世界主要码头经营者2009年业绩

受雷曼冲击后货流低迷的影响，世界主要码头经营者（AP摩勒码头、中远太平洋、迪拜港口世界、汉堡港务物流（HHLA）、和记港口（HPH）、新加坡港务国际）2009年的收入和利润全部下降，但是仍有盈利。从集装箱装卸量看，亚洲和印度等地因经济低迷的创伤较轻，与北美等地相比减幅较小。     

欧门集团参加亚洲物流双年展

亚洲物流双年展于2012年6月5—7日在上海新国际博览中心举行,欧门集团作为德国港口联合展团的一员亮相展会。欧门集团成立于1999年,2011年的集装箱装卸量超过1300万TEU。作为欧洲主要集装箱码头企业     

争购“铁行港口”引发的思考

迪拜港口世界（DPW）与新加坡港务集团（PSA）争购铁行港口（P＆O）业已尘埃落定，财大≮粗的迪拜港口世界以每股520便士的代价收购了铁行港口集团，总金额39亿英镑（约74亿美元）。迪拜港口世界在一年多一点的时间里，连续两次大出手。一次是2004年年末，迪拜港口世界以11．5亿美元购买了美国环球码头公司的（CSX）全部资产，包括其在我国香港特别行政区、大陆、澳大利亚、德国、多米尼加、委内瑞拉所经营的33个集装箱码头和泊位。这些码头和泊位未来年吞吐能力可达1460万标准集装箱，而在收购以前，迪拜各港口的集装箱吞吐量为640万标箱。更令人叫绝的是，迪拜港口世界在买下美国环球码头公司不久，即转手以11亿港元（约1．4亿美元）的代价，向新加坡港务集团出售了原美国环球码头公司一个泊位权益的1／3。     

新加坡港上半年集装箱吞吐量同比增长14％

为1406．34万TEU（含空箱，速报值），但比雷曼冲击前的2008年上半年减少6％。大型码头业者新加坡港务（PSA）的装卸量增长14％，为1363万TEU，占新加坡港全部吞吐量的97％。上半年亚洲主要港口中的上海为1385万TEU，深圳1043万TEU，釜山698万TEU，香港1143．6万TEU。     

商船三井加强长江流域集装箱运输

商船三井（亚洲）公司与中国基建港口公司（CIG）、长航集团于6月在香港商定，合作进行长江流域的集装箱运输，合作领域为长江流域的支线运输、集装箱码头业、集装箱中转站和仓库业等。     

羽翼渐丰的A.P.摩勒码头公司

A．P．摩勒码头公司是A．P．摩勒集团下属的一级子公司，与全球最大的班轮公司马士基海陆为同属于一个集团的姐妹公司。为了强调其与马士基海陆之间的相互独立性，拓展其公共码头市场，在2004年将总部从丹麦迁到荷兰海牙。A．P．摩勒码头公司目前在全球经营35个港口的码头设施，集装箱装卸量排名仅次于和记黄埔和新加坡港务集团，名列第三。近两年来，A．P．摩勒码头公司实施大胆的全球码头投资开发和经营管理战略，取得了骄人的成绩。     

世界主要码头号公司2005年业绩

由于海上货流扩大，世界主要港口营运公司的集装箱装卸量增长。2005年的装卸量，业界最大的香港和记港口（HPH）突破了5000万TEU，比第二位以下的超过1000万TEU以上，保持了首位。以中国为中心开展业务的船公司系统的中远太平洋的跃进显著。迪拜港世界公司投入巨资收购铁行港口等扩大规模的并购和投资很是活跃，业界的调整正在加快。     

世界主要码头经营者2003年集装箱装卸量与业绩

由于亚洲／北美、亚洲／欧洲间集装箱货流扩大，世界主要码头经营者2003年的集装箱装卸量都增长。     

中国港口运营商全球排位快速提升

英国德鲁里航运资讯公司于2013年8月发布的最新报告《全球集装箱码头运营商年度回顾》显示,中国集装箱港口所有者及经营者正在给世界和中国市场带来动态性影响。2012年全球十大集装箱码头运营商吞吐量排行榜(基于股权计算)排名运营商百万TEU占全球吞吐量比例1 PSA国际港务集团50.9 8.2%2和记港口控股44.8 7.2%3马士基集装箱码头公司33.7 5.4%4杜拜港口世界公司33.4 5.4%5中远集团17.0 2.7%6码头投资有限公司13.5 2.2%7中海码头发展有限公司8.6 1.4%8韩进海运7.8 1.3%9长荣海运7.5 1.2%10欧门集团6.5 1.0%(资料来源:德鲁里海事研究机构)     

