双荷载箱自平衡法桩基荷载试验及桩底注浆效果研究

以某大桥主墩桩基的荷载试验为例,介绍双荷载箱自平衡法桩基荷载试验的工作原理、特点,以及试验要点.根据试验结果表明,双荷载箱法在大墩位桩基试验、研究桩端注浆效果测试中具备明显的优势.该技术可以解决传统静载试验和单荷载箱试验无法解决的问题,为工程的实际应用提供了解决问题的途径,在桥梁桩基中具有广泛的应用前景.     

汽车行李架荷载工况的虚拟及试验分析

文章阐述了汽车行李架在研发阶段通过CAE分析各工况荷载下的位移、应力等,对行李架进行结构优化,确保设计的可靠性。同时通过台架荷载试验验证各工况下的位移、变形状态等。行李架动态荷载试验,则是结合整车道路试验,模拟行李架各种使用情况下的安全性和可靠性。文章所应用的分析手段及试验方法为今后汽车行李架荷载验证提供了系统的开发经验和参考价值。     

评述桥梁荷载试验的步骤及要点

桥梁荷载试验是桥梁承载力评价中最有效、最直接和最有说服力的方法。本文针对桥梁荷载试验的重要性和复杂性,总结了桥梁进行荷载试验的条件,分析桥梁荷载试验的要点,系统的论述桥梁荷载试验的步骤,并提出今后有待进一步研究的方向,对于桥梁荷载试验的发展与完善具有推动作用。     

梁格法在桥梁荷载试验中的应用

介绍了梁格法的基本原理。通过两座桥梁的静载和动载试验,介绍了梁格法在桥梁荷载试验中的应用。结果表明,梁格法的计算结果与试验结果基本相符,有助于桥梁荷载试验结论的准确评判。梁格法可为桥梁结构的荷载试验计算分析提供有效手段。     

桥梁荷载试验在旧桥加固中的应用研究

本文主要针对桥梁荷载试验在旧桥加固中应用,结合某旧简支T梁桥为具体的工程实例,加固前采用汽-15荷载标准进行荷载试验,试验结果表明该旧桥满足汽-15荷载标准,但是不满足现行规范公路-II级,需要加固,加固后,通过荷载试验来检验承载能力是否满足公路-II级,试验结果表明加固后桥梁满足现行规范荷载等级公路-II级,从而为该桥加固验收提供依据。因此,荷载试验能为桥梁养护部门在桥梁加固方面提供科学的依据。     

诊断性荷载试验方法在装配式梁桥中的应用

为全面评定装配式梁桥的横向性能,以内蒙古某大桥为背景,针对装配式梁桥结构组成特点,提出了一种诊断性荷载试验方法,采用较小的加载效率在横桥向各片主梁上分别进行独立加载,并在实桥中进行试验,与常规荷载试验方法所得数据进行对比分析。结果表明,常规荷载试验方法难以判别不同主梁之间的质量差异以及梁间横向联系强弱的差异;诊断性荷载试验方法灵活,在测试桥梁横向性能方面具备较强的针对性;诊断性荷载试验方法在评价装配式梁桥的横向性能方面更加有效,可以作为传统荷载试验方法的一种补充和验证。     

预应力空心板梁静载试验研究

介绍了预应力空心板梁静载试验的方法和试验过程，试验测定了空心板的开裂荷载、破坏荷载、设计荷载及开裂荷载和破坏荷载所对应的挠度，据此评定预应力空心板粱的刚度、强度及安全度。     

珠江三角洲环线高速公路北江特大桥荷载试验

以珠江三角洲环线高速公路北江特大桥荷载试验为例,介绍了大跨度刚构桥梁竣工荷载试验的内容、方法和数据处理,根据试验结果,对桥梁安全性能做出评价,可供同类型桥梁荷载试验参考。     

基于荷载试验的旧桥承载能力评定

桥梁荷载试验是检验桥梁结构工作状态或实际承载能力的一种试验手段。文中给出了一座旧桥(设计荷载不详)的荷载试验方法,并通过试验结果分析来评价桥梁的实际承载能力和工作性能。     

不中断交通的桥梁试验方法初探

桥梁试验是检验桥梁结构实际工作状态,保证桥梁安全运营的重要手段.经过不断的探索和实践,桥梁荷载试验技术得到较大发展和普及,试验方法也日趋成熟并形成了行业规范.然而,随着荷载试验方法在桥梁上的大量采用,其方法本身存在的问题和局限就越来越显现出来.关于桥梁荷载试验方法存在的诸多问题另文论述,本文就桥梁荷载试验需要中断交通,而实际又难以实现时,对作者提出和采用的不中断交通的桥梁试验新方法进行较全面的介绍和论述,并结合实桥试验进行分析探讨,以供同行研讨和参考.     

