古港口青龙镇遗跡掠影

我国著名的太湖是通过三条江注入长江而流进东海的。这三条江就是娄江(今浏河)、吴淞江(下段称苏州河)和东江(今黄浦江)。因为地处长江口,富有江海航运贸易之利,三江的河口都有一处著名的港口,即浏河的浏河镇,吴淞江的青龙镇和黄浦江的上海镇。自唐宋以来,它们曾先后发挥过作用。如今上海镇已经发展成为全国对内外贸易最大的港口。浏河镇因为     

码头混凝土表面防腐施工工艺

1 工程概况 苏州港太仓港区万方（国际）码头工程位于长江下游南支河段上段南岸,与崇明岛隔江相望。本工程建有4个公用件杂货泊位,     

宋元时期的超级大港——港口史海拾零之泉州港（三）

旱在八百年之前，古代“海上丝绸之路”上的刺桐港，即如今之泉州港，已是“梯航万国”、闻名遐迩的国际海运枢纽了。当时，刺桐港内“舟船辐辏，帆樯鳞集”，除了国内船舶和货物繁忙进出之外，更有来自海外的“胡贾蕃商云集阑闵码头，海舶商舡泊满港湾江渚”，呈现“缠头赤脚半蕃商，     

借力中远再下西洋!——太仓国际集装箱码头有限公司发展纪实

1405年,满载2.7万余人的庞大船队,郑和下西洋从太仓刘家港出发—— 1996年,中国远洋运输集团(以下简称"中远")进军江苏省太仓,沉寂近六百年的"郑和下西洋起锚地"太仓港,至此结束"无港之港"境况,成为太仓经济建设的一方热土.     

借力中远 再下西洋!——太仓国际集装箱码头有限公司发展纪实

通过对原有的航线布局、货种结构的梳理分析,太仓码头立足稳定巩固现有货种、力求开发新货种、优化货种结构的基础,将工作重心放在重点打造若干品牌业务上。1405年,满载2.7万余人的庞大船队,郑和下西洋从太仓刘家港出发——1996年,中国远洋运输集团(以下简称"中远")进军江苏省太仓,沉寂近六百年的"郑和下西洋起锚地"太仓港,至此结束"无港之港"境况,成为太仓经济建设的一方热     

关于惠州港东江内河港区发展的探讨

惠州港东江内河港区是珠江三角洲内河运输网络和惠州港的重要组成部分，本文立足于惠州港东江内河港区的现状，分析了制约该港区发展的因素，并提出了发展惠州港东江内河港区的对策。     

我国VTS系列之五：吴淞船舶交通管理中心

吴淞口,古称“三江口”,吴淞江于此汇入长江,素有“重洋门户”、“七省锁钥”之称,历来为江防要塞、航运要冲,今天则是船舶进出上海港和长江沿岸港口的必经水道。吴淞海事局VTS立足于此,值守着约180余海里的复杂航道,服务日均约3500艘次的来往船舶,日夜保障着中国版图东端的黄金水域--约3500平方公里长江口水域的通航安全与畅通,曾被交通运输部原副部长徐祖远亲切地称为“长江第一哨”。     

港口

南沙港添4座集装箱泊位；江苏自北向南将建成三大港口群；太仓开通至洋山“穿梭巴士”；泰州港打造集装箱等三大专业港区；招商局国际海外投资目标圈定越南……     

港口

南沙港添4座集装箱泊位；江苏自北向南将建成三大港口群；太仓开通至洋山“穿梭巴士”；泰州港打造集装箱等三大专业港区；招商局国际海外投资目标圈定越南……     

广州港集团联合粤桂琼港航界深化泛珠合作

12月18日,以广州港南沙港区为中心的“穿梭巴士”公共驳船快线年运输量突破一百万标准箱。当天,广州港集团联合来自海南、广西、广东沿海和东江、西江、北江沿线的共十二家港航企业发布了《深化泛珠港航企业合作宣言》,推动枢纽港和支线港之间以及支线网络之间的互联互通,     

唐宋时期上海的航運

唐代,上海地区出现了最早的著名港口青龙镇(今青浦县境吴淞江南岸)。它北临吴淞江,东濒大海,构成踞汪瞰海的航运优越位置。据载三国时孙权曾在此建造青龙战舰,操练东吴水军,镇旁青龙江即以此得名。这条吴淞江的支流,当时相当宽阔,是海船停泊的理想港口。唐天宝初年,韦坚奏请将江淮租米义仓存粟变价购买各地轻货输送京师(西安),苏州一带的贡物就是     

