青春力量吹响新时代号角 文明服务践行十九大精神——记“全国青年文明号”沧州大港海事处

正北纬38°、东经117°,渤海湾穹顶处,一波波海浪呼啸着席卷涌来,又相拥退下,激起万朵浪花,这里就是新型的现代化港口黄骅港。黄骅港经过20年的发展,已由昔日的荒滩变身为国家北煤南运第一出海口、亚欧大陆桥新通道、"一带一路"开放桥头堡,是近年来环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨综合大港,目前已建成20万吨级航道和33个万吨级以上泊位。在这里活跃着一批无私奉献的海事人,黄骅港的每一次成长嬗变,都     

新《黄骅港总体规划》出台

本刊从黄骅港获悉，2008年12月29日，河北省政府常务会议正式批准了新的《黄骅港总体规划》。该规划明确了未来黄骅综合大港以开辟第二航道、建设散货、综合港区为主的发展方向，优化了黄骅港规划布局。新规划增加了散货港区并调整了港区功能分工，使黄骅港形成4个港区，港口泊位等级最大为20万t级，规划建成20万t级深水航道，同时新增深水岸线13．6km，新增散货港区面积20km^2。     

黄骅港长航道乘潮计算

正0引言黄骅港综合港区20万吨级航道是矿石码头一期工程的配套工程,自2015年11月25日临时通航后一直受乘潮问题困扰,进港船舶不能达到满载。2016年下半年,在对黄骅港20万吨级航道乘潮问题进行研究后发现,用分段乘潮方法自动计算乘潮潮高,可解决长航道乘潮难题。1黄骅港20万吨级航道概况黄骅港综合港区矿石码头一期工程包含2个20万吨级矿石泊位,设计年吞吐量3 000万t,设计     

港口建设

天津港两大工程开建，连云港庙岭三期突堤工程项目获国家发改委批准，南通港10万吨级散货码头试车成功，大麦屿港区5万吨级集装箱码头开工，天津港跨入20万吨级深水大港行列，     

连云港港迈入亿吨深水大港行列

通过几代人的不懈奋斗，连云港港3年跨过4个千万吨台阶，亿吨大港的百年夙愿终于梦想成真，昂首迈人了集装箱优先发展的亿吨深水大港行列。自2006年以来，投入建设资金100亿元，新增旗台、大堤2个作业区，先后开工建设包括30万吨级大型矿石码头、年运力达200万标箱的庙三突堤大型集装箱码头在内的18个深水泊位、15万吨级深水航道、配套建设物流园区、疏港快速通道等综合集疏运体系，     

河北黄骅港综合港区20万吨级航道工程完工

##正##本刊从河北省交通运输厅获悉,总投资37.6亿元的河北省黄骅港综合港区20万t级航道及配套工程已于2014年10月全部完工,标志着黄骅港向综合性、国际化、亿吨级大港迈出坚实一步。目前,黄骅港已形成综合、煤炭、散货、河口四大港区,共规划泊位209个,建成万吨级以上泊位25个。由沧州黄骅港矿石港务公20t     

公司承建的黄骅港综合港区起步工程通过竣工验收

<正>近日,公司承建的黄骅港综合港区通用散货码头起步工程、通用散杂货码头工程、多用途码头工程顺利通过竣工验收。该工程主要包括4个5万吨级通用散杂货码头泊位、4个5万吨级多用途码头泊位,码头主体结构均按10万吨级设计建造,合同额40.14亿元。该工程自2009年3月19日开工奠基至2014年7月20日竣工,历时63个月。     

南通洋口深水海港开工

一项标志江苏经济由“长江时代”迈向“江海时代”的宏大工程——可建20万吨级泊位深水大港的南通洋口港区开发工程,于2003年11月18日正式开工。洋口港位于长江三角洋东北翼,长江口北测,地理位置十分优越。建港所在的烂沙洋水道一般水深在17m以上,可直通太平洋国际主航道。洋口港将最终建成一个拥有若干个10万至20万吨线泊位、45km2临港工业用地、70km疏港铁路、80km联江运河、100km疏港高速公路的现代型深水海港,可容纳逾千亿元的项目投资规模。洋口深水海港的开发建设,将改变江苏沿海辐射沙洲管千公里海岸线上没有5万吨级以上深水海港的历…     

沧州海事 助力黄骅港腾飞

2011年,河北黄骅港仅煤炭输出就达9615万吨,杂货吞吐310万吨;综合港区起步工程胜利完工,5万吨级双向航道开通在即,8个十万吨级码头如期建成,一条46公里长的新航道通向深海。通航后第一年完成吞吐量突破1000万吨;河口港区建设和营运都实现新的突破。黄骅港2011年吞吐量达到1.13亿吨,胜利跨进全国亿吨大     

“BULK INTEGRITY”轮满载靠泊的具体操作

<正>"BULK INTEGRITY"轮在3名高级引航员的精心引领下,使用4条大马力拖船,历经5个多小时引航,安全靠泊,创造了黄骅港自开港以来20万吨级船舶首次满载进港的历史纪录2016年12月23日1320时,中国香港籍开普型满载散货船"BULK INTEGRITY"轮在3名高级引航员精心引领下,使用4条大马力拖船,历经5个多小时引航,安全靠泊黄骅港综合港区20万     

