2009年安凯客车市场的三大变化

2009年上半年，由于金融危机和高铁竞争的影响，客车市场整体下滑严重，需求锐减，许多客运、旅游公司都推迟了购车计划。到了下半年，客车市场明显复苏，客户的需求开始增长，那些“为者长成，行者常至”的客车企业，也在下半年取得了骄人战绩。安凯亦是如此。     

金融危机下客车行业出口形势分析

2008年下半年以来，因美国次贷危机而蔓延至全球的金融危机导致世界各国经济出现不同程度的下滑，国际市场对客车的需求出现很多不稳定因素。尤其在2009年上半年，金融危机的深度蔓延，造成了国际汽车市场的巨大萎缩，从而对我国汽车出口持续若干年的增长产生了严重影响，尤其对客车出口影响较为明显。     

大中型客车市场:洗牌加速喜忧互现

1 2008年大中型客车市场回顾 回顾2008年，上半年，地震引发国内局部地区销量下滑，奥运带来服务用车需求增长，国Ⅱ转国Ⅲ使大量用户提前消费，而下半年，金融危机却让客车企业面临市场低迷的挑战，经历了前高后低、潮起潮落的喜悦与陇愁。     

福田欧V打造豪华客车新品BJ6126

福田欧V新品BJ6126强势出击 目前,我国已是世界上最大的客车消费国,大型豪华客车市场近年来需求旺盛,带动客车产业蓬勃发展.     

我国客车产业发展的机遇、挑战及对策研究

随着我国经济的进一步发展，社会对客车的需求日益旺盛，客车产业已成为我国国民经济的重要组成部分。本文详细分析了现阶段我国客车产业面临的机遇和挑战，在此基础上，提出了客车产业的发展策略。     

2009年世界客车博览亚洲展会在上海举办

进入21世纪以来,中国的客车产业因经济的快速发展而日渐繁荣。世界客车博览亚洲展览会正是搭着这样的时代脉搏进入中国,不仅为中国客车工业学习海外先进技术和设计理念架设平台,更为中国客车制造业走向世界构筑贸易桥梁。自2001年始,一年一度的世界客车博览亚洲展览会也随着中国客车业的繁荣而成长,展会规模逐年扩大,其在行业所起的作用和会展业的品牌地位不言而喻。     

世界客车博览会精彩盘点(上)

随着中国经济的快速发展，国内的客车产业日渐繁荣，中国已经迅速成为全球最大的客车制造和消费国。为了缩短中国客车行业与国际客车行业的差距，展现国内客车制造水平，提供国内外客车技术交流平台，于2001年3月20至22在上海举办了首届世界客车博览亚洲展览会，迄今为止已经成功举办了6届。[第一段]     

客车市场潜力巨大

2003年，在全球31万辆客车产量中，7万辆来自中国．占全球总产量的22．6％中国正在成为世界客车制造和市场的中心。未来5年．中国客车产业仍会保持较快增长。据有关方面预测．2005年．中国公路客运量将达180亿人次．全国运营客车总量将达163万辆．其中从事旅游客运的大中型客车将达64万辆．中高级旅游客车占比将超过45％。2008年北京奥运会和12010年上海世博会．也将中国旅游客车发展带来巨大的推动作用。     

1～5月份客车市场的四大特征

客车市场虽然实现稳定增长,但是,从月度走势图来看,1～5月份,客车行业销量同比增幅不断收窄,形势不容乐观,从行业面临的宏观环境和运输行业环境来看,第三季度甚至下半年增幅有可能进一步降低。月度增幅不断收窄根据中国客车统计信息网数据,1～5月,我国客车行业共计销售90543辆,同比增长9.7%,仍保持了稳定较快的增长。其中公交客车增长4.89%,公路客车下降4.17%,校车等其它市场增长较     

客车企业的营销创新

<正>从1998年开始,中国客车产销量直线上升,市场以年均20%左右的增长速度高速发展。自2002年以后我国大中型客车产销量一直居世界首位,中国客车产销量占世界客车总产销量的30%以上。同时,优胜劣汰的市场竞争使中国客车的产业格局越来越清晰。目前,我国客车整车企业有71家左右,全国大中轻型客车(5m以上)的生产能力约16万辆,虽然企业数量多,但已形成了各具特点、面向不同需求层次的企业群,以"三龙二通"为代表的第一集团,生产规模     

