自装卸式驮背多功能运输车及关键技术

介绍了自装卸式STX₁/STX₂型驮背多功能运输车的主要技术参数、结构配置及适应的装载工况,阐述了该车的关键技术和站场配套要求。     

水胶比对混凝土抗硫酸盐腐蚀性能的影响

为探究不同水胶比的混凝土在硫酸盐溶液中的腐蚀寿命,从相对抗压强度和相对动弹性模量的角度出发,采用对比试验的方法对W/B=0.26,0.32和0.38的3种混凝土试块进行硫酸盐腐蚀干湿循环实验,同时对所得数据利用最小二乘法进行拟合和分析.研究结果表明:混凝土抗腐蚀能力与水胶比呈反比,水胶比越大,混凝土的抗腐蚀能力越差;混凝土相对抗压强度、相对动弹性模量测试结果与外观变化结果相一致.函数拟合结果表明:混凝土相对抗压强度、相对动弹性模量曲线可由单一参数的二次多项式方程表示,方程计算结果与实验结果吻合较好,可用于预测不同水胶比的混凝土的硫酸盐腐蚀寿命.     

软土地基中的局部淤泥区施工方法分析

在对软土地基的淤泥区或局部覆水区进行加固处理时,存在一定施工安全风险,且施工效率不高,工期较长。本文根据工程实际经验,对采取铺设编织土工布联合扎竹排和浅层无砂真空预压软基处理相结合的施工工艺进行了分析,在施工工期、施工安全、施工效率及成本等方面对我国南方及沿海地区进行软基处理施工起到了积极的推动和借鉴作用。     

地铁车辆IGBT瞬态结温计算方法研究

基于IGBT模块封装的物理结构,分析了热量冲击导致芯片失效的主要原理.根据芯片热损耗的主要传递路径,建立了热量传递各环节的瞬态传热模型,并分别给出了瞬态温升计算方法.尤其对热量传递模型较复杂的走行风冷热管式散热器进行了详细分析和试验研究,并给出了获取散热器热阻抗模型实时参数的有效解决方法;最后,对芯片瞬态结温计算方法进行了总结,并开发了软件工具.文章介绍的计算方法和软件工具可推广应用,为IGBT模块瞬态结温计算提供重要参考.     

某桥梁预应力空心板施工案例分析

近年来,为了满足城市交通建设的需要,桥梁工程得到了快速的发展。随着施工技术的逐步革新和施工设备性能的日益完善,桥梁工程的施工质量得到了保障。在施工时要严格控制每一道工序,从高质量的要求出发,按照相应的规范进行施工。通过对某案例桥梁施工中的预应力空心板分项工程施工进行分析,以供在同类型工程施工时参考。     

公路工程抗滑挡土墙施工技术探讨

众所周知,滑坡是岩土项目工程中比较常见的危害所在,对人们的生命财产威胁很大,对于公路工程如何抗滑进行了探讨,文章介绍了一些抗滑挡土墙的种类以及填充材料的不同,并对于墙身材料的选择和在施工过程中需要注意的事项进行了简要的分析,希望有良好的实用效果并对于公路工程的建设有一定得帮助。     

民营企业安全管理存在的问题与对策

以民办为主体的水上股份制、股份合作制乡（镇）运输企业的产生（以下简称民营企业），为社会主义市场经济，为繁荣水运市场、水运经济起到了积极的推动作用，他们以多种形式、多种经营方式、灵活的手段取得了国有企业与之无法比拟的经济效益。这是改革开放后水上运输的一朵奇葩。但是由于他们临世不久，许多企业还存在着不少问题，诸多不完善的方面，特别是船舶安全方面存在着不少问题。在近几年海损事故中，民营企业船舶占了很大比例。这些问题如不着手解决，势必造成严重后果，不利于水运经济健康发展。为使民营企业在２１－世纪的航运史…     

永宁高速公路预制T梁马蹄处缺陷处理施工工艺

本文通过对预制T梁马蹄处露筋而出现缺陷的问题进行了原因分析,着重介绍了采用碳纤维对该处进行处理的施工工艺流程、施工注意事项及结果复查情况。结合永宁高速A1合同段对预制T梁马蹄处缺陷处理的工程实践,提醒同行在以后预制T梁的施工中要对马蹄处保护层的控制加以重视。该缺陷处理施工工艺也为以后混凝土工程露筋处理,桥梁加固等方面提供了宝贵的施工经验。     

干道交通瓶颈交叉口的红波双向协调控制模型

针对当前城市干道瓶颈交叉口交通拥堵状况,从信号控制角度提出了1种红波双向协调控制模型,对于缓解此类问题具有现实意义.模型是在流量均分思想和绿波协调控制时距图分析方法基础上建立的1种双向协调控制模型,能够针对干道瓶颈交叉口上下游交通流不同的交通控制需求分别实施红波协调控制和绿波协调控制,并通过引入红波控制参数,可以满足不同的交通控制策略需求.以佛山市顺德区南国西路为案例,通过对Vissim仿真评价数据进行协调前后对比分析,结果表明模型能够有效减小瓶颈交叉口排队长度39.48%,缩短行程时间22.01%,验证说明了模型的有效性.