南宁铁路局实现“前店”“后厂”无缝衔接

<正>连日来,南宁铁路局不断深化货运组织改革,加强"前店""后厂"结合部管理,理清作业界面,完善约束机制,加快信息化建设,实现了"前店""后厂"无缝衔接。南宁铁路局深化货运组织改革,对"前店""后厂"的作业流程进行全面梳理,重点加强货运中心与车务站段作业结合部关键环节控制。南宁铁路局建立了一套管理约束机制,重新制定车务站段和货运中心的绩效考核指标。车务站段侧重考核中时、停时等效率指标,货运中心侧重考核发     

信息精萃

宏观政策资讯铁道部科学界定铁路局、专业部门、站段安全管理职责实行铁路局直接管理站段体制改革后,全路安全管理、运输组织发生了变化。在新体制下,如何加强安全基础建设,日前召开的全路运输安全工作座谈会,对铁路局、铁路局专业部门、站段安全管理职责做出科学界定。科学界定铁路局、铁路局专业部门、站段的安全管理职责,是强化安全基础建设的重要前提,也是理顺管理关系的内在要求。铁路局是安全管理的主体,对本单位的安全生产全面负责,在新体制下,要进一步明确铁路局对站段实施安全管理的直接责任。主要包括:直接对站段部署安全工作并督促落实,检查、指导和监督站段安全生产,评估和考核站段的安全工作,检查考核站段领导班子安全责任的落实情况;直接掌握并处理站段安全信息,受理站段呈报的安全生产事项,协调站段间的安全生产,组织事故救援;直接审批《站细》、《段细》等规章制度,组织站段开展安全教育培训;全面掌握行车设备设施的使用、维修和管理情况,直接实施对站段的安全投入。     

郑州铁路局车务站段安全分析预警系统通过技术审查

2008年12月27日，郑州铁路局科委组织有关专家对南阳车务段研发的“车务站段安全分析预警系统”进行了技术审查。会议邀请铁路局安监室、运输处、信息处、科研所等单位的专家及部分车务站段的安全管理人员组成技术审查委员会。与会专家经认真讨论和评审，通过技术审查。“车务站段安全分析预警系统”通过对铁路车务站段安全信息的采集、分析，实现了对现场安全的超前预警及对策提示，为铁路车务站段的安全管理提供决策依据。     

适应铁路局直管站段体制 提高站段财务管理水平

结合铁路局直管站段 体制改革后站段财务管理工作的实际，提出了站段财务管理适应新形势、新体制要求的思路，以提高站段财务管理水平。     

适应铁路局直管站段体制提高站段财务管理水平

结合铁路局直管站段 体制改革后站段财务管理工作的实际，提出了站段财务管理适应新形势、新体制要求的思路，以提高站段财务管理水平。     

铁路站段成本预算管理ABB法初探

当前铁路站段成本预算管理存在预算目标短期化、预算与业务脱节、预算责任不清、监督激励机制流于形式等问题,直接影响到预算资源配置和考核评价作用的充分发挥。引入作业预算法,把预算深入到"作业"水平,以"作业"作为预算管理的起点和核心,以增加铁路站段成本预算的适用性和有效性,满足铁路运输企业向现代物流企业转型后精细化管理的需求。     

青藏公司加大货运市场开发力度

正据中国铁路总公司提供的消息,日前,青藏铁路公司在各车务站段成立货运营销班组,进一步加强货运营销队伍建设,加大货物运输市场开发力度。青藏公司在西宁、德令哈、格尔木、拉萨4地车务站段设立货运营销班组,由各单位营销物流科或货运装卸科负责管理,根据营销业务量大小及所处路网位置安排人员。该公司完善"依效取     

铁路基层站段信息系统安全管理实践

随着"智慧站段"概念的兴起,当前铁路基层站段都在大力推进信息化建设,结合生产和办公需求建设企业信息系统,在生产、管理、培训等方面普遍实现了信息互联互通,这些信息系统已逐渐成为支撑铁路基层站段生产的关键设施,一旦遭到安全威胁,将直接扰乱铁路基层站段的正常生产秩序,甚至影响铁路运输生产。为此,文章参照《信息安全技术—网络安全等级保护基本要求》,结合中国国家铁路集团有限公司某机务段机车整备作业综合管理系统的建设及应用实践,针对铁路基层站段信息系统安全管理的特点和要求,从人防、技防、物防等方面综合防控,制定了较为完善的安全管理措施,有效保障该系统长期稳定运行。对铁路基层站段信息系统安全管理提出思考和建议。     

加强铁路运输站段会计基础工作的探讨

针对铁路运输站段会计基础工作存在的一些不规范问题,从提高单位人员认识、建立健全各项财务管理制度、强化计监督力度、加强会计队伍建设4个方面提出了改进建议,以提高运输站段财务管理水平。     

铁路物资全流程管控系统的设计与实现

铁路物资系统主要解决物资采购与申领分发管理问题,但对铁路局集团公司下属各站段、车间、班组申领物资指挥的管理还不能全覆盖。设计与实现一种基于工作流的铁路物资系统,以管控、调剂、处置为核心理念,实现铁路系统"清家底"工作数字化、智能化,让申领后的物资、设备以及低值易耗品进行单位内状态切换、单位之间的调剂,让本来沉积、无用的物资、设备以及低值易耗品真正利用起来。     

