勇毅前行开创未来——记中船黄埔文冲船舶有限公司

中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称黄埔文冲)由广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司融合组建,是原中国船舶工业集团公司(现中国船舶集团有限公司,以下简称中船集团)属下大型骨干企业,是华南地区军用舰船、公务船、支线集装箱船、特种工程船和海洋工程装备的主要建造维修基地.2013年以来,黄埔文冲年工业总产值和销售...     

百年军工 再续华章——记中船黄埔文冲船舶有限公司

<正>中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称:黄埔文冲)由广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司融合组建,是中国船舶工业集团公司属下大型骨干企业,是华南地区军用舰船、公务船、支线集装箱船、特种工程船和海洋工程装备的主要建造基地。2013年以来,黄埔文冲年工业总产值和销售收入均超过百亿元,成为华南地区规模最大的船舶企业。黄埔文冲下辖长洲、文冲和龙穴3个生产厂区。长洲厂区毗邻举世闻名的黄埔军校,占地近70万m~2,岸线长     

学会秘书长李东明出席“中国首届智能疏浚与信息化技术发展会议”

正7月12日,"中国首届智能疏浚与信息化技术发展会议"在广州大厦召开。学会秘书长李东明出席会议。学会副理事长单位中船黄埔文冲船舶有限公司为会议主办单位之一,广州文冲船厂有限责任公司承办此次盛会。黄埔文冲总经理向辉明在大会上致辞,大会邀请了10多位专家分享了智能疏浚的前沿技术。     

自航耙吸式挖泥船“长鲸11”轮交付

正2021年9月8日,由中国船级社(CCS)广州分社检验的6000方自航耙吸式挖泥船"长鲸11"轮,在中船黄埔文冲船舶有限公司举行了隆重地交船仪式。"长鲸11"轮是中船黄埔文冲船舶有限公司为长江航道局建造的第2艘6000方深水航道维护疏浚耙吸式挖泥船,由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所设计,长江航道武汉工程局负责管理营运。该船总长122米,型宽24.80米,     

中船“海豚”38800t智能散货船拉开船舶智能化革命序幕

正日前,中国船舶工业集团公司(以下简称中船集团)建造的世界首艘智能船舶——中船"海豚"38 800 t智能散货船结束了为期一周的试航,回到中船黄埔文冲船舶有限公司码头。中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理王毅11月7日在接受记者采访时表示,按照计划,该船将于12月初交付给船东。有相关人士表示,这标志着我国即将迎来智能船舶、智能航运时代。     

大型巡航救助船“海巡03”轮顺利下水

正2021年9月14日,由中国船级社(CCS)广州分社检验的海南海事局大型巡航救助船"海巡03"轮,在中船黄埔文冲有限公司举行了隆重的下水暨命名仪式。"海巡03"轮是中船黄埔文冲有限公司为海南海事局建造的5000吨级大型巡航救助船,总长128.6米,型宽16米,设计排水量5560吨,设计航速不低于20节,续航力在经济航速16节下不低于10000海里,自持力不少于60天,定员40人,可载获救人员200人,可无限航区航行。     

8000kW抢险打捞拖轮

正8000k W抢险打捞拖轮"德兴"、"德汛"和"德兆"由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承建,已于2018年1月、2月和3月分别交付于广州打捞局、上海打捞局和烟台打捞局。     

黄埔文冲交付1艘1700箱集装箱船

2015年1月14日,中船黄埔文冲船舶有限公司为希腊EMM公司建造的1700箱集装箱船GWS419轮顺利交付。该船命名为波利尼西亚,是黄埔文冲为EMM公司建造的第四艘船。该船总长172米,船宽27.4米,型深13.8米,载重量16889吨。     

我国首艘万吨级海巡船订单确定

正3月26日,广东海事局大型海事巡逻船建造合同签约仪式在中船黄埔文冲船舶有限公司(简称"黄埔文冲公司")长洲厂区举行。签约仪式由黄埔文冲公司副总经理李晞主持。广东海事局局长陈毕伍、黄埔文冲公司董事长盛纪纲共同出席仪式并签字。该船由中国船舶重工集团第七〇一研究所设计,总长165 m,型宽20.6 m,型深9.5 m,设计排水量10 700 t,可搭载多型     

黄埔文冲再获一艘13800m~3耙吸式挖泥船订单

正11月24日,中船黄埔文冲船舶有限公司与长江航道局正式签订一艘13800m~3自航耙吸式挖泥船建造合同。当天,黄埔文冲为长江航道局建造的长江下游12.5 m深水航道维护疏浚6 000 m3自航耙吸式挖泥船也实现入坞铺龙骨。     

