“鑫亚”公司向船舶改装拓展

2007年12月21日，随着宁波天盛海运有限公司董事长花盛开按下数字切割机的按钮开关，一道蓝色的火光喷涌而出，一时间，一块长10米，宽2米，厚18毫米的钢板就分成几个小块，这标志着舟山鑫亚船舶修造有限公司“天盛5号”10万吨级油船改装散货船工程全面启动。     

全国修船企业第40次“斯佩克”会议在舟山定海召开

全国修船企业第40次"斯佩克"会议4月13日在舟山定海召开,修船技术学委会及各大修船企业15个单位的36名代表参加会议。会议由中海工业有限公司浦东公司林利斌副总和东道主舟山万邦永跃陈勇总经理主持,陈总作了"做世界航运业的忠实合作伙伴做船舶维修与保养的优质服务商"的主题报告。"万邦永跃"属中外合资企业,2005年组建以来,从无到有,历经了艰难创业,连续6年保持盈利,     

全国修船实现稳增长——八大船厂承接脱硫塔改装超百台

<正>中国修船企业"斯佩克"(SPCC)第七十次会议于近日在舟山市六横岛顺利举行。舟山市鑫亚船舶修造有限公司(以下简称鑫亚公司)担任本次会议轮值主席,会议由鑫亚公司总经理夏松康与SPCC执行主席李正建共同主持。SPCC第70次会议,行业瞩目,今后,SPCC将按照企业的意愿,继续组织、坚持     

助力船厂走“自己的路”

"六横海事,六横海事,‘中远发展’轮在佛渡水道1号临时锚泊点准备起锚开航。"2月4日,舟山鑫亚船厂修理船舶"中远发展"(COSCO Development)轮在完成常规修理后起锚开航。2015年,舟山六横岛四大船厂修理船舶达785艘次,同比增长21.3%,在船舶工业并不景气的大环境下实现逆势上扬。舟山六横海事部门主动发挥专业优势,在监管上走"现代化"路子、在履职上建"服务型"海事、     

中国修船企业第53次“斯佩克”会议在舟山召开

<正>2015年7月17日,中国修船企业第53次"斯佩克"会议在浙江舟山召开。舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称万邦永跃)担任本次会议轮值主席。万邦永跃总经理助理朱静洋主持本次会议。"斯佩克"其他成员山船重工、中远船务、北船重工、大连船务、中海工业、中船澄西、华润大东、舟山龙山、南洋之星、舟山海舟、蛇口友联、中船澄西(广州)等13家修船企业的24名代表出席会议;中国     

上半年业务量超前4年总和

2009年浙江省重点建设项目分为A、B以及预备类项目3种类型。其中，中远船务舟山分公司中远船务舟山修船基地（二期、三期工程）、浙江正达船舶修造有限公司船舶修造项目、东邦修造船公司大街修船基地项目3个项目位列重点建设A类项目，温州伯威阀门成套设备有限公司气动控制阀和船舶专用阀项目、舟山长白岛海洋工程装备和船舶制造项目、杭州汽轮东风船舶制造有限公司整体迁建项目、温州中欧船业有限公司7万吨散货船船台船坞项目4个项目位列B类项目。     

主动承担社会责任 做修船技术变革的先行者——舟山万邦永跃船舶修造有限公司翻开中国绿色修船新一页

<正>舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称万邦永跃)在地方政府的关心和支持下,建立了适应国际修船发展的独特的企业管理组织和企业文化,坚持以主动承担社会责任为己任,敢于变革,勇于创新。十年来,企业在"释放我们的能量,建设技术主导型的绿色船舶企业"而努力,以及"做世界航运业忠实的合作伙伴、做船舶维修与保养的忠实服务商"的愿景目标指引下,企业发展取得了长足的进步。船舶坞修过程中,传统开放的干式喷砂除锈工     

中国修船技术变革和坞修智能化演示会在舟山举行

<正>9月26日,为推进中国修船技术变革与坞修智能化进程,由中国船舶工业行业协会和舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称"万邦永跃")共同组织举办的一场别开生面的现场演示活动,向全国主要修船企业、中国船舶工业行业协会、政府部门、国际船级社、涂料制造商、高校和科研院所展示了当今世界最前沿的船舶坞修技术,共同探讨中国修船业未来技术发展方向和发展方式。这是中国修船界首次运用     

中远船务的战略转型

6月23日,大连中远船务为希腊EF SHIPPING公司建造的57000吨散货船成功命名.至此,中远船务集团所属南通、大连、舟山、广东四家船厂在保持国内修船业领先水平的同时,均已顺利完成散货船、自升式海工平台、半潜式海工平台等国外船舶或海工产品建造的"首制"任务.企业在全球金融危机形势下依然保持平稳发展,这标志着中远船务经过两年艰辛历练,已成功实现从单纯修船到"修造并举"的产品战略转型.     

做世界航运业的忠实合作伙伴做船舶维修与保养的优质服务商——第40次“斯佩克”会议主题报告

继2009年1月第27次“斯佩克”会议在舟山召开,3年后的今天,我们舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称“万邦永跃”)又有幸第2次承办中国修船企业第40次“斯佩克”会议. 回顾“万邦永跃”诞生至今的7年间,在公司董事会的领导下,在地方政府的大力支持下,公司经历了困难的启动期、稳定的发展期、追赶世界修船主流的奔跑期,今天我们又进入了为实现企业更高层面的愿景目标的变革期,现在谨以“万邦永跃”企业的愿景目标——“做世界航运业的忠实合作伙伴、做船舶维修与保养的优质服务商”为题做本次会议主题报告.     

