道路安全理念在山区公路设计中的应用

从道路安全的理念出发,探讨了山区公路基于道路安全理念的设计思路,并从运行速度、安全设施、隧道出入口等方面介绍了道路安全理念的应用。     

基于运行安全的山区高速公路路线设计

此详细的分析探讨了基于安全理念之下的山区高速公路路线设计,以期促进我国公路工程施工质量的进一步提升。     

山区高速公路危险路段安全设施设计对策

通过对山区高速公路危险路段的危害程度和道路使用者需求进行分析,提出有针对性、合理性的安全设施设计对策,弥补因山区高速公路几何线形设计不足而可能产生的危害.     

基于运行速度的公路隧道设计安全评价

隧道作为山区高速公路的主要构造物之一．对公路运营安全有着至关重要的影响。本文从运营安全角度出发．基于公路线形指标等对运行速度的影响分析,以及运行速度与交通安全关系分析,对山区高速公路隧道路段设计进行安全评价,并提出相应建议．为我国山区高速公路隧道路段的设计和管理提供参考。     

基于SMS体系分析山区高速公路改扩建安全管理体系

山区高速公路的改扩建需要建立相应的安全管理体系。首次将SMS理论应用到山区高速公路改扩建的安全管理体系中,从基础、运行、监督、改进四个模块来提升其施工安全管理理念,对解决改扩建工程安全评价和预警等关键问题及山区高速公路安全施工具有重要意义。     

山区高速公路设计理念探讨

就云南山区高速公路的营运现状及安全问题，探索今后山岭区高速公路的设计理念。     

山区高速公路安全设施系统设计

针对目前山区高速公路安全设施系统设计中存在的问题,文章通过分析山区高速公路的建设特点以及重要性,提出了山区高速公路安全设施系统设计的要点内容。结果表明,要想提高山区高速公路安全设施系统设计的有效性,可通过统一设计单位、设计方法以及材料要求等来实现目标。     

山区高速公路路侧风险等级评价方法研究

阐述了开展山区高速公路路侧事故安全评价研究对减少交通事故的重要意义。引入路侧事故风险指标做为中间变量,间接展示道路、交通、环境等条件与路侧事故风险的关系。随后基于模糊数学中的隶属函数构建了可定量评价山区高速公路路侧事故风险等级大小的方法。最后应用此方法对贵州省内4条山区高速公路路侧风险等级进行评价,验证了该方法的合理有效性。     

浅谈山区高速公路选线原则

针对山区地形复杂、高速公路线形设计制约因素多的特点,结合杭瑞高速公路贵州境遵义至金沙段的具体实例,从地形、地质、安全、经济方面阐述山区高速线形设计需注意的问题。     

浅谈高速公路路线线形设计与行车安全

高速公路线形指标的合理选择不但有利于行车安全,也有利于路基工程稳定和环境景观,坚持"以人为本"、"安全至上"、"环保优先"的原则,更新设计理念,搞好山区高速公路的线形设计,使公路路基与地形地貌相吻合,避免高填深挖工程,为行车安全和环境保护做出贡献.