沥青砼路面施工的平整度控制

从砼配合比、拌和工艺、摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理等方面考虑，较为详细地论述了在沥青砼路面施工过程中如何有效地控制平整度，确保路面施工质量。     

205国道莱芜段沥青混凝土路面压实质量控制

以２０５国道莱芜段铺筑沥青混凝土路面的压实工序为例，分析了碾压工艺中易出现的质量问题及其影响因素，介绍了压实设备的选型及碾压工艺中对碾压温度，压路机振频、振幅选择，碾压顺序等方面的控制方法。     

高速公路沥青路面平整度影响因素分析

从沥青混合料摊铺设备、沥青混合料质量、碾压工艺、基层平整度对面层平整度的影响等几方面入手,分析了如何提高路面平整度,提高行车舒适性的控制方法.     

保证高等级公路沥青混凝土路面平整度的工艺措施

以西宝高速公路西段沥青混凝土路面的施工为例，从施工准备、摊铺、碾压及其它工艺环节控制等方面，详细介绍了要保证高等级公路沥青混凝土路面平整度施工工艺方面应采取的措施。     

沥青路面不平整的原因及处理措施

文中分析了沥青路面不平整的主要原因,说明了桥梁台背填土、基层不平、摊铺及碾压工艺对平整度的影响,提出了改进沥青路面平整度的措施。     

影响路面基层碾压混凝土平整度的因素分析与控制

基于广东省清(远)连(州)一级公路升级改造(高速)项目中碾压贫混凝土基层试验路铺筑时产生的平整度问题,详细分析了产生的原因,结合施工规范、有关文献及试验路施工情况,提出了碾压混凝土基层施工时应采取的控制平整度措施,可供高等级公路碾压混凝土基层施工参考。     

水泥混凝土路面不平整因素和提高平整度的工艺措施

本文对影响水泥砼路面平整度的因素进行了分析，并提出了提高平整度的工艺措施，尤其对碾压砼平整度的施工工艺和影响平整度的因素者了详细的分析，提出了提高碾压水泥砼路面平整度的关键技术。     

沥青混凝土路面平整度控制技术的探讨

在施工实践的基础上,就基层施工质量控制、摊铺机摊铺、压路机碾压等方面分析了沥青混凝土路面平整度的控制技术.     

沥青路面碾压智能质量控制施工技术研究

<正>0引言目前,国内高速公路普遍采用旋转剪切压实试验机(简称GTM)参与路面材料设计,但采用GTM设计的道路材料密度标准偏高,利用常规的碾压方式不容易达到设计压实度[1]。此外,常规的碾压方式采用质量后控的人工质量控制,且存在压实度不均匀、碾压时间过长、碾压遍数不易控制、平整度控制困难等问题[2-3]。为解决上述问题,本文专门研究了沥青路面碾压智能质量控制施     

石灰粉煤灰稳定碎石基层平整度的控制技术

结合施工实际从原材料控制、灰剂量和级配、含水量、摊铺、碾压、养生等方面的因素 ,对解决石灰粉煤灰稳定碎石基层平整度问题进行探讨     

沥青路面平整度影响因素及改善措施

沥青路面平整度是高速公路质量控制的关键之一,是衡量高等级公路使用性能的重要指标,它直接影响行车的平稳舒适性、安全性以及路面的使用寿命.文中分析了基层平整度、混合料级配拌和质量、摊铺及碾压质量对沥青路面平整度的影响,提出了施工中控制平整度的措施.     

新式组合式碾压工艺在低温条件下沥青路面施工中的应用

本文针对低温条件下施工工况,从碾压机理入手,分析了传统碾压工艺、组合式碾压工艺的特点,提出了新式组合式碾压工艺,并通过试验数据分析验证了三种碾压工艺的压实效果,对比了施工效率,结果表明,在低温施工条件下,新式组合式碾压工艺能显著提高沥青路面的施工质量,节省时间成本。同时总结了低温条件下路面施工质量控制要点,对工程施工有一定指导意义。     

SBS改性沥青砼路面平整度的控制

结合京珠高速公路粤境南段靠椅山至翁城段路面工程的施工 ,从SBS改性沥青砼路面的特性入手 ,分析影响平整度的主要因素 ,介绍从摊铺、碾压和接缝处理等方面对平整度进行控制的措施     

影响沥青混凝土路面平整度的原因分析及处理方法

根据多年的沥青混凝土路面施工实践,对路基和路面平整度、沥青混凝土的拌合质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺、纵横施工缝的处理、检查井口的处理等进行了分析。在此基础上,提出了影响沥青混凝土路面平整度的原因分析及相应的解决处理方法。     

沥青路面平整度影响因素探讨

通过对G205线二级公路昌黎段路面大修工程的施工管理,从路面基层施工质量、桥涵两端不均匀沉降、摊铺基准线的控制、路面摊铺机械、施工配合比、拌和设备、碾压、接缝处理等方面分析了影响沥青路面平整度的因素,以期为指导沥青路面工程施工,提高沥青路面平整度提供参考。     

提高碾压混凝土路面平整度的关键技术

平整度是影响碾压混凝土路面用于高等级公路关键因素之一。为了解决这一难题“八五”期间进行了大量的室内试验和现场试验研究，总结了一整套提高碾压混凝土路面平整度的关键技术，为碾压混凝土中面在高等级公路上推广应用创造了条件。     

沥青路面平整度的施工控制

平整度是沥青路面施工的重要控制指标之一。从原材料、混合料级配、基层施工质量、现场摊铺碾压方法等方面,结合连(云港)徐(州)高速公路的路面施工及多年的路面施工管理经验,提出了沥青路面平整度的施工控制方法,有效地提高了沥青路面的平整度,对于沥青路面施工中平整度的控制,也具有一定的指导价值。     

高填方路基填筑碾压工艺控制的现场试验研究

针对某公路工程的高路堤填筑施工.寻求压实度、松铺厚度、填料含水量、碾压遍数合理的相关关系,探讨高填方填筑碾压控制工艺,为现场施工提供适宜的控制参数,从而达到经济有效控制施工的目的.通过制定合适的现场填筑碾压方案并进行现场碾压试验,将试验数据拟合出碾压遍数、松铺厚度、含水量和压实度的相关关系方程式.并将压实度检测数据与公式计算值进行比较.结果表明以公式计算的方法对填筑碾压工艺进行控制,不仅可以减少施工控制的盲目性以保证路基填筑质量,又不浪费太多的工期和设备台班从而导致填方单价的上升和工期的延长,为控制填筑质量提供施工工艺数量指标以指导全面施工.     

提高碾压水泥混凝土路面平整度的工艺措施

水泥混凝土路面因其具有强度高、稳定性好以及使用寿命长等优点,所以在高等级公路建设中应用较广泛。然而水泥混凝土路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。该文对影响碾压水泥混凝土路面不平整的因素进行了分析,并提出了提高平整度的工艺措施。     

沥青混凝土路面的平整度控制

准确控制基准面（线），按规定操作摊铺机，合理安排碾压工序，做好纵横接头及桥函两头的处理，严格控制混合料的油石比及矿粉含量，可以达到提高沥青混凝土路面平整度的目的。