综合治理水上交通安全

综合治理水上交通安全朱景宽温州航运管理处（集水上运输管理、港航监督、船舶检验、航道工程、规费稽征职能〕一体）在各级政府及交通主管部门的领导与支持下，和水运（服务）企业、广大船员一起为温州地方水上交通安全作了大量工作，使水上交通安全初步得到控制。继１９...     

刍议装运钢材船舶的海事监督与管理

随着我国社会经济的快速发展和现代化建设的推进，国内钢材市场的需求量不断加大，钢材的进IZl量也在不断增加。水上运输以其价格低廉、运量较大成为主要的运输方式。但由于钢材水上运输受多方面的影响，存在很大的安全隐患。装运钢材的船舶频繁发生事故，不仅影响了钢材运输量，也对水上运输监督管理工作带来了不利影响。在本文中，我们在分析当前我国装运钢材船舶存在问题和水运监督部门的管理漏洞的基础上，对如何进行水上运输监督管理进行策略分析，为装运钢材船舶的内河运输监督管理提供参考。     

以人为本谋发展

江苏河海运输股份有限公司是一家拥有50多年历史的水上运输企业，水上职工人均年收入从4000多元增加到大部分水上职工拥有船舶资产，少则10多万元，多则百万元。企业获得了全国水运行业唯一的“中国物流百强企业”称号。     

加强水上安全监管

我省属非水网地区，水运具有线长、面广、分散、偏僻的特点，水运业务涉及全省10个市（地）、60余个县（市、区）。目前通航河流主要有黄河、汉江、嘉陵江、丹江等，营运里程共计1205公里。有可供水运输和浏览的公园、水库、湖泊80余处。全省目前共拥有各类船舶5000余艘，既有一般的营运船舶和农用船舶，又有专供游览的气垫船、水上飞机、潜艇等特种船舶。近年来，我们在水上交通安全监督管理中紧紧依靠各级人民政府，以落实安全管理责任为突破口，以黄河渡运和库区旅游客运安全为重点，严把船舶检验关、保证了我省“九五”期间水上交通无重大、特大事故，促进了我省水运生产健康发展。五年期间，全省水路客运量及货运量均以13％的速度递增，水上交通安全四项考核指标连续四年为零，多次受到交通部的表扬。全省有4个单位、6个次先后荣获全国水上安全管理先进集体、示范窗口和先进个人。     

提高船员素质的途径

我国水运行业率先实行改革开放,个体、集体、国积极参与水上运输,运输船舶大量增加,船员队伍也不断壮大。但由于市场准入等原因,给水上交通安全埋下不少隐患,由船舶运输而引起的安全事故出现概率也相应加大。对水上交通事故发生的原因分析,事故中人的因素即船员的素质因素占绝大比例。船舶、货物、环境是客观的、无意识的,而船员是主观的、有意识的。如何采取行之有效的措施来提高船员的综合素质,必须要从以下几个方面做起。     

运用技术经济信息增强水运企业的竞争力

运用技术经济信息增强水运企业的竞争力杜平市场经济的浪潮已波及整个水上运输，瞬息万变的水运市场行情使水运企业已由单一运输生产型向多方位的经营型转变。各类技术经济信息能否为水运企业的决策者和管理者及时准确地掌握，已成为水运企业在市场经济竞争中兴衰成败的关...     

加强民营船舶安全管理的探讨

湛江水运业处于一个“大港水船”（即无国有大船和远洋船）、配套不全的劣势航运环境，致使水运业发展严重滞后。改革开放后，个体、联户、股份制民营船舶（企业）蜂起，全市现有99家民营船公司，388艘船舶，运力11万吨、6601个客位、分布在10多条航线上营运。他们投入营运不久，遇到航运市场不景气，存在着诸多问题，特别是船舶安全管理问题。据港监部门统计，近三年在湛江水域发生的海损事故中，有近85%涉及民营船舶。如何兴利除弊，找出存在问题的实质并寻找解决问题的方法、措施，是一个值得探讨的问题。     

建造乡镇船舶应推行质量监理制

随着体制改革的逐步深入,以航运企业为主体的水运格局被迅猛发展的乡镇船舶所改变.其投资少、机动灵活、适合当地水运特点等优势,深得市场的欢迎而极具发展潜力,已成为繁荣地方经济不可缺少的水上运输力量.但也应清醒看到,乡镇船舶量大分散,构成复杂,管理工作滞后,沉船事故频繁,重特大交通事故占全部事故的90%.究其原因:一是船主安全意识淡薄;二是船舶的质量差;三是船舶的管理工作滞后.其中造成乡镇船舶质量低下的主要原因有以下几方面.     

