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专用汽车第四届标准化分技术委员会2011年年会召开 8月27日，由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会组织召开的标准年会暨国家标准《道路运输易腐食品和生物制品冷藏车安全要求及试验方法》、行业标准《救护车》、《展示车》标准审查会，在浙江宁波举行。     

冷藏车有了强制性国标“十二五”冷链运输将逐步走向规范

8月27日，全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会在浙江宁波组织召开了《道路运输易腐食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》的标准审查会。会议对该标准的送审稿进行了审查。     

罐车侧倾稳定性要求等六项国标、行标即将出台

6月16～18日,全国汽车标准化技术委员会专用车分技术委员会在扬州组织召开了标准审查会,行业标准<重型平板运输车通用技术条件>、<舞台车>、<专用汽车取力器>、<拉臂式自装卸装置>、<下水道综合养护车>,以及由商用车工作组负责起草的国家标准等六项标准通过审查.     

GB18564.1-2019 1月1日正式实施!

2019年12月19日,受工业和信息化部委托,由全国汽车标准化技术委员会主办,全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会、汉阳专用汽车研究所承办的《GB18564.1-2019标准宣贯会》于济南正式召开。     

专用汽车第四届标准化分技术委员会2011年年会召开

8月27日,由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会组织召开的标准年会暨国家标准《道路运输易腐食品和生物制品冷藏车安全要求及试验方法》、行业标准《救护车》、《展示车》标准审查会,在浙江宁波举行。     

有关危险品运输车辆的标准和规章对比分新

国家质量监督检验检疫总局于2006年8月24日发布的国家标准2006年第8号公告，批准了GB2003—2006《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》强制性国家标准。这是我国仅适用于危险品运输车辆的第一项强制性标准。     

工信部发布《罐式危险品运输车及半挂车补充安全技术要求》

为进一步完善《车辆生产企业及产品公告》（下简称《公告》）管理，提高罐式危险品运输车及半挂车的安全技术性能，保障人民群众生命财产安全，2012年10月26日，工信部发布《罐式危险品运输车及半挂车补充安全技术要求》（以下简称《补充安全技术要求》），     

新能源汽车标准制定工作进展情况

<正>电动车辆技术委员会于1998年3月成立,2009年8月,第三届电动车辆分委会换届,建立混合动力汽车标准工作组、燃料电池汽车标准工作组、电动汽车用动力蓄电池标准工作组、驱动电机及控制器标准工作组。     

交通运输部公路交通安全工作座谈会报道

交通运输部历来高度重视公路交通安全问题。近年来,先后组织开展了一系列与道路交通安全有关的科技项目,重点研究了车辆驾驶员事故防治技术、车辆安全技术、道路安全设计技术、道路交通安全评价与改善技术、危险品运输监控与管理技术和公路安全运行管理技术等;实施了以“消除隐患,     

"十一五"专用汽车行业准备制修订的标准项目

2005年9月,全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会公布了“十一五”期间专用汽车行业准备制修订的标准项目(见表1,共45项),同时希望大专院校、企事业单位的有识之士为推动我国专用汽车行业的发展和进步,与专标委共同完成,并欢迎将先进的企业标准、国外先进标准转化为我     

车辆运输车畸形发展修订标准是"解药"

○车辆运输企业：对于车辆运输车,应适当照顾行业的特殊性,在现有标准基础上适当放宽一些,应该能保证一辆车装下8辆A级轿车。○物流行业专家：国外法规在制定后,会根据行业发展需求不断加以修订,我国也应该根据不同行业发展的需要,适时对现行标准加以修订、补充和调整。○标准制定负责人：国家在制定标准时首先考虑的是安全问题,当安全与利益相矛盾时,应将安全放在首位。目前《车辆运输车》的修订征求意见稿已在中国专用汽车网上公开征求意见。近日,有媒体报道,国内的车辆运输车有一半以上由于外廓尺寸超出国家相关标准,在路上屡屡被罚,这让车辆运输企业叫苦不迭。他们称自己是在做一件“合理不合法”的事,呼吁有关部门尽早修改相关标准,维护车辆运输企业的利益,促进车辆运输行业健康发展。对此,记者进行了深入采访。     

新混凝土搅拌运输车行标即将出台

10月29-30日,全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会(以下简称分标委)组织召开了行业标准<混凝土搅拌运输车技术条件和试验方法>的审查会,来自分标委的部分委员和生产企业代表共34人参加了此次会议.汉阳专用汽车研究所和长沙中联重工科技发展股份有限公司是主要起草单位.     

