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我省属非水网地区,水运具有线长、面广、分散、偏僻的特点,水运业务涉及全省10个市(地)、60余个县(市、区)。目前通航河流主要有黄河、汉江、嘉陵江、丹江等,营运里程共计1205公里。有可供水运输和浏览的公园、水库、湖泊80余处。全省目前共拥有各类船舶5000余艘,既有一般的营运船舶和农用船舶,又有专供游览的气垫船、水上飞机、潜艇等特种船舶。近年来,我们在水上交通安全监督管理中紧紧依靠各级人民政府,以落实安全管理责任为突破口,以黄河渡运和库区旅游客运安全为重点,严把船舶检验关、保证了我省“九五”期间水上交通无重大、特大事故,促进了我省水运生产健康发展。五年期间,全省水路客运量及货运量均以13%的速度递增,水上交通安全四项考核指标连续四年为零,多次受到交通部的表扬。全省有4个单位、6个次先后荣获全国水上安全管理先进集体、示范窗口和先进个人。 相似文献
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高速道岔的轨道几何不平顺状态能够直观反映其服役性能,开展高速道岔区段轨道几何不平顺状态管理是道岔检养修体系中的重要一环。以高速综合检测列车2023年1月—5月采集得到的检测数据为研究对象,从道岔结构、管理速度、道岔型号、辙叉号角度进行分类,分析当前高速正线道岔铺设概况。以道岔区轨道质量指数为基础,提出能够量化一定检测周期内道岔区段轨道几何整体状态与变化情况的道岔轨道状态指标与波动率指标。最后,以铺设最广的1/18道岔为研究对象,分析主型1/18道岔的轨道几何不平顺状态规律。研究结果为后续应用TQI-T评价高速正线道岔动态轨道几何不平顺状态以及指导道岔区段养护维修等工作奠定基础。 相似文献
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光照和信号的时延差异,使汽车照明及信号控制系统无法对两种不同的光源进行同步控制,而利用光纤通信技术可以极大地改善系统的可靠性,并有效地降低成本。光纤通信利用光的产生、传播、接收、解调等特点,可以改善光的传送性能,实现对数据的转换。据此,对汽车照明及信号控制系统进行了概述,并分析了光纤通信的优势,介绍了其在汽车照明信号控制中的应用。 相似文献
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近几年,随着新能源电动汽车产业的迅速发展,越来越多的车辆电子控制系统和通信系统用于控制车辆的各种运行参数。随着控制室数目的增多,各控制室之间的信息交流也日益频繁,采用线作为点对点的连接方式难以满足上述交换所需的数据量,所以串行数据传送的方法是必要的。CAN总线可以改变汽车内部点与点之间的传统通信模式,使内部电路复杂化。CAN总线是目前汽车电子控制系统中通用的通用总线,它在汽车尤其是在新能源和智能网联汽车中得到了广泛的应用。基于此,以电力机车为例,对其CAN通信故障的检修方法进行了分析。 相似文献
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