CSD模式下无线列调信息传输方式的研究

介绍一种利用GSM—R系统电路交换数据模式来传输无线列车调度数据的方式，具有可靠性高、传输时延小和安全性好的优点。因此建立一个基于GSM—R网络CSD模式的列车调度信息传输系统，实现调度中心和列车之间传送无线列调数据信息．并就CSD模式的数据传输可靠性、安全性和实时性问题进行分析。     

特殊职业工人的心理学特征

近年来,随着科学、社会不断进展及工业化、城市化引起的社会生活和环境的剧变。相应引起家庭和人口结构变化,价值观念变化,疾病构成也发生变化。从而由以前的生物医学模式,转变为生物—心理—社会医学模式。随着医学模式的转变,职业病防治工作也增加了新内容。对职业病的发生、发展和转归,不能单纯从生物学观点去理解,而应从生物、心理、社会多方面探索,才能得出切实的结论。采取相应措施从事防治工作。今就几种特殊职业工人的心理状     

国内外城市轨道交通投资及经营模式比较

对国内外几种有代表性的城市轨道交通投资及经营模式进行了比较。分析了国内城市轨道交通投资及经营模式的特点，以及各种模式的优势、不足及发展前景。     

复线双向行车的监控控制模式探讨

针对株六复线上、下行不能严格区分开来，从而对监控装置的控制造成一定难度的现象，分析了现阶段LKJ—93型监控装置在双向行车时控制上存在的问题，提出了几种解决模式。     

工作模式的历史演变分析

伴随着科学技术的高速发展和人类的自我解放，人类的工作模式发生了几次具有重大意义的演变：约束型工作模式，非时空约束型工作模式 (弹性工作、远程工作 )，自由型工作模式 (虚拟工作 )。工作模式的每一次重大的历史演变都是人类对制约工作的客观因素和主观因素的重大突破，是社会生产力水平不断提高和科学技术广泛应用的结果，也是人类从“无工作选择自由”走向“工作选择自由”的历史性进步。 1传统工作模式：约束型工作模式 　　早在原始社会时期，工作就成为人类谋生的基本手段，也成为人类日常生活的主要内容。由于人类刚刚脱离动物…     

高速铁路有哪几种运输模式

所谓高速铁路的运输组织模式就是在高速铁路上开行何种列车?如何组织列车运行?根据高速铁路修建模式的不同，一般有以下几种运输组织模式。     

成都地铁18号线行车组织模式分析

成都地铁18号线是通往远郊的市域轨道交通线路，采用传统行车组织模式会导致远郊出行时间超过通勤时限要求，因而需要研究既能吸引客流又能提供旅行速度的行车组织方案。从成都地铁18号线的功能定位出发，提出2种行车组织模式的应对方案，即快慢车模式(服务相同线路不同出行目标的需求)和跨线运营模式(服务不同线路相同出行目标的需求),以构建一线多功能的快线系统，实现线网效率的最大化。此外，还提出了跨线运营的主要技术要求、行车组织模式的概念，以及应对功能复杂、客流需求差异化的行车组织模式。     

浅谈社区糖尿病患者的心理疏导治疗

在社区卫生服务中,全科医生所面临的是大量患常见病、慢性病的患者。糖尿病是社区常见慢性病之一,随着生物医学模式向新的"生物—心理—社会"医学模式的转变,心理因素在糖尿病的发生、发展、疗效和预后中的作用越来越受到人们的重视。糖尿病成为公认的"心身疾病"。糖尿病患者有特定的心理特点,在药物治疗的同时,给予相应的心理治疗和疏导可起到事半功倍的效果。     

铁路货运发展模式与策略研究

运用SWOT分析法,针对我国铁路货运发展现状,对铁路货运融入物流系统的优势、劣势、机会、威胁进行系统分析,提出面向物流系统的铁路货运发展模式;根据我国铁路货运融入现代物流的发展过程,提出优势—机会发展战略、优势—威胁发展战略、劣势—机会发展战略和劣势—威胁发展战略的具体措施。     

