高速铁路多跨简支梁桥横向振动随机分析

以列车－桥梁时变系统的能量随机分析理论为基础，采用计算机模拟分析方法，提出了双Ｔ型砼简支梁桥空间振劝分析模型，计算了列车分别以２００，２５０，３００，３５０Ｋｍ／ｈ速度通过１６ｍ，２４ｍ，３２ｍ单线简支承应力砼梁桥空间振劝响应。     

高速铁路多跨简支箱形梁墩系统横向振动随机分析

以列车－－桥梁时变系统的能量随机分析理论为基础，采用计算机模拟分析方法，计算了列车分别以２００、２５０、３００、３５０Ｋｍ／ｈ速度通过多跨２４ｍ、３２ｍ、４０ｍ简支预应力砼箱梁墩系统空间振动响应，讨论了横向刚度问题，以供设计参考。     

TMD抑制既有钢桥提速时发生振动的研究

针对我国在既有线路进行列车提速试验时发现的，当客车速度为４４．４４ｍ／ｓ（１６０ｋｍ／ｈ）左右时，３２ｍ下承钢板梁出现竖向振动的现象，提出采用质量调频阻尼器（ＴＭＤ）来抑制这种共振反应，并建立了ＴＭＤ－桥梁－车辆系统动力方程，通过理论分析和计算证明，ＴＭＤ是一种有效和实用的减振措施。     

中小跨度钢板梁桥在提速中的振动性能研究

以泸宁线和沈山线客，货列车提速试验的测试结果为依据，分析发跨度为３２ｍ的钢板梁桥在既有线客车提速至１６０ｋｍ／ｈ货车提速至８０ｋｍ／ｈ时的振动性能，提出了我国中小跨度钢板梁桥在提改造中应着重解决的问题。     

既有线提速至160km／h桥梁评估的研究

本文对广深线、沪宁线提速至１６０ｋｍ／ｈ，桥梁评估的研究工作加以系统归纳，包括：桥梁普查；桥梁分类；选取典型桥跨作现场试验；利用车桥相互作用计算程序进行１６０ｋｍ／ｈ行车下的理论计算分析（包括桥梁的冲击系数、车体竖向加速度等），最后给出评估意见。通过跨度６４ｍ和３２ｍ钢桥的理论分析和现场实测结果，判定提速后钢梁桥跨的空间振动或共振现象，这一问题必须认真对待。     

跨度24,32m预应力混凝土提速桥梁制造关键技术控制

介绍跨度２４、３２ｍ后张法预应力混凝土提速桥梁制造过程中的关键技术。     

架桥机架设半线450m以下32m曲线梁技术措施

通过秦皇岛红瓦店特大桥小半径曲线架梁的实践，阐述了用ＤＪＫ１４０型架桥机在３８９．０７ｍ半径曲线上架设３２ｍ预应力钢筋混凝土梁时所遇到的技术难题以及在对此进行了理论计算和采取的施工措施。     

实现预制后张梁外形统一化的途径和历程

专桥２０５９是跨度为２４ｍ、３２ｍ的预应力混凝土梁标准图，其最大特点是外形轮廓具有广泛的兼容性和适应性。目前该图已广泛地应用于所有新建干线上，反映良好，本文简论专桥２０５９的构思、设计和使用情况。     

沪宁线限速钢梁桥提速试验与分析

对沪宁线限速钢梁桥进行提速试验，跨度３２ｍ下承钣梁提速至１６０ｋｍ／ｈ，跨度４４ｍ半穿桁梁提速至１４０ｋｍ／ｈ。试验表明，这类钢梁桥的桥梁结构强度、振幅以及脱轨安全度等均能满足目前检验标准要求。     

环溪大桥墩台支承垫石的整治方法

介绍３２ｍ预应力混凝土梁墩台支承垫石伤损整治的原则和施工步骤，并提供了顶梁、半干硬性砂浆配制以及垫石形成等具体经验。     

32m有碴正交异性板钢桥面系下承板梁试制

介绍３２ｍ有碴正交异性板钢桥面系下承板梁的结构设计特点、工厂制造质量验收标准，以及制造工艺方案，总结了工厂制造工艺方面的经验。     

按专桥2065图试制梁技术工艺特点

跨度３２ｍ超低高度后张法部分预应力混凝土梁是一种新的梁型，具有广阔的应用和发展前途。文章详细介绍了该梁的制造工艺和技术，以便推广使用。     

物资总公司表彰“八五”科技进步奖获奖成果

物资总公司表彰＂八五＂科技进步奖获奖成果经中国铁路物资总公司科技进步奖评审委员会评审和评审小组鉴定，Ｍ－Ⅲ型预应力混凝土轨枕、ＣＣＡ防腐木枕的研究、制动机生产专业化的研究和实施。跨度２４ｍ及３２ｍ超低高度梁等４项成果评为总公司科技进步一等奖，ＦＲＰ系...     

专桥2059试制经验点滴

专桥２０５９试制经验点滴株洲桥梁厂刘海华随着铁路建设的发展，预制桥梁品种越来越多，对桥梁质量的要求也越来越高，原有部分设计图已不能满足需要。为此，专业设计院于１９８９年推出了标准图专桥２０５９系列，包括跨度３２ｍ、２４ｍ曲、直线梁，兼容钢丝和钢绞线两...     

90型架桥机

介绍９０型架桥机的性能特点，这是将原６６型架桥机重新设计改造的新型架桥机，在京九线上架设３２ｍ及以下跨度混凝土梁千余孔，取得明显的经济效益。     

高速铁路整孔预应力箱梁内模方案的初步研究

高速铁路整孔预应力箱梁是一种新的梁型，以其优良的结构性能而具有广阔的应用和发展前途，介绍３２ｍ直线双箱单室箱梁内模制造设备及制造工艺方案的理论探索过程，以便推广使用时参考。     

曲线直梁隔板的检算

在曲线直梁空间结构分析的基础上，计算出常用的１６、２０、２４、３２ｍ标准设计预应力混凝土梁的隔板内力，并进了检算。对位于小半径曲线上直梁的隔板加强的型式提出建议。     

电焊工锰中毒56例资料分析

总结了自１９７８年以来１５年间对６４５例电焊工健康监护及动态观察中历年诊断的电焊工锰中毒病例，其中轻度５２例，重度４例，男性３２例，女性２４例，平均发病工龄１８．６年。同时还分析了１９７８－１９８８年１１年间电焊作业空气中ＭｎＯ２的监测资料，浓度介于０．１３－１４．１１ｍｇ／ｍ■＾３之间，几何均值为１．９７５ｍｇ／ｍ■＾３。     

关于车辆滚动轴承车轴轴颈直径量仪的选用

根据误差理论和国家，铁道部的技术标准，对测量车辆滚动轴承车轴轴颈直径的量具或仪器的允许误差进行了分析，提出了选用零级千分尺或测量极限误差不超出±８．３２μｍ的其它精密仪器。以满足车辆滚动轴承车轴轴颈直径的测量。     

地铁爆破施工对建筑物振动影响预测

结合某地铁工程环境影响评价实际，采用理论分析、公式计算、类比验证等方法，重点研究城市地铁爆破施工作业时，对不同距离处建筑物振动的影响程度。预测结果表明，当药包重量为２０ｋｇ时，距爆破点４０ｍ外的建筑物将不会受到爆破振动影响。如果距爆破点４０ｍ范围内有建筑物存在，则应减少药包重量，以保证建筑物的安全