地面无线通信信号覆盖地铁的研究和实践

对地面无线通信信号覆盖地铁进行了分析，提出了相关应吸取的经验和可以采取的方式，在地铁站厅、站台、采用天线列阵覆盖即可满足要求，而在隧道区间，特别是长隧道区间，用泄漏同轴电缆辐射覆盖较优。     

过渡利用既有组合实现新联锁关系的方法

信号过渡工程中，如何充分利用既有组合，实现新联锁关系，缩短施工时间，最大限度减少行车干扰，减少工程投资是一个重要的研究课题，本文结合具体工程设计，介绍了几种切实可行的特殊电路的设计方法。     

在调幅干扰下的UM71轨道电路信号的频域识别

目前随着频谱分析技术在铁路中的应用，人们发现当调制系数较小时的频移键控（FSK）信号（如UM71轨道电路信号）与调幅（AM）信号的频谱图非常相似，很难区分，本文从理论上分析了这两种信号的频谱特点、指出它们的在频域内的本质区别，提出一种能从根本上消除AM信号对FSK信号干扰的解决方案。     

信号微机监测误报问题分析

信号微机监测是信号设备的“黑匣子”，它在信号维修体制改革中的作用不容忽视。长沙铁路总公司管内京广线信号微机监测，在施工、验收过程中发现，误报问题严重，影响了该系统的可靠性和正常使用。     

C＆C08程控交换机中A9信号的测试和应用

简要介绍了Ａ９信号的定义，开发，测试环境和测试仪表 ，重点讲述了Ａ９信号的测试方法和应用。     

运用微机监测分析信号故障一例

信号微机监测系统广泛运用与不断发展，也为数据分析，掌握监测数据与设备状态之间的内在联系，及时发现信号设备故障隐患，预防故障发生提供了可能。     

自适应信号分离器的性能分析

作者对自适应信号分离器的最佳权矢量的确定及最佳传递函数，作了系统严格的分析，指出它不仅能有效地从宽带平稳噪声(即白噪声)中提取周期信号，而且，在一定条件下，也能把断续正弦信号分离出来，从而拓宽了自适应信号分离器的应用范围。     

基于收缩映射混沌键控信号的相关解调

提出了一种基于收缩映射的混沌键控信号解调方案，给出了系统误码性能的数学表达式。该方案将所传输的数字信号映射为混沌系统的两种不同的同步相位，再利用接收端提供的同步信号将其提取出来。仿真结构表明，该方案能够快速实现同步，有较强的鲁棒性，同时系统结构也较为简单。     

信号透镜光透射比无损测量技术的研究

信号透镜光透射比是影响灯光信号显示距离的关键。文中针对其定义及测试方法存在的弊病，提出了无损测量技术方案，介绍了具有校准功能的ＷＣＹ型信号透镜光透射比无损测量系统。通过试验表明该系统分光测量精确度高，结果稳定可靠，对信号透镜质量控制、确保色灯信号显示距离，提高铁路运输重要作用。     

“扩能改造”信号设计的几点探讨

以宝成线德阳车站信号改造工艺为例，分析和探讨“扩能改造”信号设计常见问题，提出解决方法；对发车进路信号设计进行了重点探讨。     

什么叫信号表示器，信号表示器有哪几种类型

信号表示器是用来表示某些与行车有关设备的位置和状态，或表示信号显示的某些附加意义的铁路信号设备，和信号机不同的是，它没有防护意义，只能给出一些附加信息，并给与提示。     

基于虚拟仪器技术的接触网故障信号分析仪

接触网故障信号分析仪是采用图形化语言LabVIEW作为虚拟仪器的开发平台，利用高速数字化仪NI-5112卡，研制的接触网故障信号分析仪软件程序，实现了对牵引供电系统故障信号的高速实时采集和故障特征提取。     

站内道口错误报警的原因及解决办法

在图1所示的车站，办理上行Ⅱ道通过进路后，如果因故改为上行4道停车，应当先取消进站信号，后取消出发信号，这时发车通知继电器FTJ1、2线圈电源回路被反列车信号继电器S4FLXJ第2组落下接点切断，3、4线圈依靠SⅡJYJ吸起接点保持吸起，如图2所示。因SⅡJYJ在取消上行进站信号时瞬间落下，使道口通知电路中的FTJ↓，道口信号产生错误报警。这种情况在自动闭塞区段取消通过进路时经常发生。     

改进电源设备排除外网干扰

因条件限制，乌鲁木齐铁路局南疆铁路西延线信号设备使用的电源是就近的农用电。     

铁路专用2FSK调制信号生成方法的研究

铁路信号车载和地面列控设备是确保列车高速安全运行的重要基础装备，针对我国铁路信号地面系统制式多，设备不兼容的现状，如何基于相同硬件及专用软件，模拟产生现有不同制式轨道电路信号是新型列车自动控制系统研制过程中亟待解决的技术难题，分析了我国铁路主要制式信号的典型参数特征，通过MATLAB仿真软件建立了主要制式信号的数学模型，在重点解决了边频精度，相位连续，波形转换等关键问题的前提下，提出了我国铁路专用2FSK（二进制频移键控）调制信号的全新生成方法，并给出了相关硬件，软件的设计思路，由实验结果分析表明，该设计的精确度和稳定度完全满足现场应用的要求，具有通用，简便，性能价格比高等特点。     

微机监测系统FKJ错误保留报警电路的改进

在6502电路中，辅助开始继电器(FKJ)吸起自闭后，把KJ接入选7线，待信号继电器吸起后及时断开自闭电路使之落下，防止自动重复开放信号。若FKJ吸起5min后不落下，信号微机监测系统判为错误保留并发出报警是正确的。     

铁路信号信息平台系统

铁路信号信息平台是为解决信号信息采集相互重叠交叉，反复施工，给信号设备安全运行和维护带来一定影响而研制的。论述了新一代信号采集系统一铁路信号信息平台系统的功能及构成。     

便携式机车速度、压力信号发生器的开发与应用

便携式机车速度、压力信号发生器能够模拟机车运行参数，准确输出速度相位变化和各种压力信号，便于检修工作人员及时排查故障点，提高检修效率。详细叙述了该信号发生器的研发方案、系统构成和主要功能特点，并介绍了其现场使用情况。     

2006版《铁路信号维护规则》解读(三)

重点解读第134、135、136、137、141、143、144、145、146、156、157、158、159的内容。 信号维修的本质是预防性修理，通过维修，保持设备性能，预防设备故障，使设备经常处于良好的运用状态。2006版《维规》较2000版在信号修程修制改革方面有较大的突破：一是信号设备维修正式提出了状态修模式；二是将原属于中修范畴的入所修纳入到信号维修；三是规范了利用“天窗”对信号设备实行维修的内容和制度，“天窗”修是维修的方式，不是修程。[第一段]     

对载波调制信号欠采样问题的研究

对AM信号进行峰值采样可以直接获得基带信号的信息，对PSK信号进行变频采样可以降低其载波频率。文中给出了一个比较容易实现的峰值采样定理，这种采样方式适用于包络与基带信号相对应的AM和DSB信号；指出变频采样是周期信号欠采样的一种特例，它仅适用于波形在分段时间内具有周期性的PSK和FSK信号，而且用于FSK信号时采样频率的选择受到较多的限制；对变频采样给出了一种选择采样频率的有效方法，还指出了变频采样与模拟信号变频之间的区别。