我国三类汽车维修市场存在的问题及管理对策

随着汽车工业的发展和技术的不断进步，我国机动车保有量（特别是私人汽车拥有量）不断增长，社会对机动车维修的需求迅猛增加，对维修价格、维修质量、维修方便性也提出了更高的要求。面对现代汽车维护与修理技术取代传统汽车修理技术的挑战，三类汽车专项维修作为汽车维修行业一支不可缺少的补充力量。如何尽快构建和提升自身的市场竞争能力，以真正满足汽车用户对高品质专业化服务的需求，逐步在本行业塑造出这一类别的良好形象，已成为广大汽车维修管理部门和三类汽车专项维修业户必须面对的问题。     

抓住现代服务业发展机遇扶持专项维修的知名品牌--对上海三类汽车专项维修发展方向的思索

上海汽车维修行业的三类汽车专项维修现状 三类汽车专项维修(以下简称专项维修),是指从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)及空调维修、汽车装潢(蓬布、座垫及内装饰)、汽车玻璃安装等专项作业的业户。它是汽车整车维修企业(一、二类)的重要补充,     

征稿启事

随着国内轿车保有量的日渐增加，汽车交通事故也屡见不鲜。汽车钣金与汽车喷涂技术在汽车维修服务领域中显得尤为重要。为使广大汽车钣金技师与汽车喷涂技师能够及时进行此项技术的相互交流，本刊特开辟了车身修复栏目，希冀能给汽车维修企业的技术人员提供参考和帮助。     

浅谈山西省汽车维修行业的发展

随着我国加入世界贸易组织(WTO)，经济全球化进程的加快，我国汽车维修行业正面临着前所未有的机遇和挑战。面对汽车维修行业的现状和存在的问题，调整产业结构，增强维修行业的竞争力，促进汽车维修行业的发展已迫在眉睫。笔者长期从事汽车维修行业管理工作，现谨以一个行业管理者的视角，从山西汽车维修行业发展的历史、现状和存在的问题，以及面临新的机遇和挑战，作一些探讨和分析，提出为加快山西汽车维修行业的发展，讲些个人意见，与行业人士商榷，供决策部门参考。     

电脑在现代汽车维修企业管理中的应用

目前，汽车维修企业正面临一场革命。一大批新的汽车维修企业成立，相应地汽车维修服务企业也急剧扩张，维修企业的队伍随之变得庞大。到目前为止，全国大大小小的维修企业已经发展到近30万家。如何面对接踵而来的行业内的挑战，提高企业在维修界的竞争力，提高企业的生产利润，已成为现代汽车维修企业经营管理者所面临的主要问     

征稿启事

随着国内轿车保有量的日渐增加．汽车交通事故也屡见不鲜。汽车钣金与汽车喷涂技术在汽车维修服务领域中显得尤为重要。为使广大汽车钣金技师与汽车喷涂技师能够及时进行此项技术的相互交流，本刊特开辟了车身修复栏目．希冀能给汽车维修企业的技术人员提供参考和帮助。     

中国汽车维修行业协会第三批《汽车维修与检测设备推荐目录》公告

为适应汽车维修技术日新月异的发展，应对加入WTO后汽车维修行业面临的巨大挑战，提高汽车维修的技术含量与维修质量，缩小与发达国家的技术差距，中国汽车维修行业协会技术装备服务网本着为企业服务，推进行业技术进步的原则，一方面将网员企业中质量优良、技术含量高、性能稳定的产品推荐给广大维修企业用户，提     

重视人才培养 依靠技术进步 推进企业持续发展

随着汽车保有量的猛增，给汽车维修行业发展提供了广阔的空间，同时也对汽车维修企业提出了更新更高的要求。面对新的机遇和挑战，江苏华海汽车贸易有限公司在广泛开展诚信建设的同时，始终坚持“以人为本，科学修车，规范服务，精细管理”的经营方针，努力推进技术进步，企业经营取得明显实效，同时也铸就了一批杰出技术人才，为企业发展奠定了更为坚实的基础。     

加强行业体系建设 打造人民满意行业——访广东省交通运输厅综合运输处副处长翁兴根

目前,广东省共有机动车维修企业5万多家,其中汽车维修企业总数约3.6万家,一类汽车维修企业约1000家,二类汽车维修企业约6 000家,专项维修企业约2.9万家:机动车维修从业人员数约36万人:年均汽车维修量约1500万辆次。经过多年的发展,广东省汽车维修行业市场化程度较高,在地域上形成了以珠三角地区为龙头,粤东、西、北协同发展的格局,在企业类型上形成了以一类企业为骨干、二类企业为基础、专项业户为补充的多层次、多形式、多门类的服务格局,总体上满足了广大人民群众对汽车维修的基本需求。在春节来临之际,我刊特采访了广东省交通运输厅运输处翁兴根副处长。     

专项维修的经营模式

据统计,我国共有汽车维修业户25万户,其中三类汽车维修业户就有18万多户,占总数的70％还多。三类汽车维修企业已成为中国汽修业的主力军。如何经营和管理好这类企业具有普遍意义。     