坚持差异化战略，在个性化中寻找市场空间——恒通客车1-5月市场销售逆市上扬

席卷全球的金融危机不但影响到了国外客户对客车的购买力，而且对国内客车市场的销售产生了很大的冲击。今年以来，国际金融危机对实体经济影响加深，全国客车行业1～5月产销下滑32％，但令业界颇感惊讶的是，恒通客车在全国客车市场低迷的大环境下，市场销售却逆势上扬，出现了喜人局面，1～5月产销同比增长13％，不仅在传统市场强劲增长，还在新兴市场遍地开花，成为国内众多客车制造企业中少数实现增长的客车厂家。     

超越危机，创造奇迹，与中国客车业共勉

2008年下半年，中国客车行业感受到了明显的寒意。虽然2008年整体增长势头依然不错，下半年却遇到了意想不到的困难，金融危机的不断恶化带来了市场的持续低迷，不少客车企业销量不如预期，很多企业都非常关注着在低迷的环境下，中国客车业将何去何从？     

70载繁花朵朵 恒通之树长青——恒通客车喜迎70周年华诞

她被称为＂燃气客车专家＂,年销售客车4000余辆,95%是燃气客车;她是原建设部五大骨干客车厂之一,新中国的第一辆公交客车就是在这里诞生的;1939年成立以来,她摸索前行、一路艰辛,至今已历尽几十年风雨,却依然朝气蓬勃、积极进取;她生产出国内第一台气电混合动力客车,在我国新能源客车研发史上抹上了浓浓一笔重彩;2009年,因全球金融危机而导致全国的客车行业整体下滑34%,她却在这种形势下逆势上扬,成为中国客车企业唯一实现增长的＂奇兵＂……她就是重庆恒通客车有限公司,今天,迎来了她70岁的生日。     

“影响中国客车业·2009年度十大新闻”揭晓

中国客车业的2009年,金融危机严重影响,整合趋势愈加明显,新能源项目加紧上马,客运业公铁竞争。从年初的低迷到年底的回暖,各项指标的上涨预示着客车业的复苏。由中国客车网主办的"影响中国客车业·2009年度十大新闻"经过网上热烈投票,于1月30日揭晓。     

近期城市客车发展态势浅析

分析中国近来的客车市场,我们就不难看出,尽管客车市场整体处于一个相对平稳的发展态势,但从城市客车这个细分市场来看,却一直保持着高速的增长态势,为什么?本文着重从以下几个方面来分析。1客观需求和政策支持促使我国城市客车近期高速增长根据调查,我国城市客车近2年平均增速     

申龙客车精品喜获四项大奖

4月8日，一年一度的世界客车博览亚洲展览会在上海拉开了帷幕，今年的展会是在世界金融危机蔓延、经济普遍不景气的背景下举行，显得尤其引人注目。上海申龙携三款精品参展，获得四项大奖，其中SLK6121UF13H混合动力公交车摘取了“年度城市巴士”和“年度环保巴士”奖；豪华客车SLK6120F6A3荣膺“年度中国原创客车”大奖。     

“一通三龙”加大行业集中度

2010年,中国客车行业迎来全面复苏,增长率接近30%,其中大中型客车的增长率为25%。作为行业龙头,宇通全年共销售客车4万1169辆,同比增幅46.1%,集团销售额达到208多亿元,同比增长38.7%。另一方面,大金龙、苏     

大金龙荣膺"中国品牌年度大奖"

2005年12月19日,大金龙再传佳音,荣膺由世界品牌实验室评选颁布的“中国品牌年度大奖(NO.1)”(客车类),这是金龙客车品牌连获诸多荣誉之后的又一次加冕。业界普遍认为,2005年的金龙客车凭自己的强势复苏获得世界品牌实验室这一权威品牌机构的高度认同,充分说明了大金龙在整体营     

2009年客车市场剖析与2010年客车市场预测

<正>近几年来客车市场销售数据分析1、近5年来客车市场的总体销售数量和增长情况近几年来,客车销量呈现上升趋势,但上升趋势到2008年由于受到国Ⅱ转国Ⅲ和世界金融危机的影响而明显减弱,而且一开始下降     

2011年前3季度我国客车出口形势向好

客车出口进入增长阶段2011年,我国客车出口到全球130多个国家和地区,遍及5大洲.据海关统计,2011年1-8月,10座以上客车整车出口253万辆,出口额9.17亿美元,同比分别增加5.0％和38.3％,出口额已经超过2007年全年.除2月外,2011年迄今其他各月的出口额都出现同比增长,其中,4、7、8月同比增长显著(见图1).由此可见,我国客车出口已由复苏过程进入新的增长阶段.