智能光网络在高速公路通信中的应用

我国高速公路的发展在不断的完善,高速公路的不断建设使得高速公路通信网的信息量不断增多,智能光网络(ASON)是下一代光传输技术的发展趋势,ASON技术的快速发展和实用化为高速公路通信专网提供了新的升级改造和发展机遇。阐述了ASON技术的发展、体系结构、技术优势,并对智能光网络在高速公路上的应用进行了探讨。     

基于以太网的高速公路通信系统应用分析

高速公路传统的通信系统一般采用基于电路交换机制的SDH系列传输网络和程控交换机实现,但高速公路的传输内容除了电话业务外都是基于包交换的业务,将高速公路的电话业务通过软交换实现,则高速公路所有的业务传输全部是包交换业务,高速公路传输系统采用基于以太网的包交换系统可以简化传输系统结构、提高传输效率,也顺应了技术发展的方向。     

高速公路云控平台设计与应用

随着新一代信息技术的发展应用， 数字化、 智慧化成为了高速公路发展的主要方向。 云控平台作为高速公路的 “智慧大脑”， 能够充分挖掘高速公路海量数据的潜能， 为实现高速公路智慧管控、 智能服务提供支撑。 文章在充分理解高速公路云控平台内涵的基础上， 展开了高速公路云控平台架构及功能设计， 并应用在杭绍台高速公路， 为高速公路云控平台建设提供参考。     

智能交通系统在高速公路领域中的应用探讨

在回顾高速公路机电系统、交通信息化、智能交通共用平台发展过程的基础上,提出高速公路综合平台的概念．指出高速公路信息化的发展趋势是信息资源的整合,并从智能交通共用平台的角度对高速公路信息化的综合平台进行分析和探讨,具有重要的理论意义。     

高速公路建设期的管理信息化

自20世纪80年中叶迄今，我国高速公路建设与信息化技术均得到了迅猛的发展，但将信息化技术运用到高速公路建设管理中尚显不足。本文通过组建高速公路建设项目虚拟专网，将参与高速公路建设的所有组织联系在一个平台上，通过一套信息管理系统，以实现高速公路建设期的管理信息化。     

谈高速公路通信网络新技术的发展

随着高速公路联网收费、不停车收费、全程监控等项目的实施，对高速公路通信系统也提出了更高的要求。重点介绍了高速公路通信新技术的发展，特别是自动交换光网络的技术特点和应用。     

基于PDA的高速公路改扩建智能管理技术研究

根据我国高速公路改扩建的实际情况,研究并提出基于嵌入式PDA的高速公路智能管理系统解决方案,可为今后高速公路改扩建期间交通管理平台的建设提供有益的参考与指导。     

WMV编码和流媒体技术在公路视频系统中的应用

视频监控系统是公路管理向智能化方向发展的重要信息平台,使用WMV编码和流媒体技术组合的视频监控平台以其良好的易用性、兼容性、扩容性等特点迅速发展起来。文章对交通领域监控系统传统模式和采用WMV编码和流媒体技术的新模式进行了比较分析,总结了WMV编码和流媒体服务器方式在网络视频监控中的优势,并介绍WMV编码在无锡公路处视频系统中的应用。     

邢衡高速公路通信系统构成与设计

根据河北省高速公路机电系统联网技术要求,邢衡高速公路通信系统采用SDH光纤数字传输系统和程控数字交换系统形成一套全数字综合业务通信系统,为全线运营管理及监控、收费系统的数据传输及视频传输提供不间断通信服务。     

浅谈高速公路养护管理措施

改革开放以来我国经济高速发展,高速公路建设进程也不断地加快,高速、城乡、"村村通"等公路发展迅速,公路里程也不断增长,特别是高速公路的建设发展较快。随着高速公路规模不断扩展,养护与管理也变得尤为重要。高速公路养护与管理的任务,需要采用先进的科学技术及管理方法,切实的维护高速公路使用年限内的完好状态,并保护沿线的生态环境,防止水土流失、污染以及其它公害,制定高速公路的养护管理有效的措施,促进我国高速公路的长远发展。     

基于嵌入式SNMP的光端机网管系统的设计

为了提高对网络光端机设备性能的管理，针对大型及超大型视频传输系统中多种设备的监控及管理，设计了一种基于以太网UDP传输标准的、能够跨地区、多平台、多用户管理的SNMP简单网络管理系统，并将该系统移植于嵌入式硬件平台。该网络设备管理系统方便建设、方便维护、方便扩展、便于设备的故障管理、配置管理和性能管理。     

交通地理信息公共服务平台设计与研究

针对目前交通行业地理信息共享存在的问题,根据交通地理信息公共服务平台的定位,设计出平台的数据交换体系和总体架构,同时对平台的关键技术和服务模式进行阐述,可为建设共享的交通地理信息数据服务及功能服务平台提供参考.     