危险品运输车辆车型、轴载及运载容器形式分析

如果道路危险品运输车辆发生事故或失控后撞击路侧安全设施时得不到有效阻止,将会冲出路外,继而造成难以预料的严重后果,故重点路段的安全设施需针对危险品运输车辆进行特殊设计。文中通过在四川省及重庆市的多条公路上开展危险品运输车辆调查,得到车辆结构、装载容器形式和总轴重(车辆总重)数据,根据调查数据进行统计分析,确定了代表性的危险品运输车辆类型及每种类型车辆的设计轴重,为重点路段路侧安全设施的特殊设计提供防护对象的特性参数和控制依据。     

专家建言危险品运输车辆新标准体系:技术和管理应双管齐下

在10月22日广东东莞召开的危险货物道路运输车辆标准工作组成立会议中,来自国家各个部委的分管危险货物运输的负责人就危险货物标准体系的建立发表了看法,他们一致认为该标准体系必须在技术和管理方面有所加强。     

政策与法规

正工信部发布《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》征求意见稿2014年5月23日,为提高罐式运输车辆(以下简称罐式车辆)产品质量和安全性能,全面加强罐式车辆管理,特别是加强对承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆的管理,减少道路交通安全隐患,工信部产业政策司拟对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规     

2012标准加严 安全技术成为制修订重点

2012年,在惨淡的市场之下,我国专用汽车标准的制修订工作没有丝毫的放松,在新环境和新的市场变化的需求下,旧标准的修订工作被积极地完善,行业内缺失的新标准也被及时地制定。与专用汽车有关的标准在2012年出台并实施的并不多,但是在这一年里出台并实施了对专用汽车行业产生重大影响的标准——《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)。据全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会的统计,2012年,有关专用汽车的国家标准、行业标准发布并实施了     

浅论危险品运输车辆技术管理的方式与手段

1加强危险品运输车辆技术管理的重要性及必要性我国改革开放以来,国民经济快速发展,综合国力不断增强,交通运输业得到了长足的进步,尤其是近几年来,随着汽车工业的发展,为满足企业专业化运输的需要,危险品运输车辆的保有量增加十分迅速,以南昌市为例,到目前为止,共计拥有危险品运输车辆304台,2004年新上户的危险品运输车辆是以往5年的5倍。     

浅谈营运车辆技术管理责任主体与参与方的责任

<正>做好营运车辆技术管理工作,是落实"三关一监督"(即严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术关、严把客运驾驶人资格关和搞好汽车客运站的安全监督)职责的重要保证,是加强道路运输安全管理、保障人民生命财产安全的一项具体要求,是参与方(运管部门、道路运输经营者、维修检测企业)应履行的职责。良好的车辆技术状况是道路运输安全的基础性和技术性保障,严把营运车辆技术关,就是要求严格执行车辆技术等级评定制度,加强营运车辆定期维护和综合性能检测,确保车辆技术状况良好,减少因车辆机械故障造成的事故。在营运车辆技术管理工作中,应明确责任主体,参与方在管理工作中要认真履行职责。1车辆技术管理的责任主体只有加强车辆技术管理工作,才能把好车辆技术关。车     

摩托车分技术委员会三届七次会议暨标准审查会召开

8月1日，全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会（以下简称摩托车分标委）三届七次工作会议暨标准审查会议在吉林省延吉市召开。     

第四届电动车辆分标委换届会议暨标准审查会在京召开

2014年1月14日～15日，全国汽车标准化技术委员会第四届电动车辆分技术委员会换届会议暨标准审查会在北京召开。工业和信息化部装备司、国家标准化管理委员会工业二部有关同志，以及第四届电动车辆分标委委员和委员代表、观察员单位代表、秘书处人员共计70余人参加了会议。会议强调了电动汽车标准化工作对汽车产业健康快速发展的重要意义，要求第四届分标委紧跟产业发展的新形势和新需求，在构建完善标准体系的同时，