低质量船舶治理的隐忧

从4月21日起，遍及全国范围的治理低质量船舶的行动开始，将有望彻底改变船舶制造业的市场规则。这几年，中国水运业快速发展，直接带动了造船业的发展，特别是民营造船企业发展速度最为迅猛。但是，大量低质量船舶进入运输市场和生产领域，成为水上安全的重大隐患。日前，业内人士向记者表示了他们对民营造船企业“管理缺位”的隐忧。     

内河小型船舶安全检查中存的问题及对策

随着社会主义市场经济发展，内河小型船舶运输结构出现了变化，乡镇船舶、个体联户船舶、国营集体所有的船舶转变为股份制船舶，个体船舶挂靠水运公司等。这些新情况对船舶的安全管理带来了不少新的问题，尤其是内河小型船舶的安全检查中存在许多较为严重的问题。现就这些问题作初步探讨。     

京杭运河枣庄段港口及船舶防污染对策研究

京杭运河作为我国南北物资运输的水上运输通道，是名副其实的黄金水道。近10年，京杭运河枣庄段的水运业得到了迅猛的发展，船舶数量增加较快，而由港口装卸货物和船舶运输引起的污染给运河水域及环境造成较大的损害，危害着沿岸人民的身体健康，严重影响了人民的生活环境。     

船舶超载安全管理浅议

船舶超载运输严重威胁船舶航行安全、扰乱了水运市场的正常秩序。本文通过对造成船舶超载的主观原因及客观原因的分析,针对性地提出了安全管理措施,对打击水上超载运输,特别在实施长效管理机制方面,提出了切合实际的建议。     

"人间天堂"新干线 --苏州地方海事构建安全畅通航区、促进区域经济发展纪实

长江三角洲地区是我国内河水运最发达的地区之一。地处该地区、素有“人间天堂”美誉的古城苏州，东临上海，南接浙江，西抱太湖，北依长江，自古以来水运条件非常优越。苏州所辖的太湖水域、苏南运河苏州段担负着江浙沪等省市煤炭、建材等重要物资的水上运输重任，是我国内河水上运输大动脉的重要节点，船舶日流量达数万艘，航运业异常繁忙。为了确保水运大动脉的安全畅通，多年来，苏州市地方海事局不断创新管理理念，加强太湖应急搜救，确保苏南运河畅通，积极塑造海事形象，构建安全畅通航区，促进了区域经济的良好发展，受到了广泛赞誉。     

企业对危险化学品船选择标准探析

近年来，随着化学工业的迅速发展，水上化学品运输品种、数量与日俱增。由于危险化学品本身具有的危险性，加上船舶质量、安全管理等方面存在的不足，更增加了水上运输的风险。文中结合辖区危险品管理特点，着重探讨危险品码头企业、货主如何选择承运船舶，并就制定内部标准提出一些相应的建议措施，达到企业与海事管理机构共同维护危险品水上运输安全的目的。     

鄱阳湖区船舶超载运输治理方法研究

内河水上交通运输业对现代经济社会发展有重要促进作用,保障内河水上交通运输安全、健康、稳定、有序进行是内河海事管理机构的最重要职责,也是全社会的共同期待。实践中,有很多因素对内河水上交通安全构成威胁,船舶超载运输即是其中突出的一点。江西省因鄱阳湖的存在而成为水运大省,治理船舶超载运输,保障辖区水上交通安全形势持续稳定,自然成为江西海事人义不容辞的责任。     

2003年中国验船人员资质管理回顾

船舶检验行业是对水上安全源头管理影响较大、专业技术水平要求较高的特殊行业.船舶检验工作在推动我国水运经济不断发展和保障水上交通安全方面一直发挥着重要的基础性作用.能否把好水上交通安全第一关--船舶检验关,不仅取决于船舶检验规范的科学性和检验监管机制是否健全,而且取决于验船人员的素质,取决于验船人员是否具备资质.     

关于海事执法中行政不作为的几点思考

近年来,随着水运事业的不断发展,水上运输市场日趋活跃。船舶数量的不断增加和管理水平相对较低的个体运输船舶比重的增大,使水上交通安全形势变得更加严峻。作为水上安全工作的行政管理部门,海事机构下大力量加强了对水上船舶安全的监督管理,目前水上交通安全形势总体已经趋于稳定。但在看到这些成绩的同时,也不能盲目乐观,要注意到一些表面现象的背后可能掩盖着深层次的问题,那就是行政不作为。     

小机动船超载治理良策

随着水运市场的进一步活化,带来了内河小机船的迅猛发展,对促进温州区域经济发挥了重大作用,但是由于乡镇船舶管理滞后,技术状况差、设备不齐全、船员缺乏航行知识、安全意识淡薄、超载现象严重等,给水上交通安全带来了极大的隐患.据统计,目前在瓯江水域航行的小机船（特别是砂石运输船舶）有1100多艘,挖砂船有80多艘.     

市场经济条件下水运企业船舶管理之我见

市场经济条件下水运企业船舶管理之我见钱乃安船舶管理在水运企业管理中的地位和作用众所周知，船舶是水运企业生产经营活动的基本生产单位，是运输生产的直接参与者，是水运企业两个文明建设的前沿阵地。加强船舶管理，提高船舶管理水平是水运企业管理的重要组成部分，同...     

内河营运船舶检验质量提升的措施探讨

伴随国民经济的快速发展,近年来我国水运事业取得了较大进展。作为水上运输的交通工具,船舶需求量每年都在持续上升,这也促使我国造船企业加快了发展步伐。然而,当前我国各地船厂的造船技术良莠不齐,无法完全保证船舶的制造质量,而这些船舶投入使用后必然会给水上交通、水上环境等带来隐患。因此,要提高船舶使用的安全稳定性,船舶检测工作质量的提升成为了亟待解决的重点课题,这将为我国内河营运增强水上交通安全、规避水域环境污染提供切实可靠的保障。