公路风吹雪雪害防治措施的研究

以省道331线伊宁至托乎拉苏公路工程设计为实例,重点围绕公路风吹雪雪害的形成根源、主要类型和影响因素,阐明了风吹雪雪害条件下的道路选线措施,论述了相应路基断面的设计原则和选择方法,提出了改善和避免风吹雪雪害对公路影响的实证措施,旨在对北方丘陵地带风吹雪雪害易发多发路段的公路选线、路基断面设计、安全设施设计等方面对风吹雪雪害的防治措施做出进一步研究,实现对风吹雪雪害的技术规避。     

公路路基施工技术的探讨

主要阐述了省道S212线窑上至俄脚段公路改造工程路基施工技术。     

公路路基排水施工技术及要点探究

通过对某县境内的张家镇至某市的k18+000-k26+000路段进行施工,以此来检验并确定公路路基排水施工技术的使用以及工程技术要点,该公路试验段涉及到主要施工技术和施工方法,通过对数据进行分析分析,为今后的公路路基排水施工提供一定的参考。     

玉山县公路改建施工技术要点分析

自20世纪70年代末期以来,我国基础设施不断完善,公路建设作为基础设施建设的关键成分,其施工技术和施工工艺也得到了快速的发展。就公路建设方面,江西省始终走在最前面。本文结合江西省玉山县新仙线(S202)玉虹桥至占德湾路段(工程一)、苏村至四甲村路段(工程二)的具体情况,就江西省在役公路混凝土路面施工技术展开讨论。     

京原支线九针台至蟒石口段维修方案

河北省省道S248京原支线九针台至蟒石口段是1971年按战备公路进行修建的三级公路,在重载交通作用下,路面龟裂、坑槽严重,部分路段路基沉陷、路面翻浆。根据路况调查与钻芯芯样将本路段分为大修路段和中修路段,采取不同的处置措施,既节约资金又恢复了道路功能,施工期间未断交通,可为同类工程提供一定的参考与借鉴。     

道路路基施工的重要性及施工技术要点分析

以S212线赫章至红花岭公路改建工程为例,首先分析道路工程路基施工的重要性,然后探讨道路路基施工技术要点,供有关人员参考。     

我国公路风吹雪路基断面形式与雪害形成关系研究

分析构成路基断面的各要素对雪害形成与发展的影响,找到各种路基断面形式下雪害形成的机理,进而给出能够避免或减少风吹雪雪害形成的路基断面形式。     

浅谈公路路基施工方法及其实践

通过结合某公路路基施工情况,提出该公路不同路段所采取的不同路基施工方案,针对不同方案提出详细的施工技术,为同类工程提供参考借鉴。     

公路路基处理及其质量控制探析——以某一级公路为例

结合某一级公路施工实践,针对该公路不同路段路基存在差异地质的情况,探讨不同路基处理技术及施工质量控制措施,可为同行提供参考借鉴.     

邢台山区公路路基设计研究

邢台境内多山峦和起伏地形,西部多山地丘陵,东部多平原,西高东低,太行大峡谷贯穿于境内西部地区,这些地形条件给公路的设计与施工带来了不便,增加了公路设计的难度。路基是整个公路稳定安全运行的重要基础,又是设计与施工中首要考虑和解决的环节,因此需要特别重视路基的设计。邢台境内有G107国道,S327/S328省道以及邢清线等多条公路。以省道S327临城段的整修延长线施工为例,介绍公路路基设计与施工中用到的一些特殊方法和处理措施。     

风吹雪地区路基断面形式及高度的确定

风吹雪雪害对公路的危害极大,如果不选择合理的措施加以预防,就会严重影响公路的运营质量.路基断面形式及高度对风吹雪雪害的形成和发展有一定的影响.结合风吹雪雪害的破坏机理,对路基的断面形式及高度确定问题进行深入分析有一定的价值.     

冰雪环境下道路通行能力研究

为研究冰雪环境下的道路通行能力,首先分析道路通行能力理论公式,综合考虑冰雪环境下的车辆运行特点,选择前后车刹车距离相等情况下的通行能力模型做为计算模型,然后分析速度与车辆几何结构、车辆偏离中心距离及摩擦系数间的关系,建立速度预测模型,验证该模型的可行性,并在此基础上计算冰雪环境下的道路通行能力。     

新疆山区公路雪崩灾害防治试验工程效益分析

新疆天气寒冷、降雪量大,公路雪崩灾害频繁发生,严重阻碍了当地经济的发展。结合国道312线果子沟段的试验情况,对防治雪崩的试验工程进行效益分析,并阐述实施雪崩防治工程的必要性和迫切性,对公路雪崩灾害防治是有帮助的。     

土工格栅在新旧路拼接设计中的应用

由于公路建设的迅猛发展,对一些满负荷运行的公路需要进行拓宽改造,新老路基拼接已经成为公路建设工程中一个重要的研究课题。故针对省道邢昔线南良舍—皇寺段改建工程中新老路基结合部拼接处理方案进行分析研究,探讨土工格栅在解决因路基不均匀沉降而引起的纵、横向裂缝等病害问题上的应用,对于保证新老路基结合部道路的使用品质具有重要的意义。     

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为了评价冰雪环境对公路网运行质量的影响,以便及时制定相应的管理对策将冰雪灾害的影响降到最低,提出了应用交通运行可靠度评价公路运行质量的方法,并以行程时间作为评价指标.以黑龙江省的干线公路网为研究对象,根据实测数据验证了降雪情况下路段的行程时间符合正态分布的特性.应用可靠性理论和概率与数理统计理论建立了路段可靠度计算模型,根据路面磨擦系数与行程时间的关系,提出了行程时间的阈值和判定冰雪灾害发生的标准.根据黑龙江省干道网的布局,建立了路径和路网可靠度的分析方法,并应用实例验证了本方法的可行性.     

公路风吹雪雪害地区公路设计原则

简要介绍凤吹雪对公路交通的危害,并分析公路风吹雪雪害的成因,提出在风吹雪地区公路设计中,应提前考虑风雪流对拟建公路的危害,减少风吹雪的危害程度。     

降低风吹雪雪害 辅助措施分析

为了便于公路风吹雪雪害防治科研成果的推广运用，结合科研课题的研究和公路建设的实践经验．客观地分析总结几种典型的降低公路风吹雪雪害的辅助措施，可以帮助人们少走弯路，收到事半功倍的效果。     

镇江市公路冰雪灾害天气分级预警与处置研究

针对镇江地区的冰雪灾害性天气状况,构建以公路管理部门为主体的部门应急管理体系。依循分级预警体系,构建了分级预警响应方式,对部门内外部应急指挥协调与分工逐步明晰,并且依据灾害管理周期模型,对现有管理方式与政策进行了初步整合,尤其在部门分级预警响应、公共沟通治理、量化问责方面做了新的尝试。     

国道205线永安贵湖滑坡原因分析及治理措施

通过对路基滑坡原因分析,采取各种有针对性的滑坡治理措施,以达到边坡稳定、路基稳定,从而保证公路的正常使用。本文就治理措施作一介绍,同时针对治理工程施工中的一些注意事项进行简要叙述,为滑坡防治提供有关的施工经验。     

公路路基施工中过湿土的处理对策研究

公路路基工程中很容易遇到用过湿土作为路基填料的情况,如果不对其进行必要的处理,将给公路路基的稳定性带来很大的影响。鉴于此,结合过湿土的特点,探讨公路路基工程中过湿土处理对策,以期为同行提供参考和借鉴。