铁骑青山餐秀色

中国西部云南,这片富饶的红土地广袤而神奇:雪山、峡谷、湖泊、溶洞、草原、原始森林,总令人无限地向往;雄浑、秀美、神秘、瑰丽的胜景,总让人魂牵梦绕……这些年,我身背行囊,不辞劳苦,自驾雅马哈摩托车风雨飘行,那坚毅的脚步从未停止过.     

“广州至河源公路预可行性研究报告”简介

1项目背景 广州至河源公路起于广州,途径惠州龙门县、终于河源,将是珠江三角洲经济区的一条重要交通要道,将有效地改善东西向交通,带动沿线地区的经济发展和开发。它向西通过华南快速路二、三期与广州市区连接,中间通过增城的镇龙、中新、福和、小楼、正果,连接龙门县的永汉、沙迳、龙华、龙江、平陵,终点为河源埔前,向东通过粤赣、惠河高速与梅州、江西联系。     

八字诀摩托车故障排查的基本方法

摩托车故障排除的含意,是指通过保养、修理,使摩托车的技术状况恢复到摩托车技术状况良好标准的要求。发动机不能启动、发动机启动困难、发动机工作不良、摩托车行驶无力、摩托车制动不灵等故障的原因很多,但是只要根据摩托车发动机的结构、原理,按照正确的步骤检查,还是可以诊断、确定其原因的。问、看、听、嗅、摸、试、测,七个字是对了解情况方法的归纳;想,是将了解到的情况综合分析,进行判断。     

让家“流动”起来——好妈妈教你亲子出行有备无患

在长途旅行中,我们的座驾就是我们的流动之家。老公坐驾驶座开车,儿子坐前排"副驾",我一人坐后排,其余剩下的空间都可以堆放我们所有的出行装备。这要分好几部分:第一部分,是老公负责的,主要是行车保障方面的,有备用的修车工具、汽车配件、备用轮胎,备用油箱、千斤顶之类;第二部分是老公的宝贝——摄影器材,几台相机、几个镜头、几个支架、还有便携式电脑等等:接下来就是我负责的了,首先是生活用品,从常规的替换衣服、鞋子、保暖的睡袋、清洁的脸盆直至大小手电、牙签、化妆品、吹风机、防寒的暖宝宝、消毒的酒精棉、一应俱全。套用一句俗话叫"不怕做不到,就怕想不到",在我     

绽放的“铿锵玫瑰”

生活中,她们是女儿、是妻子,是母亲,她们温柔、贤惠、成熟、热情,用包容构建起一个家庭的温暖;工作中,她们是驾驶员、是修理工,是调度员,她们稳重、耐心、细致、独立,用责任撑起一个职位的担当。在公交战线这样一个劳动强度大的行业,她们不畏辛苦、不辞辛劳,在各个岗位上都将巾帼不让须眉的风采展现的淋漓尽致。     

抗震救灾 汽车人在行动

"5-12"地震,不仅震动了祖国大地,也震撼了国人的心灵,激发起汽车人的爱国热情.从编辑、记者收集的资料和采访汽车行业相关企业的情况不难看到,抗震救灾、挽救生命、重建家园成了全国上下关注的焦点、行动的方向. 面对突如其来的重大灾害,汽车行业发出的"国家之责大于企业之利"的呼喊振聋发聩.在第一时间里,陕汽集团、江淮汽车、中联重科、三一集团、江铃汽车、东南汽车、华晨汽车、东风汽车、中国重汽、一汽解放、福田汽车、北奔重卡等汽车企业迅速行动起来了,不但捐钱、捐车,还直接把赈灾物资运送到一线,并积极做好救灾汽车的维护保障服务.     