香港国际码头集装箱累计装卸量突破1亿TEU

到今年9月下旬，香港国际码头（HIT）开业37年来的集装箱累计装卸量已突破1亿TEU。国际码头是和记黄埔（HWL）旗下的公司。     

亚洲主要集装箱港枢纽港竞争激化

亚洲主要集装箱港的枢纽港竞争正在激化。在2005年的世界十大集装箱港中，欧美港口只有3个，并且处于第7位以下，而亚洲、中近东港口占了7成。世界工厂中国的主要港口继上年再次以两位数增长。然而，作为东亚枢纽港吞吐量增长的香港，其世界最大集装箱港的桂冠已经失去，高雄港则转为比上年减少。中国港口今后将继续建设大型集装箱码头。现有枢纽港是否坚持作为中转基地的立场，将被迫作出抉择。     

为建设上海国际舫运中心腾飞北翼——访太仓集装箱码头董事总经理靳东祺先生

“现代货箱码头有限公司”：香港现代货箱码头有限公司是世界主要集装箱码头营运商之一．于1972年9月开始营运香港第一座专门建造的货箱码头．公司股东包括九龙仓（集团）有限公司，占股68％、招商局国际有限公司．占股27％、集成，占股5％．股东主要业务范围包括航运、物流、贸易、金融等多个领域．业务遍布亚太地区并逐步延伸至世界每个角落。     

港口动态

和记港口2005年集裟箱装卸量增长8％,纽约，新泽西港2005年集装箱吞吐量增长7％,和黄集团在费利克斯托港南部建设新码头,勒阿弗尔港新集装箱码头投产,哥德堡港2005年集装箱吞吐量增长7％[编者按]     

远东船运公司加强俄罗斯到发直达服务

俄罗斯远东航运公司（FESCO）主要从事班轮和物流、海运、港口和码头、铁路四项业务,尤其是作为集装箱船公司,其业务规模在俄罗斯首届一指。2009年的集装箱运输量,海运为311216TEU,铁路为159244TEU,码头装卸量（远东航运出资部分）为138．3万TEU。     

港口动态

和记港口在卡拉奇建设深水集装箱码头，AP摩勒码头公司与中远太平洋在苏伊士运河集装箱码头进行业务合作，美国制定“新国家港口战略”，亚洲/东地中海、黑海航线在乌克兰港口的卸货增加，阪神港诞生，博多港开展中国进口拼箱货新服务，胡志明港2010年集装箱吞吐能力将提高到500万TEU以上，迪拜港世界公司首次进入埃及     

东北亚港口的竞争格局

东北亚港口的集装箱吞吐量占世界港口总吞吐量的1／3。世界10大港口中的5个位于亚洲，即香港、新加坡、釜山、高雄和上海（见表2）。据预测，到2010年，亚洲地区港口集装箱吞吐量将达到2亿TEU，东北亚港口都在制定规划以迎合这一趋势。     

港口

亚洲码头营运商会议及展览首次登陆中国；江苏沿江港口成长江中下游主要贸易基地；宁波港集团成功控股太仓武港码头；连云港港成为江苏省集装箱运输第一大港；招商局五大港口群加局初成；     

迪拜港务集团的航贸圈地运动

岁末年初，一场收购第四大港口营运公司英国铁行轮船集团（P＆O）的拉锯战火热上演。战局跌宕起伏。精彩纷呈，令全球目光聚焦于这场阿联酋迪拜港口世界公司（DPW）与新加坡国际港务集团（PSA）乃至美国国会之间的港口风波。     

港口

亚洲码头营运商会议及展览首次登陆中国；江苏沿江港口成长江中下游主要贸易基地；宁波港集团成功控股太仓武港码头；连云港港成为江苏省集装箱运输第一大港；招商局五大港口群加局初成；[编者按]     

中港协集装箱分会将进行2008—2009年港口集装箱码头评优

日前，中港协集装箱分会向理事单位发出通知，开始进行2008--2009年港口集装箱码头评优活动。评优内容包括：（1）中国港口集装箱吞吐量前10强码头；（2）中国港口内贸集装箱吞吐量前5强码头；（3）中国港口内河集装箱吞吐量前5强码头；（4）中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头；