对于微丘陵地区道路设计的实践与探讨

与山岭区不同,微丘陵地区山丘连绵,岗拗交错,此起彼伏,山于迂回曲折,岭低脊宽,山坡较缓,丘谷相对高差下大,重丘区与山区不易划出明确界线。而道路设计应该因地制宜,应该根据丘陵地区独特特点来设计合适的道路。本文通过对微丘陵地区道路设计的各个环节进行概述,来探讨微丘陵地区道路设计中各个环节中应该注意的问题。     

探究道路与桥梁连接处的设计及施工技术要点

对道路施工来说,道路与桥梁连接处施工质量的好坏直接影响整体施工质量。首先对道路和桥梁连接处的设计方式进行分析,然后探究道路和桥梁连接处发生"跳车"现象的原因,最后对道路与桥梁连接处的设计及施工技术要点进行分析研究。     

预应力钢筋混凝土斜张桥设计、施工工艺初探

随着大跨度桥梁的发展,预应力钢筋混凝土斜张桥在现代道路桥梁设计中运用的越来越多。斜张桥已经成为现今道路建设中的重要桥梁之一,其多用于公路桥、铁路桥、城市桥、人行桥以及管造桥等。由此,预应力钢筋混凝土斜张桥的那设计和施工质量都成了不可忽视问题。就从预应力钢筋混凝土斜张桥的设计和施工工艺等方面进行简述。     

浅析城市道路与桥梁路拱横坡的衔接

在实际工作中道路与桥梁衔接处细微部位的处理易被忽视,造成道路与桥梁连接处路幅横向设计高程的不一致,给实际施工带来了不便。本设计通过对桥头两侧路拱横坡的局部过渡处理,使道路与桥梁的各点设计高程平滑顺接,进一步满足城市道路实际施工需要。     

桥梁施工安全与质量控制

改革开放以来,我国经济得到迅速发展,道路桥梁建设在设计与施工方面取得了飞速发展。因此,桥梁施工安全与质量控制在桥梁工程建设中的重要地位越来越引起人们的关注。本文就道路桥梁施工安全与质量控制进行分析,结合现有的理论知识与道路现场施工实践经验,详细阐述桥梁施工安全与质量控制过程中遇到的问题和采取的相应措施,以实现项目安全、质量可控为目标,结合道路桥梁施工过程中应该注意的相关事项,为保证桥梁施工安全与     

南京东交工程咨询（检测）有限公司

南京东交工程咨询（检测）有限公司致力于公路、城市道路、机场道路和桥梁隧道工程，业务范围主要包括路基路面技术服务（施工监控），桥梁研究与设计、公路勘察设计，道路科研开发，     

盘锦大桥抗震设计探讨

重点论述了桥梁抗震设计反应谱法的基本概念以及在桥梁设计应用中存在的一些问题,并以位于营盘线道路扩建项目T梁桥抗震的设计计算为例,分析T型桥梁在地震作用下的受力特点、设计应该注意的问题、抗震计算方法,为进行桥梁抗震分析提供参考。     

对道路桥梁设计中关键问题研究

随着我国交通建设事业的迅速发展．道路桥梁存在诸多问题,对于道路桥梁设计中的几个关键问题应有前瞻性的思考,本文针对当前道路桥梁设计中关键问题进行了分析．并提出了今后需要改进的方向。     

桥梁设计AutoCAD

从八个方面介绍了桥梁设计中使用AutoCAD的经验体会。将桥梁设计、道路工程制图与AutoCAD中的内容联系起来探讨,反应了计算机辅助设计与相关专业知识结合的重要性,同时详细阐明了AutoCAD在设计过程中的使用方法,最后总结了桥梁设计AutoCAD的特点。     

论道路桥梁设计的重要环节

随着我国的改革开放和加入实际贸易组织,我国的经济发展水平上升了一个新的台阶,从而经济水平带动了我国的道路桥梁的建设水平,各种各样的道路桥梁出现在广大人民的眼前,为人们的日常出行和工作提供了方便,特别是对于各地之间的联系提供了便捷。但是经济的快速发展加重了道路的荷载,一些道路桥梁在设计和运行的过程中出现了一系列的问题,给人民的财产和生命的安全留下了隐患。因此,在我国经济快速发展的情况下,对道路桥梁设计过程中的关键环节以及设计的过程中存在的问题进行相关的分析有着重要的意义。     

