关于建立上海邮轮业统计指标体系的思考

<正>近年来,全球邮轮市场向亚洲东移趋势明显,而亚洲邮轮市场重心正向我国迅速转移,邮轮业这一新兴业态发展得到我国各级政府高度关注和重视,国内邮轮业呈快速发展态势。上海是我国最早发展邮轮经济的港口城市,邮轮母港已成为上海国际航运中心建设和世界著名旅游城市建设的重要组成部分。在国家有关部委的支持和上海市各级政府的共同努力下,上海邮轮母港建设已取得显著成绩,发展规模和水平全国领先,中国邮轮旅游综合实验区建设不断取得突破,对全国邮轮业发展起到重要引领和示范作用。     

邮轮——航运新宠

全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。自1980年以来,邮轮旅游一直以年均8.6%的速度增长,邮轮公司的规模也在稳定增加。据国际邮轮协会预测,2010年,全世界预计将有1800万名邮轮游客,到2015年则将超过2000万名。虽然亚洲地区的邮轮经济与欧美地区相比尚处于发展阶段,但潜力很大。具有悠久而丰富的历史文明和人文景观、旅游设施要件大为改善的中国正越来越受到瞩目。2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会,在极大提升中国国际影响力的同时,吸引了更多的游客来中国观光,也将对中国邮轮经济发展起到良好的助推作用。现代邮轮旅游是世界旅游业中发展最快的市场,具有消费水平高、经济拉动作用强、辐射带动区域大的特点,是海滨旅游城市的必然选择。积极开拓包括国际邮轮旅游市场在内的高端旅游市场,对于实现旅游经济增长模式由单纯游客数量的增长向旅游质量和效益的增长转变,具有重要的意义。     

上海:邮轮经济再起硝烟

<正>据了解,短则2个月,长则一年,上海的吴淞口国际邮轮码头就将迎来三艘巨轮。上海作为亚洲第一、全球第四大邮轮母港,正在引领中国邮轮旅游"大型化"、"定制化"的发展,新航程硝烟再起。3月,万物复苏。上海乃至中国的邮轮旅游市场集中在接连三天内喷薄而出。2月27日,300年航海世家MSC地中海邮轮正式从法国大西洋船厂手中接过其完成建造的"地中海荣耀号"。同日双喜临门,旗下"华彩号"的硬币仪式上见证了全球首位中国高管——地中海邮轮大中华区总裁黄瑞玲担任硬币仪式教母;     

中国邮轮母港业务持续井喷

<正>上半年,上海邮轮旅游市场更加火爆,邮轮母港业务呈持续井喷之势,主要生产指标规模和增速创历史新高,邮轮母港运营环境在国家有关部委的支持下得到不断完善上半年,受我国特别是长三角地区邮轮旅游需求强劲增长和邮轮公司加大运力投放影响,上海邮轮旅游市场更加火爆,邮轮母港业务呈持续井喷之势。主要生产指标规模和增速创历史新高,旅行社、免税店、保税仓库等衍生业务发展良     

中年人邮轮旅游市场发展SWOT分析

邮轮旅游是一种高端休闲旅游形式,能够满足人们日益增长的美好生活需要。近年来亚洲邮轮旅游得到快速发展,中年游客是邮轮旅游业消费的主力军。本文主要对目前我国中年人邮轮旅游产品市场的发展问题进行了SWOT分析,阐述了中年人虽然存在时间、家庭责任、缺乏认知的约束等问题,面临突发事件、产品缺乏针对性等威胁,但具有旅游人数多、稳定的收入、理念吻合等优势。文章最后从产品创新、提高满意度、加强突发事件管理等方面为中年人邮轮旅游市场的稳定发展提供对策与建议。     

为上海邮轮经济发展出谋划策

近年来,国际邮轮业发展重心明显向亚洲转移,作为亚洲的明星城市和中国长三角地区的核心城市,上海经过多年的努力,越来越有希望成为世界级的邮轮旅游目的地城市。上海在推进国际航运中心建设过程中非常重视发展邮轮经济,制定了许多政策,采取了很多措施,如新建了包括吴淞口国际邮轮港等一批重点工程,取得了很大的进步。去年10月15日,吴淞口国际邮轮港开港。据了解今年的船期安排,共有62艘次国际邮轮将靠泊吴淞口,其中母港邮轮50艘次,位居全国各邮轮港口前列。     

