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提出一种双零电流开关PWM升压斩波变换器电路,使得主开关和辅开关的开通和关断都在零电流条件下进行。与已有的双零电流转移电路方案相比,这种电路由于开关换相时附加的谐振次数最少,所以辅助换相时的附加通态损耗达到最小。理论分析和计算机仿真阐释了这一新型零电流PWM升压斩波电路。 相似文献
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株洲电力机车研究所为香港电车公司开发的电车斩波电传动系统 ,经过近一年的试运行考核 ,于 2 0 0 0年 5月获香港政府批准 ,正式投入运营。此斩波电传动系统 ,采用以 IGBT为主电路开关元件、微机控制的斩波调速装置 ,驱动 2台并联的 30 k W直流电动机 ,具有斩波调速牵引和斩波调阻制动功能。该斩波装置于 1999年 7月装车 ,在近一年的苛刻的“沙包”模拟负载运行考核中 ,性能良好 ,运行可靠 ,没有发生一次故障 ,获得谨慎的港方用户的好评和信任。今年 6月 ,港方已向该所批量订购。此斩波装置的主要技术参数如下 :额定工作电压 DC5 2 5 (1-… 相似文献
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单片微机控制的开关磁阻电动机驱动系统 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了开关磁阻电动机驱动(SRD)系统的组成、运行原理和特点,给出了中点分裂直流电源型功率变换器的主电路形式,以及开关磁阻电动机(SRM)在不同的运行区域时各种控制模式和开通、关断角的最佳组合方式。介绍了以8098单片微机为核心的SRM控制器。试验证明SRD系统具有较好的动、静态性能。 相似文献
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介绍了直流斩波电车主电路综合试验的微机测控系统的组成、功能与特点,指出该系统具有完成主电路动态试验和牵引电机试验的控制和检测功能。 相似文献
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转子绕线式电动机斩波调速系统的研制 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了一种转子绕线式电动机斩波调速系统的工作原理。这种调速系统采用计算机控制,可无触点地调节转子的电阻来实现转子绕线式电动机软启动及调速。 相似文献
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通过考察目前我国电力机车上辅助电气传动的现状,分析了开关磁阻电动机的性能和特点,提出了在电力机车的辅助电气传动领域中广泛采用开关磁阻电动机完成电气调速的建议。 相似文献
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近年来,逆导晶闸管的应用范围日趋广泛,我国除在地铁动车、矿山电力机车、无轨电车试用外,在电瓶车、中频电源及快速充电等方面也有试用。本文介绍逆导晶闸管在矿山8吨蓄电池电力机车上斩波调整的试用。一、采用逆导晶闸管斩波调速的优点 1.节省电能。由于斩波调压取消了启动变 相似文献
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对GTO两相不重带再生制动的地铁调压控制系统进行了研究,介绍了GTO斩波调压车的主要技术指标、硬件电路的主要原理及软件应用程序的主要算法,提供了一种再生制动的稳定方法及对GTO元件的实用保护方法,为北京地铁改造提供了成熟的控制装置。 相似文献
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王曰凡 《电力机车与城轨车辆》2001,24(3):18-22
上海地铁车辆采用了直流斩波调速和三相交流异步传动技术、大型中空挤压铝型材焊接的整体承载车体、无摇枕轻型转向架及微机控制、诊断和显示系统。文章简要介绍了上海地铁一号线车辆和二号线车辆的技术特点,展示了上海地铁车辆技术的先进性。 相似文献
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本文介绍了北京地铁DK9型电动客车采用两重两相斩波调压的设计特点和性能试验。该车牵引、再生时都能够自动调节励磁,有良好牵引和再生制动性能。己安全运行30万公里。运行结果表明我国斩波调压电动客车已进入实用阶段。 相似文献
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介绍了香港有轨电车斩波电传动系统的主电路组成及原理、控制系统原理,并应用80C196KC单片机构成了控制系统。现场运行结果表明该系统设计合理,技术先进,工作可靠,达到了设计要求。 相似文献
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介绍了兼具背靠背柔性直流输电(VSC-HVDC)功能的移动式直流融冰装置的设计和试验情况,讨论了该装置的主电路结构,设计了多重化VSC的载波移相控制、PWM整流控制和恒流斩波控制,分析了串联型背靠背VSC-HVDC的控制方法,并介绍了装置的保护策略和试验方案。试验结果表明,所设计的控制方法是正确、有效的,装置完全能满足电网融冰抗灾的要求,并可进行中小功率的柔性直流输电。 相似文献
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东京营团地铁通过多年的调查研究,最近对已运行20多年的6000系客车进行了更新改造。主要是功率元件用GTO晶闸管取代逆导式晶闸管,对斩波器和斩波触发控制装置进行了更新,主控回路实行了改造。 相似文献