油价持续上涨——是该造小车还是造大车？

最近全球油价居高不下，促使各家厂商加快开发省油的小车。油价已经成为影响消费者购车倾向的关键因素之一。究竟汽车能多省油?在最近由壳牌石油公司举行的“Shell Eco Marathon”。     

Mazda2长期试驾 不需为油价而分心

2009年，国际油价节节高升，而国内油价也有多次大幅度的攀升，逐渐走高的油价无疑让消费者增加了用车成本。在高昂的油价面前，如何做到坦然自若，改善自己的驾驶习惯或者降低使用车的次数，都会让自己有效地控制住用车成本，但更好的办法还是为自己换上一台小排量车型。     

如果汽油每升8元，你买什么车——燃油税开征前的低能耗汽车导购

燃油税的开征意味着油价将大幅上涨，面对高昂的油价，许多准车主也烦恼不已，想必这正是困扰他们立即购车的主要因素。尽管对燃油税有些恐惧，但是选择一款经济实用的小车才是当务之急。让我们来看看。对下市场上主流的小车是否真正“经济”，并且还能满足物美价廉的选择需求．     

大众公司构建“奥林匹克计划”来重塑在中国的商业运作

2005年，大众中国的运作状况陷入财政赤字。根据大众公司的财务报告，截止到2003年，公司在亚太地区的商业运作一直呈增长的趋势。可是，到了2004年，公司的利润呈下降走势，而到了2005年，公司财政赤字已达近1亿欧元。特别是大众公司在中国的两家合资公司上海大众和一汽一大众，2005年的营业利润亏损高达1．1亿欧元，而仅仅在2004年，营业利润还盈利2．2亿欧元。尽管比大众北美的境况（亏损8亿欧元）要好一些，不过这个现实应该承认，就是大众在中国和亚洲进入了低迷时期，     

法雷奥2012年上半年业绩增长

法雷奥日前公布了其2012年上半年的业绩：销售额增加了125％，达到60亿欧元；营业利润增加了7.2％，达到3．7亿欧元；自由现金流增加了10％，达到1．48亿欧元。     

固博士轮胎知识指南（二十） 汽油进入7时代 固铂轮胎帮您省油支招

11月9日,国家发改委再次上调了国内油价,国内成品油价创下史上最高纪录,上海和北京等大城市97号汽油零售价已经突破7元。油价的再次攀升使得节油性能突出的车型开始成为市场关注的焦点,但是对于目前不打算换车的广大车主来说，如何合理有效地省油才是应对高昂油价最直接有效的手段。据有效数据显示，轮胎滚动阻力所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20％．占卡车的30％以上。轮胎节油是不可忽视的重要环节。全球替换胎专家固铂轮胎提醒广大车主注意以下几点．以在一定程度上帮您节约油耗。     

美国汽车生产商的战略之失

在一些相对平静的时间,汽车业诞生过很多错误的战略造成了不良后果,但是在今天这个油价高涨,美国经济高度疲软的敏感时期,一个错误的战略往往是致命的。底特律三大汽车制造商不是汽车业     

米其林2011年净利润同比增长39％

米其林日前公布其2011年销售额以及利润均取得增长。米其林2011年的销售额为274．5亿美元，2010年的销售额为237．0亿美元；2011年的营业利润为26亿美元，占销售额的9．4名，2010年的营业利润为22．46亿美元。     

国内油价真的低吗（后记）

最近几年关于高油价的报道不但占据了各个主要媒体的显要版面，还牵动着所有私家车主们的心。中石油和中石化一直声称原油进口价格高于市场成品油价格，公司在倒贴经营。但是新华网北京2005年1月14日报道，中石油2004年实现销售收入5500多亿元，实现利润总额1100多亿元。国资委公布的数据表明，2004年中石化利润超过400亿。2005年上半年，石油行业的盈利比2004年同期又增长70%，仅中石油就完成利润1029.27亿元。在石油巨头们赚取的利润中．其中有10％（约100亿港元）流向海外，分给海外的股东。请问，如果这两家巨头在倒贴经营，那么这些利润来自哪里？     

油价飙升：反思微车受限

受国际大环境影响，最近我国油价飙升的趋势十分明显，一波又一波油价上涨的消息不绝于耳，更凸显了在我国发展低能耗、小排量汽车的紧迫性和必要性。2004年6月1日出台的《汽车产业发展政策》则明确提出：“鼓励发展节能环保的小排量汽车”。人们在呼唤小排量微型车，但是不久前在