山东港航“十五”基础设施建设回顾及思考

“十五”是山东港航基础设施建设大发展的时期。“十五”期间,全省港航共完成基建投资174亿元;沿海港口新增生产性码头泊位43个,新增港口吞吐能力8847万吨;内河新建二级船闸1座,新增港口生产性泊位22个,新增港口吞吐能力1100万吨;陆岛交通码头新增泊位23个,新增货物吞吐能力121     

山东港航全面总结“十五” 精心规划“十一五”

一、全面总结“十五”港航成绩和经验(一)成绩十五期间,山东沿海建成了一批矿石、原油、集装箱和粮食等专业深水泊位,港口生产性泊位从2000年的251个,增加到294个,万吨级泊位由74个增加到114个,港口吞吐能力由1.5亿吨增加到2.5亿吨,集装箱吞吐能力由78万TEU提高到433万TEU。全省12个陆岛码头新增泊位27个,新增吞吐能力119万吨,334万人次。内河建成了一批中心港口,进行了航道疏浚,吞吐能力由994万吨增加到1779万吨,通航里程达1012公里,三级航道253.2公里。全省完成港口总投资174.1亿元,为“九五”的2.5倍。“十五”期间新增运力287万载重…     

港口信息

<正>中国在港口建设中将把煤炭和集装箱放在首位 “八五”期间,中国将建成160个泊位,其中85个深水泊位。这将使中国港口的吞吐能力,到1995年末增加1.5亿吨。 加快能源建设。秦皇岛港是目前世界最大的能源港,第四期扩建工程正在进行,其中包括建设2个3.5万吨级泊位和1个10万吨级泊位。这些泊位,预计将于1996年底完工,届时将使港口吞吐能力增加3000万吨。同时在华东和华南加紧建设卸煤码头(泊位),如在上海建设6个煤炭泊位,到1995年使煤炭吞吐能力增加1000万吨;南通、张家港、镇江、温州、汕头、厦门和广州港也将增建煤炭泊位。到1996年华北港口具有装煤能力1.5亿吨,华东和华南港口卸煤能力1.37亿吨,剩余的近2000万吨将用于出口。 此外,一个新的煤炭码头黄骅港目前正加紧建设,将建成4个3.5万吨级泊位,年吞吐能力可达3000万吨。 中国港口建设另一个优先发展对象是集装箱码头。到1995年末,中国将在沿海和长江下游的10个港口新增15个集装箱泊位,新增吞吐能力190万个20英尺标准箱。     

642．8亿为“十一五”辽宁水运建设注入动力

近日，辽宁省交通厅明确了全省港口建设和水路运输“十一五”规划。“十一五”期间，全省沿海港口建设计划共投资642．8亿元，新建泊位147个，新增吞吐能力3．2亿吨，其中集装箱吞吐能力1114万标箱；到2010年全省沿海港口生产性泊位达到470个，货物吞吐能力达到5．1亿吨，其中集装箱吞吐能力达到1366万标箱。     

“十五”港口水运项目建设蓝图亮相国际港航博览会

“十五”期间,我国将计划新增深水泊位135个,改造深水泊位45个,新增吞吐能力2.5亿吨以上,新增集装箱吞吐能力1650万标准箱,沿海港口投资规模将达到780亿元。到2005年,我国港口的深水泊位将达到800个,总吞吐能力14.5亿吨以上。这是9月17日在上海开幕的2002中国     

编者之声

港口的“十五”建设已经接近尾声。我们的发展已经取得了显著的成就,这从本期刊登的贾大山先生的文章中可见一二。“十五”期间,我国沿海港口建成的深水泊位数将达到164个,新增吞吐能力3.4亿吨,其中新增集装箱泊位69个,新增吞吐能力1940万TEU。同时,建成内河港口泊位数248个,新     

烟台将重振港口雄风——“十一五”确保完成投资160亿元构建区域性大型枢纽港

7月8日至9日,烟台市隆重召开港口工作会议,确定在未来5年内投资160亿元,建成运营5万吨级以上深水泊位32个,新增港口吞吐能力1.5亿吨、200万标箱,加速推进港口和临港产业发展,重振烟台港口雄风。“十五”期间,烟台港口规模不断扩大,港口货物和集装箱吞吐量年均增长达到18.3%和32     

