为同类工程提供借鉴和参考。     

济青高速公路改扩建保通桥梁设计方案的研究

济青高速公路改扩建桥涵形式为拆除重建、扩孔重建及原结构物两侧直接拼宽(老桥进行加固处理),在保通条件下进行改扩建施工,对于拆除重建、扩孔重建桥涵需要搭设保通桥,原设计保通桥属于临时工程,后期调流后需拆除,在保障安全、车辆通行畅通的前提下,综合经济方案对比,对原设计保通桥设计方案进行优化,对不同保通桥设计方式进行使用条件下的对比分析,为今后高速公路改扩建保通提供参考。     

洛三高速公路改扩建工程平纵面拟合与分析

受施工、运营等多方面因素的影响老路的实际中线与原施工图设计会有一定的变形和差异,准确的对老路平纵面进行拟合与分析,是高速公路进行改扩建设计的基础.结合洛三高速公路改扩建工程老路平纵面拟合与分析,介绍平纵面拟合分析的方法与步骤.     

基于客货分行模式的乌奎高速公路改扩建路面研究

结合乌奎高速公路现有老路现场检测试验,对老路使用状况、路面强度、病害类型及严重程度分析评价,通过对道路交通量、交通组成、车辆轴载的深入分析,提出乌奎高速公路改扩建工程路面设计以老路病害检测结果和实测路表弯沉值为主要控制指标,新、老路面结构设计方案基于分车道、分车型的交通流运行管理模式,结合老路使用状况,选择适宜的加铺、补强方案,为落实老路充分利用、提升路面结构整体耐久性提供了依据。     

京港澳高速公路驻马店服务区改扩建工程的建筑设计

文章通过对高速公路服务区普遍现状的分析、探索,提出驻马店服务区改扩建工程的设计要点,并提出了施工保通措施。     

鄂东长江大桥接线工程枢纽互通路段的保通设计方案

高速公路路网密度日益增大,原有公路改建、扩建的项目也越来越多,改扩建过程中,为保证原有道路通畅,需要进行保通设计,笔者分析了目前保通设计中常用的几种方案；并结合鄂东长江公路大桥两岸接线及复合式枢纽互通的保通设计实例进行了分析.