荷兰——通向欧洲的物流大门

荷兰是欧洲地段条件最理想的配送中心、范围覆盖高科技产品、电子产业以及食品和饲料等。[第一段]     

荷兰船用设备供应商在中国

荷兰船用设备商协会（HME）成立初期就将中国作为出口战略的基础。2003年随着“中国年”的兴起，海事活动有了进一步的发展。2004年在上海成立了常驻代表处；荷兰驻中国海事事务所（HMHC）。从那时起。HME组织了贸易代表团、展览会、公司访问、研讨会和市场调查等各种活动，协会的宗旨是：成为荷兰和中国海事业决策者的沟通桥梁。[编者按]     

风好正是扬帆时

1989年，为了更好地丌拓欧洲市场，中远总公司决定在欧洲地区成立中远欧洲有限公司。经过13年的艰苦努力，中远欧洲有限公司由最初的管理性公司逐渐发展壮大为一个集管理和经营于一体的综合性公司，总资产达1．3亿美元，在欧洲地区的下属公司电从当初的2家发展壮大到现在的19家，管辖范围包括地中海东岸的主要港口及黑海沿岸地区，以及北非和西非地区。在中远旗下工作的中外员工有700多人。     

LR完成最大商业并购

英国劳氏船级社（LR）并购了荷兰一家专业钻探设备检验公司ModuSpec．这是LR迄今为止最大的商业并购。通过并购，LR可以迅速进入钻探设备检验市场．填补了在石油以及天然气产业外围设备检验领域的空白。ModuSpec目前有250名工程师和相关支持人员，在荷兰、新加坡、澳大利亚．英国、巴西以及美国均设有办事处。     

荷兰船用设备工业积极扩大国际市场

荷兰船用设备贸易协会(HME)目前有100家船用设备供应商和服务商。最近的一 项调查表明，荷兰船用设备工业的年产值为44亿荷兰盾(合18亿美元)，有1.8万名从业人员 ，在机电工程、推进技术和工作船所用特种设备等方面处于世界领先水平。较高的技术水平 使荷兰船用设备工业一直保持了一个创新的氛围。 　　近年来，荷兰造船业曾在特种船(如挖泥船、工程船、工作艇和军船)等建造方面还有较强的 竞争力，但在大型商船方面同欧洲其他国家一样呈现严重衰退局面，荷兰船用设备工业的国 内市场变得狭窄，因此要想进一步发展就必须开拓国际市场，至少是欧洲市场。所采取的措 施一方面是由船用设备贸易协会组织成员厂商通过参加有关国际会议积极推销产品，以提高 国际知名度；另一方面，利用国际互联网来宣传自己。该协会最近已和荷兰造船协会一起建 立了一个产品数据库，可通过WWW.Seuquipment.com来访问。通过电子商务来进行船用设 备的销售，以降低费用和扩大市场。     

淡水河谷设亚洲转运中心

据外媒报道，为贴近市场、提升竞争力，巴西淡水河谷公司已开始在亚洲布点，设在马来两亚的转运中心将于今年10月正式投入运行，今后陔公司向中国等亚洲市场的货运航程将显著缩短。     

美国海外船舶控股集团

总部设在美国纽约的大型油轮公司海外船舶控股集团(OSG)，主要经营巨型油轮(VLCC)和阿芙拉型油轮，这两种船型都与其他船公司联营。由于以在即期市场营运为主，得益于近期的市场兴旺，2004年获纯利润40124万美元，比上年增长2．3倍，创历史新高。营业额为78958万美元，增长83％。     

Imtech,进入豪华游艇领域

自2006年以来,豪华游艇业在欧洲的几个成员国有惊人的增长趋势,尤其是德国和荷兰已经有了很大发展.在这一领域,Imtech不仅在欧洲,也在美国、俄罗斯.和土耳其等占据了有利的市场地位.     