港口

长江干线涌现3个亿吨大港;宁波-舟山港集装箱吞吐量破700万标箱;厦门港大力发展国际中转业务;营口港20万吨级矿石码头项目获核准;北方四大运煤港加速扩能增量……     

提升宁波港核心竞争力的战略研究

一、提升宁波港核心竞争力的战略分析宁波港是国家确定的四个深水中转港之一。宁波港的发展有以下特点:1.得天独厚的自然条件、区位优势和现代化的港口基础设施宁波港是世界上少有的深水良港,港域水深浪小,年平均作业天数可达350天以上,其进港航道水深在-18.2米,20万吨级船舶可     

平南港航:书写发展新篇章

贵港港平南港2012年完成港口货物吞吐量1850万吨,完成集装箱25065标准箱,发展势头良好.平南港从默默无闻的小港口到今天吞吐量超千万吨级的大港,成为珠江水系内河千万吨级的大港(区)之一,有力地拉动了地方经济的发展. 2013年,平南港区将继续凭借西江黄金水道建设的东风,书写港航发展新篇章.     

泉州港集装箱运输发展亟待突破

<正>泉州港发展集装箱运输潜力颇大,但困难也不少,其中落实保障政策,突出发展重点是关键所在一、发展现状1.集装箱码头建设向大型化、深水化发展泉州港从1997年的2个5000吨级集装箱码头泊位起步,至2013年年底已拥有3个建成投产的10万吨级多用途泊位,石湖5#-6#泊位、肖厝5#-6#等4个10万吨级多用途泊位正加快建设中。2.集装箱运输初步实现规模化经过20多年的持续发展,泉州港集装箱运输从无到有,并且成功成为百万标箱俱乐部成员,2013年共完成170.06万TEU,成为我国内贸集装箱运输枢纽港之一。     

建设华南深水大港 发展茂名港临港重化工业

<正> 一、茂名具备建设“华南深水大港”和发展临港重化工业的优越条件 茂名港拥有得天独厚的深水港口资源优势,尤其博贺港区,以莲头半岛为依托,-10米等深线离岸仅700米,-15米等深线离岸2.5公里,-20米等深线离岸仅11公里(湛江港为30公里,惠州港为40公里),稍加疏浚即可达-22米水深,最适宜建设30万吨级大型深水码头。孙中山当年便对茂名的建港条件赞赏有加,在其著名的《建国方略》中,将茂名港列为实业兴国需重点开发建设的大型深水商港,向世人展示     

港口要闻

<正> 营口港提前完成年度“双30”目标 截止2002年12月10日,辽宁营口港共完成吞吐量3000万吨,装运集装箱30万标准箱,提前20天完成了全年“双30”(即货物吞吐量30百万吨、集装箱30万标准箱)的奋斗目标。 2002年年初,营口港根据近年港口生产的增长速度和腹地货源的情况,确定全年计划是“双28”(即货物吞吐量28个百万吨、集装箱吞吐量28万标准箱)。但国际海运市场出现的新趋势,使营口港的干部职工增添了发展的紧迫感,他们结合营口港的实际,提出了“向北方大港迈进,向亿吨大港看齐”的奋斗方向,自加压力将“双28”提升为“双30”。为此,他们通过深挖航道,改造深水泊位,连续接卸了13艘15万吨级散货巨轮,填补了东北口岸不能接卸10万吨级以上散货船的空白,也为年度目标的实现奠定了基础。     

芜湖港现代物流发展策略

<正>芜湖港是全国28个内河主要港口和长江主枢纽港之一,国家一类对外开放口岸;是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港;是安徽省对外开放的窗口、主要对外贸易口岸;同时也是长江溯江而上的最后一个深水良港,可常年靠泊1万吨级海轮,中水期可靠泊2万吨级海轮。水路运输除长江外,合裕航道,     

中国湛江港

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛,是全国沿海12个主枢纽港之一,是西南沿海港口群的主体港和亿吨大港。湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,拥有全国两座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区最深的30万吨级人工航道。现有生产性泊位39个,其中万吨级以上26个。目前,湛江港集团正积极谋划建设深水航道,打造石油、矿石、粮食、化肥、煤炭五大集散地,发展以能源、原材料和集装箱运输为主,临港工业高度发达的西南沿海和环北部湾区域性国际航     

科尼黄骅共谱美好未来

黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口,也是我国主要能源输出港之一,位于沧州市区以东约90km的渤海之滨,恰置河北省与山东省的交界处,环渤海经济圈的中部,由煤炭港区、散货港区、综合港区和河口港区等4个港区组成。黄骅港始建于1984年,目前共有生产性泊位14个,其中:煤炭泊位8个,通用杂货泊位5个,2万t级液体化工泊位1个。黄骅港综合港区吞吐量一再攀高:2011年1—8月共完成吞吐量725万t,其中8月份的吞吐量为104万t,连续第四个月突破100万t。     

中国湛江港

<正>湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛,是全国沿海12个主枢纽港之一,是西南沿海港口群的主体港和亿吨大港。湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,拥有全国两座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区量深的30万吨级人工航道。现有生产性泊位39个,其中万吨级以上26个。目前,湛江港集团正积极谋划建设深水航道,打造石油、矿石、粮食、化肥、煤炭五大集散地,发展以能源、原材料和集装箱运输为主,临港工业高度发达的西南沿海和环北部湾区域性国际航运中心和物流中心。