太仓港开启苏台“两岸物流走廊”

海上生明月，两岸共此时。适逢中秋月圆之际，江苏台湾周拉开了盛大帷幕。9月21日，太仓港集装箱码头喜迎两岸港航界嘉宾，共结“秦晋之好”。在两岸业界与媒体的共同见证下，太仓港口管委会主任梅正荣和台湾高雄港港务局局长萧丁训共同签署了丽港缔结合作港的协议。     

太仓港开启苏台"两岸物流走廊"

海上生明月，两岸共此时。适逢中秋月圆之际，江苏台湾周拉开了盛大帷幕。9月21日，太仓港集装箱码头喜迎两岸港航界嘉宾，共结“秦晋之好”。在两岸业界与媒体的共同见证下，太仓港口管委会主任梅正荣和台湾高雄港港务局局长萧丁训共同签署了丽港缔结合作港的协议。     

上海与航海

上海的成陆年代较晚,大家叫它“上海滩”。现杨树浦路沿江一带,据考是一片汪洋,为黄浦江与吴淞江汇合出海的要道,俗称“下海滩”。整个上海地处长江下游、东海之滨,故有上海、海上、上洋的名称。明代弘治县志记载:“上海县称上洋、海上”、“其名上海者,地居海之上洋故也。”上海的别称之一“申”,追溯其源,要回溯到二千年前的战国时代,楚灭越后上海是楚相春申君黄歇的封邑。黄歇开浚黄浦江有功,被后人颂拜,在古城北     

宁波港投资15亿在太仓港建码头

华能太仓港储运中心、中集冷藏箱等一批超10亿元的港口物流项目，2010年3月30日在太仓港区集中开工开业。其中，由宁波港投资15亿元建设万方国际码头正式启用，主要从事装卸、仓储和中转业务，可为太仓港增加吞吐能力359万t，提升港口综合竞争能力。作为上海国际航运中心南北两翼重要组成部分，宁波、太仓两港去年合作开通了“太仓一日本”集装箱航线，目前已累计完成箱运量7000TEU。     

秘鲁海军“莫延多”号训练舰访问上海

2006年2月13日下午,秘鲁海军“莫延多”号训练舰(舷号 ATC131)在秘舰教学巡航总指挥官苏阿索海军上校的率领下,缓缓驶抵上海海军吴淞港码头,开始了对上海为期4天的友好访问。海军上海基地副参谋长汪立平上校在码头主持仪式,欢迎秘舰的到访。     

太仓港区美锦码头设备安装完毕

8月4日,由中交三航承建的苏州港太仓港区美锦码头设备安装完毕。苏州港太仓港区美锦码头工程,总投资为15.89亿元的,目前码头已安装40t-43m的门座起重机6台,25t-33m的门座起重机2台,固定式800t桅杆吊起重机1台。(其中800t桅杆吊可整体卸载上岸,这在我内河罕见)。苏州港太仓港区美锦码头工程,水工码头工程建     

“一桥两港”求突破“江海共兴”谋发展

长三角一体化发展战略和江苏沿海地区发展规划上升为国家战略,给滨江临海的海门带来了前所未有的发展机遇。海门东揽黄海,南倚长江,与国际大都市上海隔江相望,处于中国“黄金海岸”与“黄金水道”的“T”字型交汇处,素有“江海门户”之称。近年来,海门充分利用区位优势,策应桥港经济新时代,加快实施江海联动大开发,一桥两港建设取得重大突破,沿江沿海南北呼应,齐头奋进,正成为海门最具潜力、最具活力、最具爆发力的重要两翼。     

沙田镇港口经济发展探讨

有“港口明珠”之称的沙田镇位于广东省东莞市西南部．地处珠江口狮子洋东岸与东江南支流出海口的交汇处。1997年6月,国务院正式批准沙田货运港与太平客运港合并为虎门港,升格为一类口岸,直接对外国船舶开放。东莞将虎门港开发建设摆上了重要议事日程．作为东莞经济转型和经济增长的战略重点来抓。沙田镇作为虎门港的主港区,沙田镇紧抓虎门港开发建设机遇,确立了“发展港口经济、     

江苏太仓港与高雄港缔结合作港

江苏太仓港与高雄港缔结合作港签约暨苏台商品物流中心奠基仪式2010年9月21日举行。