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尽管新加坡人生活富裕,人均收入高达2.3万美元,但普通民众打算购买汽车时还是要反复斟酌。这主要是因为购车成本不菲。根据记者近日的调查,当地市场上的丰田佳美2.0款新车公开市场均价为28520新元(1美元约合1.6新元),但是加上“拥车证”和各种税费后,消费者要支付大约9万新元的高价才能把车开回家。购车之后,保险、路税、路桥费、停车费、汽油费、维修费等又是一笔可观的开支。另外,“拥车证”到期后,还必须再花高价换取新证。 相似文献
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2007年3月29日,纽约商品交易所5月份交货的轻质原油期货价格盘中一度上涨到每桶66.5美元,收盘报于66.03美元,每桶上涨1.95美元,涨幅超过3%,创下去年9月8日以来的最高收盘价。 相似文献
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石油专用管材的氢致开裂研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了五种材料在NACE溶液中的氢致开裂(HIC)行为。结果表明:当材料中存在带状组织时,HIC敏感性增高,为避免带状组织及HIC,要控制Mn,P含量,给出了Mn,P含量的推荐值:Mn≤1.3%。P≤0.016%。 相似文献
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最近几个月,香港特区政府频频采取措施,来调控香港楼市。先是今年4月公布“九招十二式”稳定楼市,又在8月13日,香港特区政府财政司司长曾俊华突然推出“三招十四式”来为楼市降温。但反而刺激发展商高价抢地,在几天后(8月17日)长实以76.1亿元,一箭双雕连环购入亚皆老街及红磡海滨两幅地皮。成交价超乎市场预期。卖地成绩理想,今到原本一度回调的二手市场,戏剧性地掉头V形反弹。市场犹恐高价卖地,会进一步推高楼市,新招成效如何似乎仍有待观察。 相似文献
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莫让高价收车的幌子忽悠了
在有些旧车交易市场周围,经常能看到车贩子举着“高价收车”的牌子招揽过往的车主。对此大多数车主都明其中玄机,敬而远之,但有些车主还是禁不住高价的诱惑。且不说这类路边收车是否诚信、合法,单从与这些车贩子讨价还价过程来看,那就像给您做了一次心理承受能力的测试。 相似文献
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今年3月以来,尤其是进入6月,国际原油价格不断攀高,到8月1日纽约原油期货价格更飙升至78.77美元/桶的新高,之後虽然有所回落,但每桶70美元的高价让反应迟滞的国内成品油市场顿生连连怪状:全国许多省市闹起“油荒”。 相似文献
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适当高价叫做“撇脂”价格,好似把牛奶中浮在最上层的乳脂撇取出来,这是一种价格策略的喻称。在价格竞争中,采取廉价多销的策略固然好,但对有实力的企业来说,实行优质高价的策略,也不失为制胜良策。在国际商务营销中,优质高价运用得好,也能赢得竞争的胜利,达到取胜对手对目的,反之将会成为商品走向世界的障碍。本文介绍的一些国外知名企业正是深谙此道的典型,愿国内企业能从中有所借鉴和启示,从而使企业获取最佳效益。 相似文献
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中汽协10月份《汽车工业产销快讯》出炉,该月汽车生产191.60万辆。环比-0.55%,同比+20.74%;销售193.26万辆,环比-0.16%,同比+20.34%。1—10月汽车生产1785.44万辆同比+13.58%,销售1781.58万辆同比+13.47%。产销环比的微弱下降,同比的继续提升;生产企业库存下降2.16%(月初83.02万辆,月末81123万辆);经销商库存“预警指数”(46-7%),自今年6月开始逐月回落至警戒线以内。充分验证了“银十”接“金九”,显示了车市的强劲走势。 相似文献
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2007年10月的车市显然没有9月那么火,恰恰应了“金九银十”的老规律,在乘用车市场产销环比总体下滑的趋势下,前3季度被誉为“黑马”的SUV,10月产销分别为3.21万辆和3.09万辆,比9月下降6.04% 和10.34%,但同比增长67.24%和66.82%。虽然“银十”的产销量比“金九”有所下降,但10月的产销量依然超过2007年1~8月的单月产销量,增长趋势不减,见图1。[第一段] 相似文献
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年初制定的《汽车产业调整和振兴规划》提出八大目标,其中第一条“2009年汽车产销量力争超过1000万辆,3年平均增长率达到10%”已经超额完成了;第三条:“1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%”,也已经达到。但是1-6月重点企业实现利润同比下降1.38%。利税总额仅增长4.99%,营业税仅增长0.78%。大大低于20%的产销增幅。 相似文献
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内地近月进一步加强房地产市场调控,措施包括严打发展商囤积土地.就此.日前有报道指恒大在2008年初高价41亿元投得的广州员村绢麻厂用地.因长期闲置问题.遭到广州国土局收回该幅地皮之余.更没收恒大1.3亿元(人民币,下同)订金。 相似文献
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最近世界原油价格“高歌猛进”,冲上了70美元的高价,而且还跃跃欲试1981年90美元一桶的天价,有专家预测100美元一桶的疯狂价格迟早会到来。这就意味着93号汽油将从现在的4.98元再涨至7.07元,面对这样的天价。经济省油环保的轿车一定会成为主流。[编者按] 相似文献
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3月回顾4月展望3月份广义乘用车销售同比增长652%。其中轿车增长7.28%。MPV增长17.72%.SUV增长35.40%,微客负增长9.99%。广义乘用车一季度同比累计增长9.07%。因此可以说今年我国汽车市场进入“调整期”。去年一季度乘用车的累计销量同比增长75%,今年包括“吐出”去年企业所雪藏的销量在内,增长也不到10%。 相似文献
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据来自中国汽车工业协会的最新统计显示,上半年我国生产汽车363.03万辆和销售汽车353.52万辆,同比增长28.94%和26.71%。其中,乘用车累计产销259.63万辆和251.16万辆,同比大增40.30%和36.53%,而商用车产销103.40万辆和102.36万辆,仅比2005年同期增长7.16%和7.71%。对此,有业内人士认为,中国乘用车市场进入了一个新的“井喷”期。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(7):10-10
当得知今年4、5两个月的汽车产销数据时,不得不承认“车市”已经进入了下行通道。 6月中旬,工信部公布了1~5月汽车工业经济运行情况,甚是不乐观。其中,5月全国汽车产销分别为134.89万辆和138.28万辆,环比分别下降12.14%和10.09%;同比产销分别下降4.89%和3.98%。 相似文献