货运组织工作改革思路浅谈

我国铁路的货运工作改革虽然取得了一定成绩,但是由于货运设备能力不足,货运组织工作水平不高,服务设施和网络服务还不健全,货运系统内部的科技含量还达不到社会的需要等原因,目前在很大程度上还存在着服务不到位、服务质量差(事故多、效率低)以及不合理运输等现象.铁路货物运输仍不能很好地适应国民经济发展的需要,已成为必须要解决的重要问题.     

关于提高货运客户服务质量的思考与研究

结合北京铁路客户服务中心开展货运客服工作实际,对铁路货运组织改革相关政策和实践成果进行思考研究,就客服中心如何更好地服务客户、服务站段、帮助货主和运输站段解决问题,建立与铁路局内各业务部门和基层站段的协调沟通机制进行探讨,最终实现"货主满意"的服务目标。     

真抓实干促落实科学管理上水平充分发挥超偏载检测系统的安全把关作用

北京铁路局为全面提高货车装载质量,更好地服务于运输安全,开展了超偏载专项整治活动。通过提升超前防范意识,加快检测系统建设,实行逐级负责管控到位,强化基础制度建设和全面实施科学管理等措施,有效净化了干线运输环境,确保了提速、重载干线的运输安全。     

货运服务质量投诉处理标准化的实践与思考

针对严格落实货运投诉闭环管理、加强流程管理与各环节时间卡控、货运服务质量投诉处理、强化监督考核、加强投诉信息的分析利用等货运服务质量投诉处理标准,提出从加强货运客服管理制度建设、建立货运知识库更新制度、客服人员业务培训制度及联系沟通制度4个方面实行规范化管理,探讨客观、正面地理解客服工作和客户投诉,加强与业务部门的紧密配合,进一步提升信息化水平等配套服务建设的思路。     

对铁路货运办理限制自动控制的探讨

结合货运营业站和专用线整合工作，提出统一规范现有办理限制，整车以货物品名编码，集装箱以箱型、零担以站名建立货运办理限制数据库，后台控制货运制票系统，实现货运办理限制自动控制的思路。