吊重吊高能力第一 综合作业能力第一 1500t深潜坐底起重船建造合同签约迎来八方宾客

正2016年8月23日,由上海船舶研究设计院设计的1500 t深潜坐底起重工程船建造合同在广州签订。在中国船舶工业集团公司董事长、党组书记董强,潜水打捞协会理事长宋家慧,中船黄埔文冲船舶有限公司董事长陈忠前,上海船舶研究设计院院长胡劲涛等领导的见证下,正力海洋工程有限公司董事长陈瑞喜和黄埔文冲副总经理张俊雄签署了建造合同。该船集海上风电基础施工、风机部件船上总组、海上风机整体吊装以及风机运输、检修、维护等     

媒体链接

正黄埔文冲H6008自升式风电安装平台顺利完成站桩试验4月1日,由中船黄埔文冲船舶有限公司为广东精铟海洋工程股份有限公司建造的H6008自升式风电安装平台在广州南沙龙穴造船基地顺利完成站桩试验,进入交船冲刺阶段,交付后将成为我国华南地区首座投入使用的自升式风电安装平台。该平台专门为风机安装而设计和建造,平台总长85.8 m,型宽40 m,型深7 m,桩腿高80 m,甲板面积约2 000 m~2,可     

环球搜索

船舶 全球首制破冰型救助船交付 6月24日，世界首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船“北海救117”号在中船黄埔文冲船舶有限公司长洲厂区交付。     

逆势而上 奋楫向前——记中船黄埔文冲船舶有限公司

正中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称黄埔文冲)是隶属于中国船舶集团有限公司的大型骨干企业、国家核心军工生产企业,是我国华南地区较大的军用舰船、公务船、支线集装箱船、疏浚工程船及海洋工程船建造与保障基地。1851年,中国历史上最早的石船坞——柯拜船坞在广州长洲岛创建,黄埔文冲的历史从此揭开。1876年,清政府将船坞收归官办,并于1885年创办黄埔船局。1949年,中国人民解放军广东军区江防司令部黄埔造船所成立。     

学会动态

正1.学会秘书处走访黄埔文冲、广东中远海运重工及汕头造船厂三个会员单位4月20日、4月27日及6月12日,学会秘书长李东明带领学会秘书走访中船黄埔文冲船舶有限公司、广东中远海运重工有限公司及汕头造船厂三个会员单位,与黄埔文冲副总经理王毅、广东中远海运重工副总经理陈德林、汕头造船厂厂长许宜杰等会员单位领导就今年学会计划开展的学术研讨、科技培训、科普活动、组织工作等情况进行了沟通,并详细了解会员单位转型发展的新动态。学会在推进年度工作计划中将进一步做好服务会员单位转型升级的工作。     

"精铟01"号800吨级自升式风电安装平台

正"精铟01"号800吨级自升式风电安装平台由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)承担方案设计和详细设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承建,已于2017年5月15日交付船东。     

MARIC设计的3艘“打捞干将”顺利交付

正3月22日,随着汽笛声响起,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的8 000 kW抢险打捞拖船"德兆"号缓缓驶离中船黄埔文冲船舶有限公司所属广州黄船海洋工程有限公司的舾装码头开始首航,正式投入应急抢险打捞和生产运营工作。至此,MARIC完全独立自主研发设计、黄船海工公司建造的抢险打捞"三     

老戏新唱——海兰信为中船黄埔注入新活力

2009年12月1日上午，伴随着2009年中国国际海事技术学术会议及展览会的开幕之声．广州中船黄埔造船有限公司与北京海兰信数据科技股份有限公司的战略合作协议签字仪式隆重举行。中船黄埔船厂总经理陈忠前先生、海兰信公司董事长申万秋先生．以及国家工业和信息化部．交通部救捞局，海事局、中远集团、中海集团、长航集团、中海油、中油海、上海船舶设计研究院等各界领导和嘉宾共同见证了此次签字仪式。     

学会动态

我会举办"广东地区造船焊接与切割技术研讨会"2007年12月26日,我会主办、广州日松工业自动化有限公司协办、广东造船工程学会工艺材料学组承办的"广东地区造船焊接与切割技术研讨会"在广州日松工业自动化有限公司召开。来自广州日松工业自动化有限公司、广州广船国际股份有限公司、广州文冲船厂有限责任公司、广州中船黄埔造船有限公司、荷兰HGG公司、中海工业城安围船厂、中海工     

中国船级社携手业界共建船舶行业数据新生态

正2020年8月7日,中国船级社(CCS)召开了"基于区块链的船舶数据共享平台CSBC1.0"视频发布会。CCS副总裁孙峰、国家工业信息安全发展研究中心副主任/区块链技术与数据安全工信部重点实验室主任何小龙、招商能源运输股份有限公司信息技术总监/首席数字官丁军、中船黄埔文冲船舶有限公司科技委主任王毅、北京信任度科技有限公司马臣云、CCS广州分社相关负责人和有关单位的专家出席了会议。