2013年全国邮轮母港总体形势持续向好

<正>一、上海邮轮母港运行情况2013年以来,受我国特别是长三角地区邮轮旅游需求强劲增长和邮轮公司加大中国运力投放影响,上海邮轮旅游市场持续火爆,邮轮母港业务呈持续井喷之势,主要生产指标规模和增速创历史新高,旅行社、免税店、保税仓库等衍生业务发展良好,邮轮业政策环境在国家有关部委的支持     

国际视角下我国邮轮旅游业存在的问题及对策

为进一步发展我国邮轮旅游业,分析我国邮轮旅游市场的特征:市场规模发展迅速,市场需求旺盛;市场供给量不断上升,挂靠母港的邮轮大型化趋势明显;邮轮港口基础设施不断完善,对港口的国际邮轮接待能力提升;政府政策大力支持,推进邮轮旅游市场创新发展。针对我国邮轮旅游市场发展中存在旅游需求多样化与邮轮旅游航线单一性的矛盾、邮轮旅游快速发展与经济贡献度有限的矛盾、中资邮轮的发展现状与国外邮轮企业始终掌握市场主动权的矛盾等问题,给出对策及建议:充分发挥我国资源优势,大力发展本土邮轮旅游;加大对本土邮轮企业购置邮轮的政策支持;延伸邮轮产业链,提升邮轮产业经济效应;不断优化邮轮旅游市场发展环境,促进邮轮产业发展。     

2014年全国邮轮母港发展回顾及2015年展望

一、上海邮轮母港运行情况 2014年上海邮轮旅游市场持续火爆,邮轮公司加大运力部署,邮轮大型化趋势显著,母港业务呈井喷之势,主要生产指标创历史新高,母港规模首次超过新加坡邮轮港跃居亚太首位,上海邮轮母港国际地位进一步提升,中国邮轮旅游实验区建设加快推进,自贸区制度创新红利释放,邮轮母港运营环境不断完善。     

亚洲邮轮运营产业看点与痛点

正在过去的十年间,亚洲邮轮市场经过高速发展已经跃升为继北美和欧洲后的第三大邮轮区域,亚洲地区成为推动全球邮轮市场持续增长的新兴动力。全球主流邮轮船队积极看涨亚洲邮轮市场,战略性开拓亚洲邮轮市场蓝海,不断在亚洲开辟母港航线、扩大船队     

中国邮轮旅游进入成长期初期

正当前直到2035年,历经之前12年培育的邮轮旅游业将处于稳步发展的成长期,而当前直到2025年这一阶段则可称之为成长期初期业内普遍认为,2006年7月2日歌诗达邮轮"爱兰歌娜"号在上海开启首个母港航次,标志着邮轮这一舶来品真正进入中国。经过10多年的培育,中国邮轮市场保持了高速增长,于2017年达到248万人次,占据亚洲邮轮旅游市场的67.8%,并有机构预测未来中国有望成为全球最大的邮轮市场。基于这一判断,近年     

丽星邮轮——亚太地区的璀璨之星

丽星邮轮公司于1993年9月成立，并以推动亚太地区国际邮轮业的发展为目标。在公司成立之初，邮轮还未成为亚洲游客假日旅游的一种选择，而丽星邮轮就特别为亚洲旅游人士设计了一款旅游方式。     

邮轮公司关注华南市场 中国母港形成新格局

<正>不同于往年各邮轮公司以华北市场为第二战场,2017年起各大邮轮公司纷纷加码华南市场,华南各邮轮港口均受到青睐一、国内主要邮轮母港竞争激烈,邮轮公司寻求新的增长点1.上海母港竞争激烈,供应趋于饱和自2006年歌诗达邮轮"爱兰歌娜"号以上海为母港首航以来,上海即成为各大邮轮公司抢滩中国市场的最前线,上海母港邮轮的发展一直以绝对优势领跑全国,是国内当之无愧的     