上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会

2009年12月9至11日,上海新国际博览中心截至目前为止,已报名参展的展商总数已超过1800家,他们分别来自巴西、中国、德国、中国香港、印度、印度尼西亚、意大利、日本、韩国、马来西亚、荷兰、新加坡、西班牙、中国台湾、土耳其、英国和美国等17个国家及地区。据预计,今年展会的展出总面积将近10万平米,参展商总数将再创新高,达到2000家以上。     

西南五省联合行动盯紧深涧险崖

为预防和减少重特大道路交通事故,贵州、云南、四川、重庆、广西等五省(区、市)公安厅(局)决定,自11月16日至12月31日,在高速(高等级)公路、国省道、易发生重特大交通事故的县乡道路上,依法从严查处客运车辆超员、无证驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾车、低速货车、拖拉机违法载人等严重交通违法行为,联手开展整治严重交通违法行为的统一行动.这是首次开展的西南片区统一行动,旨在预防重特大道路交通事故,在年关岁末进行最后的冲刺.     

乌拉尔故事 从战场向市场的华丽转身

对于无数车迷来说,国内最经典、最出名的摩托车,莫过于长江750了。这款参照了前苏联产乌拉尔M-72的三轮摩托车,自问世以来,可谓是出尽风头,不但被作为国宾接待车队的成员,列入中国人民解放军常规装备,而且还被用于公安、工商、税务、森林防火等系统的警务和政务用车,驰骋于祖国的大江南北,被昵称为＂挎子＂。遗憾的是,由于技术、环保、市场等多种原因,长江750早早淡出了市场,这款记载了无数故事的经典车型,成为了几代人的记忆。不过,生产M-72的乌拉尔摩托车厂,经历了炮火硝烟,在第二次世界大战中立下了赫赫功勋;50年代起,它果断转型,投入民用摩托车生产;1992年改成股份公司,由国有控股;1998年完全私有化……从国有到私有,从战场到市场,从军队战士到骑手玩家,乌拉尔摩托车成功转型,所生产的＂挎子＂不仅流行于俄罗斯,还先后出口到了澳大利亚、英国、美国、法国、荷兰、比利时、西班牙、希腊、挪威、芬兰、瑞士、德国、埃及、伊朗、南非、巴西、乌拉圭、巴拉圭等许多国家和地区,更是于近期来到了中国。看看乌拉尔的故事,比较一下长江750,或许会对我们有所启发。     

上半年商用车销量排行榜

2013年6月,商用车销量排名前十位的企业依次为:东风公司、北汽福田、金杯股份、江淮、一汽、江铃、上汽通用五菱、重庆长安、重汽和长城,分别销售5.48万辆、5.03万辆、2.78万辆、2.40万辆、2.32万辆、1.52万辆、1.51万辆、1.50万辆、1.32万辆和1.16万辆。2013年6月,上述十家企业共销售25.02万辆,占商用车销售总量的71.36%。2013年上半年,商用车销量排名前十位的企业依次为:北汽福田、东风公司、江淮、金杯股份、一汽、江铃、重汽、上汽通用五菱、南汽和重庆长安,     

热带雨林地区高速公路建设生态评价指标的探讨

结合热带雨林自然环境特点和高速公路建设对生态环境影响的具体特征,探讨了思小高速公路环境影响生态评价指标应遵循的原则,阐述了思小高速公路环境影响生态评价指标选定的方法。建立了一套适合热带雨林地区“生态公路”建设理念的高速公路环境影响生态评价指标体系。体系的确定既考虑了生态分区的基本方法和指标量化的可行性,还实现了通过指标的评定,能够反映公路建设对生态环境的影响程度,能计算显示出生态影响的重点地段和敏感区域．并且用各生态因子的分值直观看出重要的生态环境影响因子,由此给出针对性强和有效的生态防护措施。     