铁路运输站段质量体系的实施(三)——实施质量体系达标的要领和对策

铁路运输站段贯彻 ISO90 0 0标准 ,目前通常的做法是依靠路局、分局关于贯彻 ISO90 0 0标准的政策和工作计划 ,组织站段采用国际先进标准 ,在站段建立和完善质量体系 ,组织质量体系运行的基础上 ,开展质量体系达标活动。或将贯标工作纳入各级质量管理优秀单位的考核中 ,用行政管理工作要求站段长 ,实施 ISO90 0 0标准。对比质量体系认证 ,质量体系达标活动的优势和不足有哪几个方面 ,实施要领有哪些 ,应采取哪些对策 ,本文将具体分析。1　质量体系达标的优势和不足1 .1　优势1 .1 .1　有效性强。质量体系达标 ,易于结合实际。站段按照 I…     

浅谈路局直管站段后加强安全管理的实践与探讨

铁路局直管站段改革后,如何加强安全管理为运输安全提供保障,是当前铁路安全管理的一项重要内容。本文介绍了"3.18"路局直管站段的改革,分析了当前加强安全管理工作中存在的主要问题,并就构建铁路运输安全管理的调控机制、考核激励机制、责任机制、监督机制以及安全事故预控管理机制等问题进行了分析探讨。     

既有线改造后金华枢纽安全管理重点、难点问题分析

铁路是由许多基层站段组成的运输大系统,铁路运输安全与站段的安全生产有着直接的关系,站段的安全生产与安全基础建设有着必然的联系。浙赣线既有线改造后,通过对金华枢纽的安全生产情况进行的调查、了解和分析,针对这些情况对加强站段安全生产管理浅议如下。     

兰州铁路局深入推进站段《网络办公系统》的应用工作

兰州铁路局在局办公室和信息处的共同努力下，2004年开通了《通用网络办公系统》，极大地提高了办公质量和办公效率。为了加快站段信息化建设步伐，提高站段办公自动化应用水平，铁路局制定了详细的实施方案，积极推进站段《网络办公系统》的应用工作。2005年7月-8月，在兰州西车辆段、兰州西机务段、白银西车务段进行站段公文办公系统的试点。为了做好16个站段的推广应用工作，项目技术人员规范各单位IP地址，完成办公专用服务器设备的系统安装调试，检查、调试基层单位接入办公网的设备，并于9月4日在局信息处举办了培训班。     

新体制下的全国铁路运输安全工作

2005年6月27—28日，全国铁路运输安全工作座谈会在北京召开。这是实施铁路局直接管理站段体制改革后召开的第一个全路性重要会议。会议的主要任务是：总结2005年上半年运输安全工作，广泛交流各单位在铁路局直接管理站段新体制下，理顺安全管理关系，加强安全管理的做法，深刻分析运输安全工作面临的新形势、新问题，部署下半年运输安全重点工作，动员全路广大干部职工，在铁路局直接管理站段的新体制下，进一步深化安全基础建设，全力以赴确保运输安全持续稳定。刘志军部长和胡亚东副部长做了重要讲话。     

厂段之间应否推行合同制

厂段之间应否推行合同制铁道部天津物资管理干部学院刘明环铁路局材料厂对各站段等用料单位供料，应否推行供应合同制？这是一个多年来有争议的问题。自改革开放扩大了站段的物资采购权以来，站段对其所需物资，或向材料厂申请供应，或到市场自购，可以根据自己的采购决策...     

既有线改造后金华枢纽安呈管理重点、难点问题分析

铁路是由许多基层站段组成的运输大系统，铁路运输安全与站段的安全生产有着直接的关系，站段的安全生产与安全基础建设有着必然的联系。浙赣线既有线改造后，通过对金华枢纽的安全生产情况进行的调查、了解和分析，针对这些情况对加强站段安全生产管理浅议如下。     

关于提高货运客户服务质量的思考与研究

结合北京铁路客户服务中心开展货运客服工作实际,对铁路货运组织改革相关政策和实践成果进行思考研究,就客服中心如何更好地服务客户、服务站段、帮助货主和运输站段解决问题,建立与铁路局内各业务部门和基层站段的协调沟通机制进行探讨,最终实现"货主满意"的服务目标。     

建立电务管理新模式适应局管站段新要求

研究了生产力布局调整后和局直管站段体制下,电务系统三级管理的特点和课题,提出了建立电务管理的新模式 ,以适应局管站段新要求.     

吉林铁路地区站段食堂食品安全现状分析

吉林铁路地区站段食堂,食品安全水平逐年提高,但仍然存在硬件设施不达标,自查自改不落实,日常操作不规范,卫生监督意见不能及时整改的安全隐患。各站段应强化责任意识,提高安全意识,改善硬件条件,开展食品安全知识培训,认真落实各项检查制度和卫生监督机构提出的监督意见。卫生监督部门也要在抓好食品安全基础管理工作,全面开展食品经营单位卫生安全基础风险评估,明确食品安全站段领导第一责任人的责任,加大对暑期食品安全的监督整改力度等方面进一步强化。