会议报道中国修船企业"斯佩克"第24次会议在山海关召开

中国修船企业"斯佩克"第24次会议于2008年4月11日在山海关召开.修船技术学委会及各大修船企业13个单位26名代表参加会议.会议由山海关船舶重工集团有限公司张磊副总经济师和中海工业公司李正建副总主持,山海关船舶重工集团有限公司黄贵奇副总经理作了题为"修造并举,做大做强,实现企业又好又快跨越发展"的主题报告.     

坚持“做优修船做精造船做实海工”的发展战略——广东中远船务全力推进企业产品转型升级系列报道之二

广东中远船务自2001年重组加入中远船务集团以来,伴随着风云变幻的市场大潮,一步一个脚印狠抓生产组织管理,使企业成功实现由单一修船向"三业并举"的产品转型.尽管船舶修理、制造与海洋工程建造的特点不同,但广东中远船务人始终坚持"做优修船,做精造船,做实海工"的发展战略,继承修船人"自我消化,自我锤炼,自我提升"的光荣传统,以"决心、坚持、求胜"的信念攻克一个又一个船舶修造项目,以实际行动不断巩固中远华南船舶修造与海工品牌.     

坚持“做优修船 做精造船 做实海工”的发展战略——广东中远船务全力推进企业产品转型升级系列报道之二

凭借技术领先的优势,广东中远船务人成功进军特种船舶建造市场。只有把技术转化为生产现场的执行力,通过高效运行的生产组织管理,才能打造实实在在的船舶修造与海工品牌。广东中远船务自2001年重组加入中远船务集团以来,伴随着风云变幻的市场大潮,一步一个脚印狠抓生产组织管理,使企业成功实现由单一修船向"三业并举"的产品转型。尽管船舶修理、制造与海洋工程建造的特点不同,但广东中远船务人始终坚持"做优修船,做精造船,做实海工"的发展战略,继承修船人"自我消化,自我锤炼,自我提升"的光荣传统,以"决心、坚持、求胜"的信念攻克一个又一个船舶修造项目,以实际行动不断巩固中远华南船舶修造与海工品牌。     

船舶修理·跨越式发展 2007年修船工作总结及2008年修船形势及工作设想

2007年各项工作总结2007年我国船舶修理无论在修船总量、经济效益、船舶改装、外轮修理上均创新高,船舶修理实现了跨越式发展。一、修船产值飙升、同比增长69 07年,全国规模以上1059家船舶企业的船舶修理及拆船企业完成工业总产值533亿元,完成工业增加值177亿元,分别增长69%和73%。全年完成修船工业总产值在533亿中占绝大多数,应超过新加坡修船能力,中国已成为世界修船中心之一。     

中国修船企业第49次“斯佩克”会议在江阴召开

<正>中国修船企业第49次"斯佩克"会议2014年7月11日在江阴召开。修船学委会、船舶行业协会修船分会及各大修船企业17个单位的26名代表参加会议。东道主中船澄西船舶修造有限公司总经理助理周建祥和"斯佩克"会议执行主席李正建共同主持会议,中船澄西船舶修造有限公司总经理王永良作了题为"深化改革提升能力铸造品牌"的主题报告。     

中国修船企业第50次“斯佩克”会议在青岛召开

<正>中国修船企业第50次"斯佩克"会议于2014年10月17日在青岛召开。青岛北海船舶重工有限责任公司(以下简称北船重工)担任本次会议轮值主席。北船重工修船厂刘玉东厂长和"斯佩克"执行机构专职主席李正建共同主持这次会议,与会代表共29人。其中"斯佩克"其他成员单位山船重工、大船重工、大连大洋、中远船务、中海工业、中船澄西、华润大东、万邦永跃、南洋之星、舟山龙山、舟山海     

修船业逆势而上且居安思危——记中国修船企业“斯佩克”第七十二次会议

正2020年4月9号,在武汉解封的第二天,中国修船企业"斯佩克"(SPCC)第七十二次会议在舟山顺利召开。疫情下的这次会议,意义不凡。一是体现了全行业贯彻"一手抓防控,一手抓复工"的众志成城;二是反映了各修船企业落实"稳增长稳外贸"的有力举措。十多家船企的总经理或主管领导率领修船经营团队出席了此次视频会议。会议由中国造船工程学会修船学委会主办,《中国修船企业》编辑部协办,太平洋海工(舟山)有限公司承办并出任轮值主席。     

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《中国修船》于1987年创办,是国内唯一公开发行的修船行业综合性科技期刊,由《中国修船》编辑部编辑出版。主要为修船业、航运界、科研院所及相关的船舶配套厂提供船舶维修信息、管理与技术服务,已成为工程技术人员和管理干部学习交流的园地;是了解中国修船市场、工艺技术及设备发展动向的重要窗口。     

中远船务的战略转型

6月23日,大连中远船务为希腊EFSHIPPING公司建造的57000吨散货船成功命名。至此,中远船务集团所属南通、大连、舟山、广东四家船厂在保持国内修船业领先水平的同时,均已顺利完成散货船、自 升式海工平台、半潜式海工平台等国外船舶或海工产品建造的“首制”任务。企业在全球金融危机形势下依然保持平稳发展，这标志着中远船务经过两年艰辛历练，已成功实现从单纯修船到“修造并举”的产品战略转型。     

引领生态环保的中国修船技术

关于舟山万邦永跃修造有限公司(以下简称万邦永跃)的绿色修船科技成果,《贸易风》写道:“中国正在领导世界生态环保的修船技术”。近日,中国造船工程学会组织专家对万邦永跃的《船舶维修坞修绿色智能化变革的解决方案》实施了科技成果评价。