国际信息

《2006年海事劳工公约》已获5国家批准 截至2009年7月30日．已有5个国家批准《2006年海事劳工公约》。这5个国家分别是巴拿马、巴哈马、利比里亚、马绍尔群岛和挪威。其中，巴拿马国际船舶注册吨位排名世界第一，全球第二大船旗国利比里亚排名第二，巴哈马紧随其后，排名第三。（大连海事大学国际海事公约研究中心）     

“第四支柱”生效倒计时

2012年6月12日,瑞典正式批准2006海事劳工公约(MLC),成为第28个批准该公约的国家。据悉,塞浦路斯和俄罗斯也将很快签署该公约。根据公约生效规定,30个以上国家批准,且这些国家的商船总吨位占世界商船总吨位的33%,在达到上述条件之日起十二个月后公约将全面生效。国际劳工组织(ILO)预计2012年底批约国数量就能达标。由此可见,MLC2006公约实施已进入倒计时。为了给国际海事劳工保护制订统一的国际标准,并确保新公约能获得广泛批准和有效实施,早在2001年,ILO理事会即通过决议,制订一部新的综合海事劳工公约,并于同年成立了高级三方(政府代表、船东代表、海员代表)工作组。工作组历时四年,于2005年完成了综合海事劳工公约草案,并提交至2006年2月7日至23日在日内瓦举行的国际劳工组织(ILO)第94届会议暨第十届海事大会,大     

国际劳工组织2006年海事劳工公约解析

2006年2月23日，在有106个国家318名代表参加的国际劳工大会上，国际劳工组织以104个国家赞成两个国家弃权的绝对票数通过了全新的2006年海事劳工公约。该公约被喻为海员的“人权法案”，同时又被称作与SOLAS公约，MARPOL公约和STCW公约共同支撑国际海事法律的第四根支柱。2006海事劳工公约的诞生既是全球1200万海员的福音，同时也势必对整个海运界产生重大的影响。     

《2006年海事劳工公约》生效对船旗国监督的影响

鉴于航运业的全球性特点及行业的发展需求,制定综合性的海事劳工公约,建立统一的海事劳工标准是为世界船东营造平等竞争环境,帮助海员获取体面工作的必由之路。《2006年海事劳工公约》(MLC2006)是ILO在综合和修订了现有68个公约和建议书的基础上制定的新的综合性海事劳工公约,对世界航运和海事监管     

国内动态

正我国政府应对2006年海事劳工公约生效的准备工作为应对2006年海事劳工公约的生效,交通运输部海事局与中国船级社已于2013年签署协议,委托中国船级社对中国籍国际航行船舶海事劳工条件进行检查,并代海事管理机构发放海事劳工符合证明。交通运输部海事局针对履约工作作了一系列的公约研究和法律文件准备工作。交通运输部与     

积极推动《中国船员集体协议》达成全力维护船员权益

2006年2月第94届国际劳工（海事）大会审议通过了《2006年海事劳工公约》，目前这个公约还在各国审议批准之中。国际海事界普遍认为，海事劳工公约的通过，在世界劳工史和海运史上具有划时代的意义，必将对海事界产生深远的影响，并将构成今后全球质量航运（Quality Shipping）的重要内容。这项被称为全球120万海员的“权利法案”，将与国际海事组织的《国际海上人命安全公约》《国际防止船舶造成污染公约》《海员培训、发证和值班标准国际公约》一起，构成世界海事法规体系的四大支柱。     

国际海事动态

正2006年海事劳工公约第一修正案于2017年1月18日生效2017年1月18日,2006年海事劳工公约第一修正案生效。该修正案于2014年海事劳工大会上获得通过,要求船舶所有人为所属船舶取得规定的财务担保证书或证明文件。在批准公约的81个国家中仅有2个国家正式表达反对2014年修正案,另有2个国家要求将修正案对其生效日期延至2018年1月18日,还有其他几个国     

谈谈我对《2006年海事劳工公约》的看法

国际劳工组织(ILO)自2001年起,经过近五年的努力,整合并修订了自上世纪二十年代以来的现有ILO60多个公约及建议案,形成了一本综合海事劳工公约,并于2006年2月7日至23日在日内瓦举行了第94届大会暨第十届海事大会上以314票赞成、0票反对、4票弃权的绝对多数通过了该综合《海事劳工公约》.该公约将在达到至少30个国家批准且这些国家的商船总吨位占世界商船总吨位的33％之日起十二个月后生效.     

