增长型企业价值评估方法研究

从确定性和不确定性投资的角度对增长型企业的评估方法进行了研究。分析了单一增长价值评估模型存在的不足，给出了具有多阶段增长的弹性增长评估模型。并针对增长型企业具有经营灵活性的特点，引入了实物期权方法评估具有单一增长机会、序列增长机会企业的经营灵活性价值，从而弥补了折现现金流量法在评估企业经营灵活性价值时的固有缺陷。     

基于IPA尾气成本的人行天桥综合效益评估研究

结合微观交通仿真、微观尾气排放模型和行人过街数学模型,计算了人行天桥对所在路段机动车的行程时间、油耗和各类尾气污染物排放量,以及行人过街时间的影响.同时,建立了一个基于IPA尾气污染物经济成本的综合经济效益评估模型,将以上三方面的影响转化为货币形式,从而综合评估人行天桥的价值.对广州市海珠区一处人行天桥进行案例研究.研究表明,该评估方法能全面、有效地评估该人行天桥的价值.     

溢油污染生物资源损害评估地理信息系统的开发

提出利用VC 从底层开发溢油污染生物资源损害评估地理信息系统,用于实现对模型数据的有效管理和图形可视化.根据数值评估模型应用特点,建立评估模型数据库和地理信息数据库,给出了空间数据和属性数据的管理和查询实现方法.通过应用矢量和栅格空间数据模型、面向对象编程方法以及地图投影变换、图形绘制等图形显示技术实现空间数据的可视化.利用VC 对系统进行开发,除实现了一般GIS的基本功能外,还实现了潮流预报、溢油行为动态预测以及溢油事故海洋生物资源损害评估等专业应用功能.     

焊点强度快速评估方法及应用

利用有限元分析方法和软件二次开发功能,研究设计阶段车体焊点强度快速评估方法及应用.首先,指出了有限元模型中利用梁单元模拟焊点,国际标准推荐使用焊点的最小剪切力评价焊点强度;然后,基于Hyperworks和ANSYS软件,结合焊点强度评估方法,提出了运用Tcl语言和APDL语言编制分析程序,实现了焊点利用率的快速计算;最后,利用开发程序对某不锈钢车体的焊点静强度进行了评估,并以云图形式显示了计算结果.结果表明:某不锈钢车体焊点强度利用率小于1,满足设计要求;应用开发程序使得焊点评估高效快捷,有效地简化了操作步骤、降低了出错几率,且结果可视化程度高,数据直观方便,对企业具有实际应用价值.     

基于贝叶斯网络的舰船战损评估研究

分析了舰船战损评估的基本过程,建立了舰船战损评估指标体系,分析了该指标体系的完整性.针对舰船战损评估的因果推理特性,提出了基于贝叶斯网络的战损评估方法,该方法能够解决信息不确定性,提高舰船战损评估速度.应用所提出的方法建立了舰船战损评估贝叶斯网络模型,分析了贝叶斯网络的舰船战损评估流程.应用实例表明了该方法的有效性和可操作性.     

收费公路资产证券化定价及发行方法研究

从数据驱动视角出发，本文探讨收费公路资产支持证券的结构化定价方法。首先，构建反 映交通量风险特征的收费公路通行收入自回归积分滑动平均模型；其次，基于瀑布式偿付结构和 到期收益率Nelson-Siegel模型计算不同等级证券发债规模与息票利率；最后结合成渝高速和渝 蓉高速现实数据进行仿真分析。研究发现，高速公路成熟期的通行收入具有尖峰厚尾特征，成长 期的通行收入更兼具显著的波动聚集效应。数据驱动的定价模型能够刻画通行收入的风险特 征，合理估计优先级的证券融资比例，比只考虑利率风险的现金流折现法更具有优势；从发行方 式来看，合并发行的融资结构显著优于单独发行。管理启示是改变以单个高速公路项目为基础 的特许经营权融资，通过绩优绩差项目的合并发行优化融资结构。     

人工神经网络在运行车速预测中的应用

基于太旧高速公路运行车速实测数据,利用Matlab人工神经网络建立运行车速与平面线形要素之间的神经网络关系模型,以期用于对新建公路的线形设计和已有公路的运行车速评估.在太旧高速公路应用发现预测精度较高,有实际利用价值.     

