波形钢腹板PC组合箱梁地震反应谱分析

文章以目前国内在建的主跨最大的波形钢腹板PC组合连续箱梁桥—桃花峪黄河大桥跨大堤桥为背景,采用有限元软件Midas/Civil对其进行了地震动作用下的反应谱分析,研究结论可为该类桥梁的抗震设计提供参考。     

波形钢腹板预应力组合箱梁的徐变性能

为研究波形钢腹板预应力组合箱梁的徐变性能,利用ANSYS/CivilFem软件建立波形钢腹板预应力组合箱梁和常规PC箱梁空间有限元模型,对二者在相同顶底板初始应力和相同预应力配置这2种情况下的徐变效应,包括结构长期变形、体内和体外预应力损失率进行对比分析.结果表明:徐变引起的波形钢腹板箱梁挠度增量大于混凝土腹板箱梁;徐变引起的波形钢腹板箱梁体外预应力损失率大于混凝土腹板箱梁;体内预应力损失率小于混凝土腹板箱梁.     

波形钢腹板PC组合箱梁动力特性研究

基于波形钢腹板PC组合箱梁与普通PC箱梁空间有限元模型,对二者的动力特性进行了对比研究。计算结果表明,二者的纵向弯曲刚度相差不大;设置横隔板后,波形钢腹板PC组合箱梁的扭转刚度显著增加,和普通PC箱梁比较接近;由于其自重较轻,结构抗震性能优越。     

公路沥青路面早期病害的成因分析及防治措施

沥青路面的早期病害已经成为影响道路服务水平的主要因素之一。文中结合山岭重丘区公路改造工程实践,针对沥青路面各种早期病害的特点,分别从外部因素和内部因素讨论了引起病害的机理。并针对各种病害的不同成因,提出了相应的防治措施,包括完善排水设施、优化配合比设计以及严控路面施工质量等。     

拼宽桥梁沉降差容许值的确定及降低沉降差的措施

桥梁拼宽改造中新旧桥梁基础沉降差会给桥梁上部结构带来不利影响。文中讨论了桥梁拼宽的方案及其对桥梁结构行为的影响,提出了新旧桥梁沉降差容许值的概念,以及沉降差容许值的确定原则和方法,并通过对典型工况的分析给出了沉降差容许值的建议值。根据相关工程实践,总结了降低沉降差的措施,包括采用合适的基础类型、延迟接缝施工时间和对接缝部位进行防裂处理。     

沥青路面平整度影响因素及改善措施

沥青路面平整度是高速公路质量控制的关键之一,是衡量高等级公路使用性能的重要指标,它直接影响行车的平稳舒适性、安全性以及路面的使用寿命.文中分析了基层平整度、混合料级配拌和质量、摊铺及碾压质量对沥青路面平整度的影响,提出了施工中控制平整度的措施.     

拼宽桥梁沉降差容许值的确定及降低沉降差的措施

桥梁拼宽改造中新旧桥梁基础沉降差会给桥梁上部结构带来不利影响。文中讨论了桥梁拼宽的方案及其对桥梁结构行为的影响,提出了新旧桥梁沉降差容许值的概念,以及沉降差容许值的确定原则和方法,并通过对典型工况的分析给出了沉降差容许值的建议值。根据相关工程实践,总结了降低沉降差的措施,包括采用合适的基础类型、延迟接缝施工时间和对接缝部位进行防裂处理。     

水下非接触爆炸舰船动响应数值模拟

对舰船在水下非接触爆炸载荷下动态响应的研究有助于深入了解舰船失效规律和损伤机理,为舰船损伤分析与技术保障系统的建立提供良好的数据与技术支撑。本文基于视景仿真和舰船损伤仿真系统研究的需要,选取Multigen Creator和TrueGrid混合的建模方法;通过在Ansys系统中整合、重新构网生成混合计算模型,有效提高了LS-DYNA进行数值计算的精度;最后,通过模拟船体在非接触爆炸下的冲击环境,对舰船的加速度响应状况进行了数值及机理的分析。