桥梁检测方法及在高原区工程中的应用

本文简述了桥梁结构检测的方法,并结合目前桥梁检测的应用现状,以高原湖盆区的谷折达坂中桥为例对该试验桥进行现场荷载试验,将各项效应指标实测值与理论值进行对比分析可知,在相当于设计汽车荷载作用下,桥梁结构处于弹性工作状态,说明结构强度与刚度满足公路等级设计荷载的要求,且有一定的安全储备。从而为新检测技术在高原区桥梁工程中的应用提供借鉴;也为桥梁今后正常运营养护提供技术依据,完善桥梁技术档案。     

钢筋混凝土梁碳纤维布补强破坏试验研究

该文通过对三种不同的钢筋混凝土试验梁进行静载破坏试验,分别获得了未贴碳纤维布、贴一层碳纤维布及贴两层碳纤维布三种试验梁的试验结果。对各试验梁的极限荷载、破坏状况、混凝土应变、挠度以及裂缝进行了分析研究。试验结果表明:试验梁贴碳纤维布后,其开裂荷载、极限荷载均有显著提高,挠度明显减小。该试验成果在实桥加固中进行了成功应用。     

公路桥梁荷载试验应变数据异常分析

结合工程实例实测应变数据,对公路桥梁荷载试验中应变数据异常现象进行分析。介绍了公路桥梁荷载试验中常见应变数据异常现象,从环境、应变片粘贴工艺与采集系统及桥梁结构本身缺陷三方面分析了应变数据异常的来源,重点分析了预应力结构隐式裂缝对荷载试验应变数据异常的影响;提出了工具式应变计应用、多参数校验、严格试验程序、提高应变片粘贴工艺四项避免荷载试验应变数据异常的措施。     

国道214线三道河波纹钢腹板预应力组合箱梁桥荷载试验分析

本文介绍了目前国内跨度最大的波纹钢腹板预应力组合箱梁桥——国道214线青海省省境内三道河中桥的荷载试验内容,阐述了该桥的荷载试验方法,重点分析了试验结果。试验结果表明该桥实际工作状态满足该类桥梁受力特点,该桥的刚度和强度均满足设计要求,其结论和试验方法可供同类型桥梁的设计计算和荷载试验参考。     

基于荷载试验修正的桥梁健康监测系统研究

传统荷载试验能保证对桥梁技术参数检测的准确性,但无法实现持续性。依托项目采用荷载试验对桥梁健康监测(以下简称监测)系统准确性进行验证。试验证明:桥梁监测系统采用的基康振弦式应变计所测出的应变值与荷载试验电阻式应变片所测出的应变值有一定偏差,但相差不大,可以根据荷载试验采集的数据进行修正;桥梁监测系统静力水准仪所测出的挠度值与荷载试验全站仪所测出的挠度值相差较小。桥梁监测系统的竖向振动传感器测试结果与荷载试验测试数据相差较小。因荷载试验采用灵敏度更高的电阻式应变片进行短期加载,数据更可靠,监测系统采集的应变数据可根据荷载试验数据进行修正后使用,文中也给出了一种简单的修正方法,为桥梁监测系统实施提供参考。     

小型石拱桥的实用加固方法研究

对小型石拱桥病害进行调查分析,提出了分布式钢板加固法,把该方法应用到实际加固中,有限元模型计算和荷载试验数据分析,证明了该方法的有效性和可行性。     

宁宿徐高速公路淮河大桥主桥荷载试验及分析

介绍了淮河大桥主桥荷载试验内容、检测方法，全桥空间有限元结构理论计算，分析总结了荷载试验成果。     

基于matlab的高速公路常见桥梁荷载试验挠度及其校验系数的常值范围分析

桥梁荷载试验是桥梁承载能力评价中最直接和最有效的方法与手段。本文通过对大量的陕西高速公路桥梁荷载试验现场检测数据的统计,及有限元软件计算得到常规桥梁结构型式的理论值,运用数理统计中的区间估计的方法对大量数据进行归纳分析,得到桥梁荷载试验下挠度和挠度校验系数的常值范围。     

横门大桥静动载试验研究

对横门大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了要测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷载、试验方法、试验结果,检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态.     

横门大桥静动载试验研究

对横门大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了要测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷载、试验方法、试验结果,检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态。