人工神经网络在运行车速预测中的应用

基于太旧高速公路运行车速实测数据,利用Matlab人工神经网络建立运行车速与平面线形要素之间的神经网络关系模型,以期用于对新建公路的线形设计和已有公路的运行车速评估.在太旧高速公路应用发现预测精度较高,有实际利用价值.     

基于多元联系数集对分析的车辆保障能力评估研究

多元联系数集对模型是在集对分析理论基础上提出的一种评价模型,方法简单实用。在对车辆保障能力构成要素进行分析的基础上,构建了评价指标体系,并对多元联系数集对分析模型在车辆保障能力评估中的应用进行了研究探讨。通过实例计算,发现该评价模型是一种可行有效的评价方法,具有较高的应用价值。     

不确定价格下制造商的多阶段最优订购策略

为研究国际供应链中制造商的多阶段最优订购策略,建立了制造商的随机净现金流模型.模型中假设该供应链由不同国家的单制造商和单供应商组成,制造商与供应商之间通过数量柔性契约确定供给关系,汇率波动服从几何布朗运动,制造商对其客户可缺货.用二项式网格方法求解该模型,即可求得各阶段的最优订购策略.求解的效率与订购的阶段数以及各阶段可行解集合的大小正相关.用算例验证了该模型及求解方法的合理性.     

班轮运输船队规划模型与仿真

为提高班轮运输系统的优化配置水平,满足班轮运输组织定期、定时服务的要求,根据班轮多港口挂靠和货物直达运输航线形式的特点,以规划期内船队营运现金流量折现值最大为目标,建立了班轮船队规划混合整数非线性规划模型.针对该模型的特点,设计了拉格朗日松弛启发式混合算法.以某航运公司班轮船队为例进行分析.结果表明:本文提出的启发式算法实现了多航线、多型船、大规模班轮船队规划问题的优化求解,能得到规划期内的航线配船、发船频率及船队建设优化方案.本文建立的模型能综合考虑航线的货流预测、船舶装载率、船舶租入租出等多种影响班轮船队规划的因素,适用于同一航线上配置相同船型的典型班轮运输模式,为班轮船队规划决策提供了支持.     

现金流量在建筑施工项目管理中的效能分析

针对建筑施工项目的现金流量管理不善,严重影响项目的正常实施,增加项目经营风险。文中有针对性地介绍了现金流量的概念、预测与分析对项目管理的作用,并着重阐述了优化项目现金流量的措施。     

编制现金流量表的新方法─科目汇总表法

本文提出了编制现金流量表的新方法─—科目汇总表法，对该方法的编制原理、主要现金 流量的计算进行了全面的探讨。科目汇总表法简明易懂，编制容易，解决了企业会计人员的编表困 难，具有广泛的应用性     

CFD技术在螺旋桨敞水性能预报中的应用

阐述了螺旋桨粘性流场中敞水性能预报的步骤和方法.包括螺旋桨二维型值转为三维型值的计算方法、螺旋桨三维建模中的注意事项、计算域的选取、网格划分方法、边界条件设置方法等.以某定距桨为例,通过分块划分混合型网格,采用CFX软件预报了桨的敞水特性,计算值与试验值比较,能够取得较高的计算精度,基本满足工程使用的需要,从而验证了该方法的可行性和适用性.     

白车身质量的评价指标与评价方法

以车身开发的实践为基础，提出了白车身质量的评价指标，探讨了各指标的具体内容；对用AUDIT对白车身质量进行评价的方法进行了详细的阐述。     

现金流量表的分析和利用

对现金流量表的作用进行了分析,并提出了利用的方法。     

某隧道拱顶裂纹及剥落病害的分析

针对某高速公路隧道拱顶出现的裂纹及剥落情况,通过病害原因的具体分析,提出了相关的工程处理措施和注意事项,以期在今后的类似工程问题处理当中起到指导作用。     

资产证券化——高速公路建设融资新模式

资产证券化作为基础设施建设领域一种低成本的最新融资方式，越来越受到欢迎。由于高速公路的收费所得通常具有能在未来产生的可预测的稳定的现金流，因而收费高速公路最适合采取证券化的方式进行融资。实践中，其可以单独采取资产证券化的融资方式，也可以与其他融资方式尤其与BOT方式配合使用，融资或循环融资效果更佳。     

浅论现金流量表的分析利用

通过对现金流量表的结构、比率分析,以ABC公司2000年现金流量表为例,对现金流量表的流量结构分析、盈利质量分析、筹资与支付能力分析的利用进行了论述。