2008中国汽车维修与养护技术研讨会圆满结束

正值北京春暖花开之际。2008中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会暨第49届全国汽车保修检测诊断设备春季展览会如期举行。利用展览汇集了众多行业领导、专家、学者和广大专业人士之优势,由北京汽车维修行业协会与《汽车维修与保养》杂志社共同主办的“2008中国汽车维修与养护技术研讨会”于2008年3月15日在北京中国国际展览中心胜利召开。     

信息技术在汽车维修中的应用分析

随着信息网络技术的快速发展,汽车维修行业也逐步埋入信息化时代。现代化技术的大量应用,让汽车不再是传统单一的机械结构,众多复杂的系统与构件也让很多传统维修手段不再适用,如何针对性开发更为高效的汽车维修方案,提高汽车维修效率与质量,已经成为众多行业工作者的关注重点。信息技术与汽车维修行业的结合,让汽车维修技术的发展更为迅速,通过在技术层面的优化与改进,汽车维修整体效果得到大幅度加强。在本文中,笔者将会针对信息技术在汽车维修中的应用进行初步分析与探讨,希望借此可对相关从业人员起到一定借鉴价值。     

全面进军中国汽车售后市场，飞利浦推进移动生活解决方案战略

飞利浦汽车照明为汽车行业服务已逾百年，拥有丰富的汽车行业知识和技术，在全球和本地汽车制造商以及广大售后市场，始终处于主导地位。借助对汽车行业的深度理解和消费品行业的领先技术，     

第三届中国汽车服务产业高峰论坛盛况空前

2010年3月18日，中国国家会议中心，伴随着第53届全国汽车保修检测设备（春季）展览会的盛大开幕，汽保行业迎来了生机勃勃的春天。由《汽车维修与保养》杂志社、北京汽车维修行业协会、北京飞远博飞汽车技术研究院、北京通联国际展览有限公司主办，汽车维修技术总监俱乐部、上海思度投资管理有限公司协办的汽车服务产业高峰论坛成功举办。会议同时得到了中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会、安莱（北京）汽车服务连锁有限公司、帮帮我汽车网的大力支持。     

2012年烟台市“维修联盟杯”汽车维修与保养技能大赛参赛通知

汽车工业的发展向汽车维修行业提出了更高的要求，面对新品迭现的汽车市场，汽车维修人员唯有及时学习，更新思维、丰富知识，才能应对日新月异的新车型和新技术。     

大型汽车服务企业管理中存在的问题

随着汽车工业的飞速发展，带动了一大批汽车服务企业，其中一部分已经成为当地汽车服务行业的大型汽车服务企业。当然与制造行业中的大型汽车服务企业相比较，这些大型汽车服务企业仍然属于小企业，但是在汽车服务行业中，这些企业却是行业的大鳄和领头兵。本文所讨论的大型汽车服务企业，就属于这个范畴。它包括大型汽车服务集团、大型汽车销售公司、大型汽车服务连锁店、大型汽车4S店、大型汽车维修服务企业等等。     

如何面对汽车维修新技术的挑战

目前，国内汽车维修行业旧的工作模式已逐渐被淘汰，而新的模式尚未完全形成。那么维修企业如何面对汽车维修新技术的挑战呢？该文对此提出了建议，郑重指出企业应从技术人才、维修、检测诊断设备、技术资料等方面入手，改变观念、加快企业科技化的进程。     

江西：首届十大“双优”汽修企业评选活动结果公布

为进一步引导和促进江西汽车维修业户依法经营、诚信守信、公平竞争、优质服务,打造人民群众满意行业和放心行业,2011年8月,江西省公路运输管理局与大江网站联合开展了“优质修车树品牌优良服务创效益——江西省首届十大‘双优’汽车维修企业（品牌）”评选活动,质量信誉连续5年均荣获AAA的参选企业,是汽车维修行业战线的标兵。评选活动由大江网专项设立“公众推荐指数测评（公众满意度）”,通过网络投票、短信投票、声讯投票等方式在全省范围内进行广泛公开测评。     

新国家标准《汽车维修业开业条件》设备要求释点

由交通部公路科学研究所主持修订完成的国家标准《汽车维修业开业条件》(GB／T16739．1—2-2004)，已经由国家质量监督检验检疫总局批准，于2004年1月6日发布，2005年1月1日起实施。根据我国汽车维修企业的现状，该标准分为第1部分(《汽车整车维修企业开业条件》(一类、二类)和第2部分《汽车专项维修业户开业条件》(三类)。该标准规定了汽车维修企业必须具备的人员、组织管理、设施、     

学术专家谈汽车维修工程师

近来,面对汽车技术的迅速发展,关于汽车维修行业是否需要工程师这一问题,行业内外引起广泛争论.笔者带着这个问题走访了清华大学汽车工程系汽车研究所的庄人隽老师.庄人隽老师既是汽车发动机方面的学术专家,又是多年来经常为汽车维修行业的技术人员授课的老师.