丘陵地区高速公路路基设计要点

丘陵地区的高速公路路基形式多样,兼有平原区和山岭区的特点。依据丘陵地区某高速公路设计项目,结合以往类似项目经验,从边坡坡率、特殊路基处理、取弃土场、防护工程和排水工程五个方面,总结丘陵地区高速公路的路基设计要点,可为丘陵地区高速公路路基设计提供参考。     

刚架拱桥在平原地区的应用

钢架拱桥具有自重轻、材料省、整体性能好的优点,在山区、丘陵或冲击平原的软土地基中得到了广泛应用。结合实际工程,在对其施工步骤进行简要介绍的基础上,深入阐述桥台地基处理、沉降缝及伸缩缝的处理,对于该类桥梁的推广应用大有裨益。     

沿海地区桥梁灌注桩混凝土配合比设计

对沿海地区灌注桩的配合比设计进行研究,可以进一步提升施工项目的质量,减少海水侵蚀的病害。结合临港工业园区道路的施工实践,可以总结灌注桩与混凝土的不同配合比设计的可行性。     

山区复杂地质条件下隧道施工方法的研究

作为一个山区和丘陵占国土面积三分之二的国家来说,隧道开挖在修建高速公路和铁路过程中越来越普遍。通过对一山区某标段隧道开挖的实际工程为例来说明复杂地质条件下隧道施工方法,为以后在复杂山区的隧道的设计和施工方面提供一定程度上的借鉴意义。     

简支转连续梁桥支座更换新技术探讨

基于目前已有的支座更换技术,针对山区的圆形高梁桥,以逐墩顶升为目标,提出一种新的支座更换方法——钢套箍法,并详细介绍钢套箍支座更换方法的基本原理以及钢套箍的设计,可为山区的圆形高墩梁桥的支座更换提供一种新的途径。     

岩溶区桩基础沉降量计算分析及注浆加固措施研究

随着我国铁路建设的蓬勃发展,新建铁路客运专线为解决沉降难题,多采取“以桥代路”的设计理念。客运专线在向全国各地区推进的同时,桥址位于岩溶区的现象也变得日趋常见。由于铁路客运专线设计时速高,因此对线路沉降量的要求也变得更高,而位于岩溶区的桥梁基础沉降如何在设计阶段进行准确的计算,在施工阶段进行严格的控制也变得尤为重要。以某铁路客运专线上位于岩溶区的某桥梁桩基础为例,分别采用规范和基于规范的计算软件对桩基础的沉降进行分析计算,分析设计采用基底加固措施的效果,根据分析计算结果进行施工方案合理优化,采取更有效、更严格的控制桥梁基础沉降的措施,为同类工程提供参考。     

山区公路桥梁设计策略

山区公路桥梁与其他地区的公路桥梁相比有其独特的特点,在设计与施工中都应进行一些特殊的考虑.基于近年来大量的山区桥梁设计方案,分析了符合山区公路桥梁工程特点的设计策略,探讨了桥梁设计中结构形式、跨径、墩、台和基础的设计方式.     

从结构设计的角度分析桥头跳车的影响和防治

桥头跳车对桥梁的振动影响,通过分析得知其结果会导致桥梁结构冲击系数增大,为了有效控制这种影响,本文在桥梁设计、搭板设计、软基沉降等方面加以阐述防治桥头跳车的相关措施。     

山岭重丘区高速公路桥梁桥台型式的设计

针对山岭重丘区高速公路建设中出现的地形、地质复杂等情况，对该类地区的桥台设计应坚持因地制宜、综合设计的理念。从更安全、更经济、更环保的角度出发，以使桥台型式的设计方案更为合理。     

强夯法在桥涵地基处理中的应用

平原区黏土分布广泛,桥涵地基处理是该地区公路建设过程中很重要的一部分内容,从设计、施工到后期养护管理,都一直是一个难题。采用强夯法处理桥涵地基是经过公路建设实践验证的一个有效方法,在保障安全、缩短建设时间、节省投资等方面做出了贡献,发挥了巨大的社会效益。