常州华瑞特种加固技术工程有限公司

2012年,创建了国内首套符合江苏省地方标准《公路桥梁橡胶支座更换技术规程》DB32/T 2173-2012的同步控制系统及顶升监测自动记录系统。常州华瑞特种加固技术工程有限公司位于常州高新技术开发区宁沪高速公路常州出口处1 km,公司占地面积16 000 m~2,拥有办公楼、生产车间、研发中心、仓库等总建筑面积8 000 m~2。现有高工、工程师等技术管理人员10多人,有一支由60多人组成的训练有素、施工经验丰富的施工队伍,人员和设备精良,已承接桥梁整体抬高、更换支座、房屋结构等工程600余项。     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司

<正>2012年,创建了国内首套符合江苏省地方标准《公路桥梁橡胶支座更换技术规程》DB32/T2173-2012的同步控制系统及顶升监测自动记录系统。●常州华瑞特种加固技术工程有限公司位于常州高新技术开发区宁沪高速公路常州出口处1km,公司占地面积16 000 m~2,拥有办公楼、生产车间、研发中心、仓库等总建筑面积8 000 m~2。现有高工、工程师等技术管理人员10多人,有一支由60多人组成的训练有素、施工经验丰富的施工队伍,人员和设备精良,已承接桥梁整体抬高、更换支座、房屋结构等工程600余项。     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司

<正>2012年,创建了国内首套符合江苏省地方标准《公路桥梁橡胶支座更换技术规程》DB32/T2173—2012的同步控制系统及顶升监测自动记录系统。●常州华瑞特种加固技术工程有限公司位于常州高新技术开发区宁沪高速公路常州出口处1 km,公司占地面积16000 m~2,拥有办公楼、生产车间、研发中心、仓库等总建筑面积8 000 m~2。现有高工、工程师等技术管理人员10多人,有一支由60多人组成的训练有素、施工经验丰富的施工队伍,人员和设备精良,已承接桥梁整体抬高、更换支座、房屋结构等工程600余项。     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司

<正>2012年,创建了国内首套符合江苏省地方标准《公路桥梁橡胶支座更换技术规程》DB32/T2173-2012的同步控制系统及顶升监测自动记录系统。常州华瑞特种加固技术工程有限公司位于常州高新技术开发区宁沪高速公路常州出口处1 km,公司占地面积16 000 m~2,拥有办公楼、生产车间、研发中心、仓库等总建筑面积8 000 m~2。现有高工、工程师等技术管理人员10多人,有一支由60多人组成的训练有素、施工经验丰富的施工队伍,人员和设备精良,已承接桥梁整体抬高、更换支座、房屋结构等工程600余项。     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司

<正>2012年,创建了国内首套符合江苏省地方标准《公路桥梁橡胶支座更换技术规程》DB32/T 2173-2012的同步控制系统及顶升监测自动记录系统。常州华瑞特种加固技术工程有限公司位于常州高新技术开发区宁沪高速公路常州出口处1 km,公司占地面积16000 m~2,拥有办公楼、生产车间、研发中心、仓库等总建筑面积8000 m~2。现有高工、工程师等技术管理人员10多人,有一支由60多人组成的训练有素、施工经验丰富的施工队伍,人     

桥梁支座更换施工及控制技术

通过对具体工程的处置,总结一套可广泛应用的桥梁支座更换技术,从方案的确定、施工过程以及施工监控技术、施工注意事项出发,保证桥梁支座处置的安全和适用性。     

《公路桥梁板式橡胶支座病害界定、后防护与支座更换技术研究》通过鉴定

由东南大学土木工程学院、江苏华通工程检测有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司和扬州合力橡胶制品有限公司共同承担的《公路桥梁板式橡胶支座病害界定、后防护与支座更换技术研究》于2009—12—30通过江苏省交通厅科技处组织专家鉴定。鉴定认为,该成果总体达到国内领先水平,成果中所编制的《公路桥梁橡胶支座病害界定与分级技术标准》草案和《公路桥梁橡胶支座更换技术标准》草案,填补了国内空白。     

基于不中断交通的桥梁支座更换技术研究

结合江阴大桥北引桥支座更换维护项目,采用SPLC-8计算机控制的液压整体同步顶升技术进行桥梁支座的更换施工。对不中断交通条件下的整体同步控制技术、顶升方案、施工工艺、支座更换施工以及施工中的关键性问题等进行了分析与探讨,工程实践表明在不中断交通状态下采用SPLC-8计算机控制的液压整体同步顶升技术进行桥梁支座更换是可以实现的。     