龙河沿岸生态公路设计研究

人们在探索公路建设与生态环境协调发展的过程中提出生态公路概念。通过生态公路的设计实例,指出生态公路的内涵,并着重对河流沿岸生态公路提出设计重点和方案。     

高速公路建设区域生态功能区划方法

为解决目前高速公路建设区域生态环境保护、恢复与重建等缺乏可靠的科学依据的问题,从高速公路建设区域生态环境特点出发,确定生态功能区划的依据和区划因子。对区域内生态敏感性和生态服务功能重要性分别进行单因子评价和综合评价,并在ArcView和SPSS软件支持下绘制各专题图。在此基础上,利用ArcGIS软件校正并数字化单要素专题图,调用聚类分析模块,结合自上而下顺序划分与自下而上逐级合并的区划方法,得到高速公路建设区域生态功能区划结果。以穿越秦岭生态保护区的西安-汉中高速公路户洋段为实例分析,将高速公路建设区域分为2个高级生态区,10个生态功能小区,其中户洋段高速公路跨越5个生态功能小区。     

张承高速公路施工场地生态恢复条件评价

在对张承高速公路施工现场生态环境现状进行调研的基础上,提出了项目区的生态环境等级。阐明了土壤类型,适宜生长的植物;对水土流失现状进行了分析、评价,提出了水土流失防治标准;评定出项目所在地的各项生态环境指标均处于三级水平,已达危险边缘,必须采取强有力的治理措施,在高速公路建设过程中,尽快恢复较好的生态环境。     

武汉市主城湖泊生态环境现状分析及对策

通过对武汉市主城湖泊生态环境现状分析,表明湖泊生态环境恶化并非是由单一因素或几个主导因素引起的,而是涉及到城市发展、社会活动的方方面面。这决定了湖泊的生态修复与提升将是一个长期的艰巨的系统工程,需要在战略、制度、技术三个层面上开展,并提出了相应建议及对策。     

“城市双修”背景下城市水系自然净化的技术研究

“城市双修”是指城市修补和生态修复。其中生态修复是建设健康、美丽城市的基础,旨在保护自然资源、修复生态环境、推进海绵城市建设。基于此,运用“城市双修”的理念,对安徽省亳州陵西湖公园进行以城市修补和生态修复为内容的“双修”治理,包括截污清淤、污泥治理、净化水质、水质维持、低影响开发等治理措施。以此来提升城市形象,优化自然环境。     

贵广高速公路弃土场复垦生态效益价值评估

为减少因高速公路建设所产生的弃土场对生态环境的破坏,需对弃土场进行复垦.基于生态服务价值评估理论研究,以贵广高速公路弃土场的生态恢复为背景,对弃土场的绿化生态效益进行价值评估,为高速公路建设生态恢复提供参考依据.     

高速公路生态修复研究动态

近年来全国高速公路发展迅速,但对环境的破坏也日益加剧,人们对生态高速公路开始关注,该方面的研究不断增加。不少学者重新评价了高速公路对环境的影响,提出生态高速公路的景观设计方案、生态护坡技术、植物配比等。但还存在一些问题,如:自然生态设计、生物入侵问题、生态护坡技术的定量化等。     

平原区高速公路生态绿化评价体系构建

各地路政部门都在进行公路绿化,绿化形式各样,但是效果差别很大。界定了公路生态绿化概念,认为生态绿化是公路路域生态环境恢复的基础和条件。在分析总结的基础上,总结公路生态绿化评价原则和方法,以路段为评价单元,从安全功能、生态功能、景观功能、经济效益等4个方面,运用层次分析法构建评价体系。该评价体系能够在一定程度上,科学、客观地衡量和评价某一区域公路生态绿化现状和发展水平。     

“大东湖”生态水网构建工程总体构架设计

武汉是个多湖泊的城市，被誉为百湖之市，随着经济社会的快速发展，湖泊的污染程度和水生态系统的破坏程度都到了非加快治理不可的地步。该文介绍了武汉市水生态环境概况及“大东湖”地区水生态环境概况，分析了目前存在的问题及其原因，设计了“三大工程、一个平台”的“大东湖”生态水网构建工程的总体构架，并阐述了该总体构架的内在联系。