亚太地区邮轮旅游市场发展分析

邮轮旅游在亚太地区虽然起步较晚,但其发展速度居于世界首位。介绍了亚太地区邮轮旅游市场的发展路径、发展状况和发展趋势,阐释了现今亚太地区邮轮旅游市场的发展格局对中国发展邮轮旅游的影响和启示。     

建设广州国际邮轮学院的思考

随着邮轮旅游重心的东移,近十年来中国邮轮市场快速发展,国际邮轮学院的出现是邮轮产业发展的结果,也是邮轮旅游相关产业发展的人才和智力保障。广州国际邮轮学院的建设,离不开广州市政府的大力支持,也需要来自邮轮旅游发展的市场推动。分析国内外邮轮学院发展的现状,探讨建设广州国际邮轮学院的功能定位、办学模式、人才培养、师资建设等问题。     

打造邮轮枢纽港，推动上海邮轮经济高质量发展

<正>在政策和市场的双重推动下，越来越多的邮轮旅游需求将会被释放，上海邮轮经济也迎来新一轮发展机遇，亟待通过新一轮的邮轮枢纽港建设实现邮轮市场的恢复性增长和邮轮经济的高质量发展当前，国内陆路、水运口岸客运通关逐步恢复，《国际邮轮运输有序试点复航方案》现已出台，行业各方正积极创造条件推动国际邮轮的全面复苏。上海作为中国邮轮经济高质量发展的重要承载地，也是本次国际邮轮复航的首批试点城市和口岸，正不断加大对邮轮产业发展的支持力度，市、区层面积极制定实施关于推动邮轮经济高质量发展的三年行动计划。     

我国邮轮旅游经济发展建议

为促进我国邮轮旅游经济的稳定及长远发展、推动本土邮轮品牌建设,阐述我国邮轮旅游产业中邮轮旅游市场规模、邮轮旅游销售方式、邮轮游客结构、邮轮旅游产品开发以及邮轮人才培养的现状及存在的问题,提出我国邮轮旅游经济发展建议:推动本土邮轮品牌建设,引入多样化的销售模式,开发文旅融合的体验型邮轮旅游产品,培养邮轮旅游复合型人才。     

邮轮:让消费者体验和常规旅游不同的经历与享受——专访歌诗达中国区总裁刘晨军

据《2009-2010中国邮轮发展报告》,中国邮轮经济快速发展趋势显现,全球邮轮行业东移,尤其是中国市场增长十分迅速,全年整体增长超过38%。天津、上海都已经成为重要的邮轮母港,中国邮轮港口发展、建设、提升都得到了政策的大力支持。但经本刊2010年3月1日抽样调查发现,目前上海多数白领仍对国内邮轮旅游知之甚少,《航海》带着众多疑问与第一个进入中国"吃螃蟹",意大利歌诗达集团中国区总裁刘晨军先生进行了对话。     

厦门邮轮旅游发展对策

<正>受海峡两岸关系、邮轮航线、邮轮运营模式等多重因素影响,厦门邮轮旅游欲异军突起,还需经过更多的磨炼一、全球邮轮客源市场集中,中国异军突起近20年来,国际邮轮旅游发展总体规模扩大,特别是2004年以来,全球国际邮轮游客数量从1 314万人次跃升到2016年的2 470万人次,2017年预计达到2 580万人次。由于受到亚洲地区邮轮游客数量,特别是中国邮轮游客数量增长速度放慢的影响,全球邮轮游客数量     

疫情防控常态化下的邮轮旅游市场

正在疫情常态化下,邮轮行业发展信心并未受挫,邮轮企业巨头纷纷公布2021—2022年邮轮市场布局,在不确定性中寻突破,邮轮旅游市场发展呈现出新的态势,而游客对邮轮旅游的意愿、信心、消费需求、消费行为和理念也产生了诸多变化进入到疫情防控常态化时期,疫情持续的时间和范围不确定性仍在,疫情对邮轮旅游行业的影响依然在持续,多个邮轮企业对邮轮复航日期多次延迟。但邮轮行业发展信心并未受挫,