深圳港口 管理体制改革探索

伴随着特区经济的发展,深圳港口得以快速发展.截至1996年底,全市累计投入资金一百多亿元建设码头及其配套设施,建成500吨级以上泊位113个,其中万吨级以上深水泊位26个,集装箱专用泊位5个;形成综合吞吐能力3600万吨,其中集装箱吞吐能力140万标准箱.1996年,完成货物吞吐量3021万吨,其中外贸货物吞吐量1636.7万吨;集装箱吞吐量58.9万标准箱,旅客吞吐量350.9万人次.随着香港九七回归,深圳港又迎来了新的发展机遇.在一定意义上说,香港港口需要深圳港口的补充才能确保和增强其亚太地区航运中心的地位.为此,我们在港口规划中提出“互相补充,共同发展,共建远东航运中心”的发展目标,设想至2000年、2010年、2020年深圳港将分别建成500吨级以上泊位124个、128个和270个,其中集装箱泊位10个、27个和40个,形成综合通过能力6840万吨、1.5亿吨和2.08亿吨,其中集装箱通过能力240万标准箱、800万标准箱和1250万标准箱,完成货物吞吐量6000万吨、1.3亿吨和1.9亿吨,其中集装箱吞吐量200万标准箱、750万标准箱和1200万标准箱.为了实现上述宏伟目标,我们在抓好港口规划、建设、安全管理的同时,也必须对不适应港口发展的管理体制进行改革.深圳港的改革是特区改革开放的一个重要组成部分.1992年2月。     

福建应形成对台“三通”港口群

近日,福建省省委书记贾庆林在“福建省发展海洋经济的几点打算”中说,福建省拥有大小港湾125个,其中可停泊5～10万吨船的深水港有6处。至95年初,沿海港口200吨级以上泊位达138个,其中深水泊位21个,年吞吐能力2412万吨,年客运吞吐能力136万人次。但是目前各港口已处于超饱和状态,不适应对台“三通”的战略要求。因此,必须加快港口建设,扩充远洋船队发展海洋运输。力争经过5～10年的努力,以福州、厦门、湄州湾三个港口为建设重点,泉     

“十五”期沿海港口发展回顾与趋势展望

<正> 第一部分“十五”前2年沿海港口发展成就回顾 “十五”前2年,各港纷纷加大了新建和技术改造的力度。并取得较大成绩,2年共新增通过能力2.19亿吨,2002年底总通过能力达15.3亿吨,“十五”计划开局良好,为实现计划确定的发展目标奠定了坚实基础。主要体现在以下方面: 一、码头建设成绩喜人,预示新一轮建港高潮的到来 据初步统计,2001～2002年,沿海51个主要港口全社会共完成新建项目55个、技术改造项目27个,新增深水泊位57个、中小泊位18个,新增设计通过能力2.19亿吨,其中集装箱     

为创建和谐港口而共同努力

站在2007年的大门,回眸2006年港口的发展:港口生产继续高速增长。全国港口吞吐量达到56亿t,集装箱吞吐量达到了9300多万TEU。365天的步伐,在中国大陆诞生了13个亿吨港口和12个百万TEU集装箱大港。港口建设与投资的步伐加快。一批港口重点建设项目进展顺利,一年新增生产泊位265个,新增吞吐能力5.4亿t,全年完成投资600多亿元,约为“十五”期间完成总投资的45%。《全国沿海港口布局规划》经国务院审议通过并亮相,为指导各省(区、市)和港口的发展规划,为经济社会的协调、可持续发展提供了水路交通保障。国际航运中心建设引人注目。保税港区陆…     

港口规划

投入140亿元打造亿吨强港南通港“十一五”建设规划通过专家评审5月11日,南通港口“十一五”建设规划通过专家评审。“十一五”期间,南通港口建设总投资将达到140亿元,建成各类码头泊位100个以上,其中万吨级以上泊位58个,港口年综合通过能力1亿吨,南通港将迎来第三次建港高潮。     