海事消息

《2006年国际海事劳工公约》开始生效8月20日,《2006年国际海事劳工公约》(MLC 2006公约)正式生效。该公约是在国际劳工组织三方框架下经政府、船东和海员三方取得共识后缔结的一部综合性海事劳工条约。公约将海员权益纳入统一的国际标准,有利于实现海员在船上的体面工作和生活。据悉,公约2006年在第94届国际劳工大会上获高票通过。按照规定,公约在合计占世界船舶总吨位33%的至少30个成员国批准书登记之日12个月后生效。作为MLC 2006公约的发起国之一,我国政府在公约的制定过程中     

国际海事动态

2006年海事劳工公约有望于2012年下半年达到生效条件据国际劳工组织网站消息,截至2012年5月底,随着太平洋岛国帕劳的加入,加入2006年海事劳工公约的国家已经达到27个,与公约规定的生效条件尚差3个国家的加入。现加入的27个国家在全球地理分布广,拥有的船舶数量多,这为公约生效后的影响力提供了保障。     

海事劳工公约(2006)与海事管理

海事劳工公约（2006）的通过对世界航运业将产生深远的影响。文章通过对该公约的特点及结构、内容等方面较系统的介绍．指出海事管理机构应积极行动来迎接即将生效的新公约。     

船公司如何应对海事劳工公约

2006年2月23日，在日内瓦举行的第94届国际海事劳工会议上，海事劳工公约获得通过。这样一套世界统一的、新的国际海事劳工标准，为全球海运业搭建了一个公平竞争的平台，从而更好地满足了国际海运业的健康发展和保护全球海员根本利益的新要求，该公约因此也被称为全球120万海员的“权利法案”。     

MLC公约2013年8月20日在我国生效

据悉,《海事劳工公约》（以下简称MLC2006）将于2013年8月20日在中国大陆生效。该公约由海事劳工组织ILO于2006年通过．被视为国际海事法规的主要支柱之一,旨在更好地保护海员权利。MLC2006将对中国航运和船舶设计带来重大影响,中国海事部门已拟定了10个方案,以保证国家能够满足MLC2006的要求。     

编者寄语

正全球海员的"权利法案"——《2006年国际海事劳工公约》(以下简称"《公约》")于2013年8月20日生效,至此,《公约》将对一年前签署该《公约》的船旗国生效。自2001年以来,经过近五年的努力,国际劳工组织(ILO)整合并修订了自上世纪二十年代以来的现有ILO 60多个公约及建议书,形成了一本综合海事劳工公约,并于2006年2月23日在日内瓦举行了第94届大会暨第十届海事大会上以314票赞成、0票反     

海外来风

国际劳工会议通过新海员公约在日内瓦举行的第94届国际海事劳工会议日前圆满结束,大会以314对0票的压倒性多数通过综合性海事劳工公约。ILO总干事苏马维亚称,公约是划时代的海事劳工条款,有助改善全球超过120万名海员的福利及待遇。目前,新公约条款仍有待ILO旗下30个会员国作个     

《海事劳工公约》最终获得通过

8月20号．随着菲律宾,俄罗斯成为最新的两个海事劳工公约（MLC）缔约国,使得该公约缔约国数量突破30大关．海事劳工公约终获批准。批准意味着MLC2006继SOLAS、MARPOL和STCW之后成为航运业的”第四大支柱”．并将于2013年8月正式生效实施。该公约明确规定了来自国际劳工组织（ILO）成员国的海员应该享受的权利：     

书讯

由青岛远洋船员职业学院张铎教授校译的《2006年海事劳工公约》(中英对照),已于2013年7月由大连海事大学出版社出版。《2006年海事劳工公约》是国际劳工组织在综合和修订了其先前通过的68个相关公约和建议书的基础上制定的新的综合性海事劳工公约,被喻为海员的"人     

多方协力,为海事劳工问题“把脉问诊”——首次中国与东盟国际海事劳工公约履约合作研讨会在广州举行

正推动《2006年海事劳工公约》的批准和实施,一直以来都是各个国家航运业发展的重要工作之一,随着中国与东盟国家在海事合作方面的日渐紧密,各方在海事劳工问题上也有所进展。10月10日—11日,首次中国与东盟国际海事劳工公约履约合作研讨会在广州成功举行,多方共同协力,为海事劳工问题"把脉问诊"。     

新加坡海事及港口管理局发布《海事劳工公约》更新通函

新加坡海事及港口管理局（MPA）发布了关于《海事劳工公约》实施更新的通函。此次更新涉及如下内容：海员就业协议（SEA）、船上投诉程序、医疗报告表格。     

实施海事劳工公约需关注的几个问题

对航运界而言，《2006年海事劳工公约》是以保护海员私权利为核心的新型公约，不同于以技术规范和行政管理为主要内容的IMO海事公约。因此，为全面和准确地履行《2006年海事劳工公约》，需要全面了解公约的特点和局限性以及我国在履约中应注意的问题。