产权交易的经济学分析及市场预测

由南方联合产权交易中心的设立引出产权交易的经济学分析,以“经济人假定”为前提,分析阐述了产权交易标的、交易价格和交易平台的存在基础,结合南方联合产权交易中心的效能预测反映产权交易的市场前景。     

一种新型级联MZI型不等带宽波长交错滤波器的设计

为了满足在光纤通信系统中不同传输速率对带宽的要求,提出了基于1个3×3和2个2×2光纤耦合器级联组成全光纤马赫-曾德尔干涉仪(MZI)型不等带宽波长交错滤波器的设计方案.运用光纤传输理论和矩阵理论,推得器件输出谱的表达式,对其特性进行数值模拟分析,结果表明:器件将50GHz的输入信号分离成信道间隔为100GHz的奇偶两路输出信号,满足了10Gbit/s+40Gbit/s混合系统中不同传输速率对带宽的要求,实现不等带宽传输;器件中对耦合器的结构参数偏差要求不同而降低了制作难度.该滤波器较等带宽交错滤波器带宽利用率更高,在光纤通信系统中有着潜在的应用价值.     

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针对高速公路外场设备种类繁多,底层协议复杂的问题,在分析了智能交通的通信协议架构以及外场设备与中心数据现有的交互模式的基础上,提出了基于原语的数据交互的协议架构,并对原语的主体以及原语的封装进行了描述,定义了外场设备的相关单元标示符. 以摄像机为例,描述了其应用服务数据单元的构成,统一了原语的数据格式与通信规约,规范了区域联网的监控数据和远程控制外场设备的监控命令,最终给出了系统的总体框架,搭建了完整的外场设备控制平台,完成了摄像机与中心基于原语的数据交互. 屏蔽了底层设备接口细节,实现了监控应用系统的透明.     

基于Flex的服务器通信技术

Flex作为企业级开发平台,除了保留了Flash平台与服务端通信方式外增加了一系列的高级服务功能来实现与服务器交换资料,达到动态置换内容的目的。与服务器和数据库的通信是Flex开发中最重要的内容之一。其中主要的方式是Socket通信,以此实现Flex与客户端应用程序之间的通信。     

光脉冲在LOA-XGM中传输的特性

为了验证线性光放大器的性能，建立了光脉冲在LOA中传输的理论模型，分析了放大器处于增益饱和状态下交叉增益调制效应对传输脉冲的影响、脉冲在LOA中传输的特性，以及不同脉宽对于增益、载流子密度和寿命的影响．结果表明：在相同的信号脉冲峰值增益下，增大抽运光功率或减小探测光功率均使输出脉冲峰值减小；当抽运光功率小于（大于）0．5mW时，输出脉冲上升时间随探测光功率的增加而增加（减小）；随着输入脉冲波长增加，输出脉冲上升时间变长，峰值功率变小；输入脉冲越宽，对载流子密度及其寿命和增益的影响越小．     

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随着交通信息化应用的不断深入,数据交换和数据共享的需求越来越强烈,信息资源整合已成为交通信息化建设的核心内容之一。本文以北京市为例,分析了交通行业信息化存在的主要问题,并根据交通行业管理特点,提出了数据中心建设的总体框架。数据中心是一项复杂的系统工程,它涉及到网络、系统集成、信息安全、数据库、数据挖掘、标准规范等信息工程领域的各个方面,本文选取中心局域网、共享交换平台和中心数据库这三个核心系统,分别给出了中心局域网和共享交换平台的架构设计思路,探讨了在不同条件下数据交换和数据整合的几种方法。     

ATMS共用信息平台研究

针对目前智能交通系统各子系统信息无法充分利用的现状,分析了共用信息平台的信息交换、信息处理、信息存储与管理、信息应用服务4个方面的功能。按功能模式提出了共用信息平台的体系结构,并重点讨论了该体系结构功能的实现方法,特别是信息交换接口层和信息处理层。信息交换接口层通过识别信息格式的标识实现了信息格式的转换：信息处理层通过时至数据的规范化统一信息内容,采用路网点位交通参数与GIS图表的映射,实现路网数据库的存储管理;结合信息采集技术可靠度等级划分,采用数据关联校验方法解决了数据准确性验证问题。