铁路现代物流渐进式发展模式

根据物流需求特点,铁路发展现代物流可选择在原组织方式下,沿着运输专业化—构建物流联盟—建立物流中心—拓展物流服务—建立物流企业集团的方向,逐渐向现代物流领域拓展的渐进式发展模式。遵循科学合理、经济实用、协调一致、系统规划的原则组建铁路物流中心,与公路、港口、航空集约成为具有综合职能和高效率的综合物流中心,实现更大范围的物流合理化。     

供应链成员竞争合作关系研究

运用系统科学的理论和方法，从经济学模式、组织行为学模式和自组织模式的角度研究了供应链成员之间的竞争与合作关系，分析了以天达特种刀具有限公司为核心的供应链网络各节点企业的竞争合作关系，提出了现代企业应在自学习、自协调、自适应、自发展的基础上，在竞争与协同机制作用下自组织运行，形成有序结构，从而提高自身的竞争能力。     

不同发展模式下客运专线的融资方式研究

客运专线建设所采取的融资方式首先取决于政府规划下的客运专线发展模式。我国客运专线发展模式包括单线模式、整体模式、区域集成模式和网运分离模式。在单线模式下，客运专线的建设融资有三种形式，即政府融资、私人融资和合作融资。对于这三种形式，BOT和ABS都是可选融资方式。整体模式和区域集成模式具有更多的融资选择，如BOT、ABS、BTO、TOT等。在网运分离模式下，客运专线融资可由路网公司、沿线地方政府等分担建设成本。要顺利实施这些融资方式，还需要政府发挥宏观调控功能，建立相关法律法规，并真正确立客运专线公司的市场主体地位。     

新形势下电务维修体制改革模式的探讨

概述了当前电务系统维修体制管理和维修模式的现状，针对铁路电务产品的状况，提出了建立三级维修中心、实行四级维护责任的橄榄型维修模式，建议开发电务产品维修服务数据库管理系统做为技术支撑。     

我国发展高速铁路客运的两种模式比较及其机会成本分析

分析了我国发展高速铁路客运两种模式的利弊，并通过对我国铁路客运市场及其客运组织的分析，对两种模式所产生的机会成本进行了估计，提出把铁路扩能与旅客列车逐步提高速度有机结合的发展模式较为适宜。     

铁路物资部门推行全控型采购模式的思考

分析了全控型采购模式的内涵，提出了构建铁路局全控型采购模式的思路，并对铁路局全控型采购模式的运行方式进行了阐述。     

大型养路机械的维修模式

分析了现行机械设备实行定期预防计划维修模式的利弊及大型养路机械实行该模式存在的问题，根据大型养路机械的结构和维修特点，建议采用综合维修模式。     

零件多失效模式的可靠性相关模型及可靠度计算

本文一改过去认为零件各失效模式间相互独立的观点，分析了零件各失效模式间的相关性，并讨论了多失效模式的零件可靠性相关型及可靠度计算。     

铁路技能人才培训模式研究

铁路技术装备现代化和和谐铁路发展进程的不断深入，对铁路技能人才提出了更新更高的要求。铁路技能人才现有培训模式中存在许多问题，急需构建满足铁路现代化发展需要的新的技能人才培训模式。分析铁路技能人才培训模式现状，设计适应装备现代化的铁路技能人才培训模式，并对模式的主客体进行分析，提出具体实施建议。     

模式识别在电机故障诊断中的应用

本文在建立了电机多元时序模型的基础上，通过逐步分析电机故障机理，确定将电机故障分为两大类（机械故障、电气故障）。利用模型参数φｉ作为初始模式向量并对其进行Ｋ－Ｌ变换，剔除两类故障分类信息的相同点，提取其异同点，将较多维的模式向量压缩为几维的模式向量，并利用Ｆｉｓｈｅｒ分类器，建立分类函数，从而能正确识别电机故障类型。     

浅议连锁企业物流配送模式

物流配送在连锁企业中居核心地位，它主要分为：直接配送模式、自营配送模式、第三方物流配送模式、共同配送模式等四种类型，连锁企业只有根据自身实际科学选择，才能降低成本、增加盈利、做大做强。