港口建设

<正> 我国重点建设大型专业化港口记者近日从交通部获悉,我国今后将重点加强大型专业化港口的建设,使沿海港口向专业化、大型化、集约化运输方向发展。2003年将新增深水泊位17个,新增港口吞吐能力3400万吨。据了解,交通部计划“十五”时期重点建设集装箱码头和大型专业化原油、铁矿石接     

山东省理清港口发展思路

<正> 山东省交通厅和港航主管部门认真学习贯彻胡锦涛总书记和黄菊副总理对港口发展的一系列重要指示精神,在省委工作会议目标任务指引下,理清发展思路,制定战略规划,抓好各项措施落实,积极促进全省港口事业持续健康发展。 “九五”以来。山东省港航建设取得了很大成绩。至2002年底,全省沿海港口26个,对外开放港口17个;生产性泊位291个,总吞吐能力达到1.84亿吨,其中万吨级以上泊位90个。全年     

港口与航道

河北整合港口资源成立港口集团;马鞍山港对外籍轮开放通过国家验收;深圳盐田国际增新泊位;江苏镇江港兴隆码头一期投入使用;天津港两大码头工程开建年新增吞吐能力5800万吨     

民资入港,长线未必钓到大鱼

近年来,中国港口建设处于高峰期,根据交通运输部《2011年公路水路交通行业发展统计公报》,2011年,中国内河及沿海建设完成投资1404.88亿元,同比增长19.9％.其中,内河建设完成投资397.89亿元,同比增长18.9％;沿海建设完成投资1006.99亿元,同比增长20.3％.沿海港口新建及改(扩)建码头泊位440个,新增吞吐能力24585万吨,其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力22714万吨.内河港口新建及改(扩)建码头泊位209个,新增吞吐能力8418万吨,其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力3986万吨.     

河南省渡口改造“五个有”工程

新中国成立以来，河南省内河航运港航基础设施建设得到快速发展。至2008年底，全省通航里程达到1439公里，已建成各类港口泊位49个，其中货运泊位33个、设计年吞吐能力407万吨，客运泊位16个、设计年吞吐能力433万人次。     

港口在常熟经济中的连锁效应

常熟港是1996年对外开放的国家一类口岸。十载砥砺铸华章。经过十多年的发展,常熟港取得了令人可喜的成绩,目前共拥有码头泊位28个,其中万吨级以上泊位15个,设计年吞吐能力2484万吨。2006年全港吞吐量突破2500万吨,2007年上半年全港货物吞吐量完成1589万吨,全年有望突破3000万吨大关。截至2007年上半年,常熟港已开辟至欧洲、美洲、中东和东南亚地区的件杂货近远洋定期班轮航线6条、内外贸集装箱班轮支线29条,已与53个国家和地区的251个港口实现通商通航。随着常熟经济改革开放向纵深发展,常熟港在常熟社会经济中的作用和地位越来越明显,港口已不再是简单的运输概念,而是成为促进城市经济发展和繁荣的强大推动力。在港城联动过程中,常熟港以其37.5公里的长江黄金岸线,发挥了令人瞩目的"黄金效应"。     

福州港口建设必须与临港工业协调发展

当前,福州市上下正紧紧围绕海峡西岸经济区建设,做大做强省会中心城市,实施以港兴市发展战略,以港口大开发、大建设带动福州经济大发展。福州港也正处在发展的关键时期,港口建设步伐不断加快。“十五”期间共安排港口建设项目27项31个泊位,其中万吨级以上泊位21个;总投资达38.06亿元,预计实际可完成23.89亿元。同时,为了改善闽江通海航道通航条件,正在实施闽江航道三期工程,罗源湾进港航道一期工程、江阴港区航道二期工程、松下港区7万吨级进港航道建设工程等,港航事业和谐局面正在形成。但是,如何把握机遇,加快福州港口建设步伐,促进福州市…     

港口

高盛投资：目前是投资港口股的机会；加拿大三港合并应对赁量增长；越南政府寻求港口开发合作伙伴；“十五”期间我国沿海港口共完成投资千亿元；环渤海湾港口整合乃大势所趋；交通部进一步规范港口经营市场；交通部对港口杀价竞争说“不”；广州港与洛杉矶港合作治污；宁波舟山亟需加快油品矿石码头建设.[编者按]