荷兰重大件海运公司进入中国市场

10月25日，荷兰DOCKWISE重大件海运公司在上海成立了代表处。据悉，该公司占全球超重大件海运市场份额的第一位，希望借助进入中国市场，进一步巩固其地位。     

香港至欧美货运近期转旺

香港的船务公司认为，香港输往欧美的货运在近期有强劲表现，估计会比去年同期大为增加。一位欧洲船务公司负责人说，他们最近从香港输往欧洲的货船爆满，使船务公司回到卖家市场的地位，运费也止跌回升。     

中远集团扭亏“破冰”

中远集团永盛轮日前靠泊荷兰鹿特丹港，圆满完成北极东北航道首航任务。这是第一艘成功经过北极东北航道到达欧洲的中国商船。新航道可以降低航运本钱，企业可藉此晋升市场竞争力，进而扩大经营效益。     

北京摸清物流业家底

北京市商委、北京市统计局不久前对全市物流业进行了专项调查：这次调查呈现三大特点，一是内容新。这是北京市第一次开展物流业专项调查，也是国内政府统计部门首发以城市为单元进行的物流专项调查；二是范围广。这次调查范围既包括专业物流企业货物运输业、仓储业，又包括制造业、批发业、零售业以及连锁企业配送中心等单位；三是规模大。7400家企业接受了调查。有物流活动并填报报表的企业共计4544家。其中，主营物流企业975家，相关物流企业3569家。     

超大型油轮船舶管理概述

1998年，中海为了发展大型油轮，拓展原油一程运输的市场，与欧洲EURONAV共同组建成了中国第一家经营超级油轮的公司——中欧公司和1999年4月经过TECTO船舶管理公司(欧洲比利时的一家公司)的严格面试后，我被派往我国第一艘VLCC(超级油轮)——27万吨的“PACIFIC LEADER”轮担任首任轮机长。     

并购——物流业发展趋势

货运代理、物流和快递行业相互收购兼并浪潮并非当今才开始，早在上个世纪80年代，洛克霍德公司和LEP公司两大欧洲货运代理公司相互并购活动搞得轰轰烈烈，尽管由于一时缺乏足够的战略性经营资源而结局并不乐观，但是其建立欧洲乃至全球最大货运代理规模平台的初衷目标却给人们留下深远影响。不少发达国家的邮件服务经营人、邮电管理人和包裹快件投递经营人纷纷扩大投资，积极开发物流服务经营范围，目标是从地区乃至全球市场获得几乎是无限的市场机遇。他们的想法是，在确保可持久性发展的同时，继续推进物流行业并购热潮。     

荷兰莱茵河上驳船穿梭忙

疏运的主力——内河驳船运输越来越多的欧洲托运人利用驳船进行内陆运输,其中荷兰为最。荷兰的腹地拥有发达完善的大型河流和运河网络,这有利于进入遥远的德国和瑞士的市场。众所周知,荷兰在300年前曾是海上霸主。现在,欧洲     

欧洲物流招聘巨头Jobtransport开拓中国市场

Jobtransport成立于1995年,是目前欧洲最大的物流专业人才咨询服务公司,总部设在法国巴黎。Jobtransport以大中型企业为主要服务对象,拥有超过100万名求职会员,是最早以     

国内外最新信息传真

欧洲债务危机对船市影响开始显现 受欧洲债务危机以及中国产业结构政策调控影响，未来干散货市场、集装箱船市场的前景不容乐观，一些对市场反映灵敏的船东开始调整船队扩容计划。     

车床卧式车床五轴综合加工机欧市抢手

从全球规模最大的欧洲机床展（EMO）来看．复台化车床、卧式车床以及五轴综合加工机等3类机床在欧洲市场身价看涨。成为欧洲市场需求的主要机床品种。在今年举行的欧洲机床展上。展出的机床产品有将近七成是针对汽车零组件加工用户研发的，另有两威多则锁定航天产业客户开发。从欧洲机床市场加速往汽车与航天产业靠拢的方向来看．其对应的需求是工件的加工形状趋干大型化、复杂化、薄形化以及要求多道工序一次完成。     

全球煤炭市场前景和展望等

市场普遍对未来全球煤炭贸易的前景持谨慎态度．尽管亚洲的煤炭需求预期会上涨．但是增速很难预测．特别是中国市场的增长幅度可能低于预期。在欧洲，由于天然气和风能的应用以及更高效率的发电设备等因素，除了土耳其闷蒸汽和冶金导致煤炭需求大幅增加以外，欧洲其它地区的需求则不太可能明显增长，且煤炭产量正在逐渐减少。例如，德国最后一个煤炭矿山预计将会在2018年关闭，波兰和捷克也在减产．此外，美国廉价的天然气不仅降低了欧洲市场天然气的价格．还导致欧洲煤炭价格的下跌。     

5月份资本市场概览

5月1日～5月8日 全球股市本周再现普涨格局，涨幅也是近四周表现最好的一周。亚洲和美洲市场涨幅超过7．5％，而欧洲和大洋洲也在5％以上，很多市场以及个股创出年内新高。