高速公路不断交通更换连续梁支座施工新技术

本文介绍了传统更换连续梁支座施工技术的不足,指出了高速公路不断交通更换连续梁支座施工新技术具备的条件和设备控制系统。并结合工程实例,对新技术运行进行介绍与分析。工程实际运用表明,新技术不仅能够满足连续梁支座更换施工需要,还确保施工质量,有利于交通顺利通行。     

槐河大桥同步顶升更换支座应用技术研究

结合石安高速公路改扩建工程槐河大桥支座更换项目,在不中断交通的情况下,采用PLC液压整体同步顶升系统进行桥梁支座的更换施工。介绍了PLC液压整体同步顶升系统的技术原理、可靠性、质量控制以及安全要求,并对应用PLC液压整体同步顶升更换支座施工工艺以及关键性技术问题进行了分析与探讨。工程研究表明,PLC液压同步顶升系统在正常交通的情况下实现了高精度同步顶升,有效缩短施工工期,降低工程施工费用,同时确保桥梁改造后的结构安全。     

基于杠杆原理的吊篮式更换桥梁支座新方法

支座老化和损坏是公路桥梁常见病害,在连续多跨、高跨度、大跨度、跨河流山谷桥梁上,如何快速搭建支座更换的工作平台对施工单位是一个很大的困扰。基于京珠北国道主干线粤境北段高速公路桥梁支座更换的工程实践,总结出一套基于杠杆原理的吊篮式更换桥梁支座新方法。该方法施工安全拆装简便,对交通影响小且经济实用,可为类似的桥梁支座更换提供方案设计和实践参考。     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司 江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司

常州华瑞特种加固技术工程有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司位于常州开发区沪宁高速公路常州出口处1km,公司占地面积16000m^2,拥有办公楼、生产车间、职工培训中心、研发中心、实验室、仓库等总建筑面积7000m^2,拥有高工、工程师等技术管理人员10余名。有一支训练有素固定的基本施工队伍60余人,     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司 江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司

常州华瑞特种加固技术工程有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司位于常州开发区沪宁高速公路常州出口处1km,公司占地面积16000m^2,拥有办公楼、生产车间、职工培训中心、研发中心、实验室、仓库等总建筑面积7000m2,拥有高工、工程师等技术管理人员10余名,有一支训练有素固定的基本施工队伍60余人,人员和设备精良,已加固桥梁、房屋结构工程500余项。     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司 江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司

常州华瑞特种加固技术工程有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司位于常州开发区沪宁高速公路常州出口处1km．公司占地面积16000m^2。拥有办公楼、生产车间、职工培训中心、研发中心、实验室、仓库等总建筑面积7000m^2。拥有高工、工程师等技术管理人员10余名。有一支训练有素固定的基本施工队伍60余人,人员和设备精良,已加固桥梁、     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司

常州华瑞特种加固技术工程有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司位于常州开发区沪宁高速公路常州出口处1km,公司占地面积16000m2．拥有办公楼、生产车间、职工培训中心、研发中心、实验室、仓库等总建筑面积7000m2,拥有高工、工程师等技术管理人员10余名．有一支训练有素固定的基本施工队伍60余人。人员和设备精良,已加固桥梁、     

同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用分析

针对桥梁支座更换施工中新兴起的同步顶升技术,结合桥梁工程实例,分别论述了顶升施工与支座更换施工,总结施工要点,为同步顶升技术的深入推广积累宝贵施工经验。     

磊口大桥维修加固工程支座更换施工技术

文中介绍了磊口大桥维修加固工程T梁支座的病害特点,支座更换的工艺要求、工艺流程、施工步骤、过程控制措施等,希望可以为同行提供参考。     

汕头海湾大桥引桥T梁支座更换技术

桥梁支座更换技术目前应用较为广泛,其不影响正常通车、施工速度快、效果好等特点,在近几年桥梁加固领域中颇受青睐。介绍了参与的更换支座的实例,对该技术的应用研究有所帮助。     

桥梁支座更换方法研究

对支座更换方法进行了研究和探讨,提出了一种较经济、简便的支座更换方法钢扁担梁法。对其基本原理进行阐述,系统地总结了该法的设计施工过程;研究了钢扁担梁法更换桥梁支座的关键技术措施。为工程实践提供有力的参考。     

高速公路改造中PLC同步顶升系统技术的应用

当前我国一些高速公路因为长时间的使用,高速公路路面面层出现了一定的损坏,这使得高速公路行驶舒适性大大下降,并且高速公路路面出现的损坏形式也呈现多样化．很多的桥涵构造物出现了损坏。基于此,本文通过某高速公路改造工程为例．对PLV同步顶升系统技术的应用做叙述。在进行高速公路的提质改造时通常要求完成很多的桥梁整体提升及桥梁支座更换等施工,而这些施工中,对桥梁支座、桥梁等安全、快速的顶升意义重大。