磁控电抗器在北良港变电所无功自动补偿装置中的应用

北良港#3变电所所供电力变化较大,导致其功率因素极低,为此进行了改造,使用了磁控电抗器。介绍了#3变电所的概况。提出了改造要达到的目标,详细介绍了改造方案,作了经济性分析。这一方案达到了节能降耗的目的。     

超高加筋土挡墙稳定性研究

文中根据工程实践,对超高加筋土挡墙的稳定性进行了深入地研究。给出了针对高落差挡墙的设计方案,阐述了加筋土挡墙稳定性验算的方法和原理,系统地分析了加筋土挡墙的内部稳定性和外部稳定性,最后通过工程实例,验算了两阶超高加筋土挡墙的稳定｜陛,给出了详细的计算结果,为加筋土挡墙的设计提供了理论依据和技术支持。     

场桥确保安全控制装置改造方案

为了提高场桥操作和检查维修的安全性,建立了一个可移动式手柄控制系统。介绍了技术改造的方案。阐述了可移动式手柄控制系统的原理。介绍了操作方法和注意事项。这项目取得了良好效果。     

唱响安全发展构建和谐企业

中远集团2008年安全生产工作电视电话会于1月4日隆重召开。总裁魏家福、党组书记张富生作了重要讲话，肯定了2007年的安全生产工作并提出了新的要求。张良副总裁在会上作了工作报告，全面系统地总结了集团2007年安全生产工作，认真分析了当前中远集团所面临的形势，指出了存在的问题和薄弱环节，提出了一系列的保障措施，部署了今年的安全生产工作任务。国家海事局刘功臣常务副局长到会并作了重要讲话，同时对中远集团安全工作给予了充分的肯定，提出了五点要求。     

服务实战需要

放眼望去,世博正在闪出一团耀眼的光亮,照亮了2010年的中国,照亮了2010年的上海,照亮了创新的追求,照亮了进步的渴望。     

服务实战需要

放眼望去,世博正在闪出一团耀眼的光亮,照亮了2010年的中国,照亮了2010年的上海,照亮了创新的追求,照亮了进步的渴望。     

中国船舶重工集团公司技术档案馆先进性教育活动取得显著成效

中国船舶重工集团公司技术档案馆历时四个月的保持共产党员先进性教育活动目前告一段落。活动总体上达到了先进性教育活动的目标要求，取得了四方面的成效：一是广大党员思想素质得到了新的提高；二是党组织的凝聚力得到了增强；三是推动了单位的改革和发展；四是坚持教育促发展，推动了向中央档案馆移交档案等工作的顺利进行，做到了“两不误，两促进”。     

“胜利404”船艉轴轴承改造

文章论述了艉轴橡胶轴承的失效形式,艉轴承改造的修复方案,进行了2种方案的对比,论证了实施方案的可行性。制作了方案实施的专用工具,改造后取得了良好的使用效果。     

春天写意

春来了,沉睡了一个冬季的物种开始萌动起来,那枯萎的苍黄开始有了生机,那苍白的霸占了整个冬季的雪在太阳的照耀下瘫软在了春的怀中,化成一股股柔和而温暖的水流滋润着整个大地。嫩绿的麦苗儿挣脱了厚厚的"棉被"调皮地伸出了绿绿的叶子。小草也开始从土地里钻出了它的小脑袋,嫩黄嫩黄的芽儿娇憨地看着周围的一切。树枝上叶芽也不甘示弱开始探头探脑的,在风姑娘的热情而温柔的召唤中,羞羞答答地在一夜     

港口设备运行服务项目的风险管理

港口设备运行服务项目伴随着新的港口设备管理模式应运而生，并获得了成功实践。介绍了秦皇岛港采取的设备运行项目风险管理。介绍了风险管理的目标、机构和流程图，有效降低了项目现实和潜在风险，保障了项目的顺利实施。     

Prediction of capsizing probability for a ship with trapped water on deck

The authors have already examined a method for evaluating the capsizing probability of a ship in the dead ship condition based on a piecewise linear approximation of the restoring arm. Here, this method is extended to ships with trapped water on deck. This is because the stability of ships having a relatively high bulwark, such as fishing vessels, could substantially deteriorate due to trapped water on deck. First, the mean amount of water trapped on deck was estimated as a function of the significant wave height and the mean wave period using a model experiment in irregular beam seas. Second, the restoring arm curve with trapped water on deck was calculated hydrostatically and then approximated with a piecewise linear curve. Third, the roll angle was estimated using a nonlinear and uncoupled equation of absolute roll angle under stochastic wave and wind exciting moments. The short-term and long-term capsizing probabilities were calculated for a fishing vessel operating off Kyushu. Numerical results quantitatively demonstrated that the effect on capsizing probability of trapped water on deck cannot be ignored when accurately evaluating the stability of fishing vessels.     

危险货物管理体系及思考

文中分析整理了国内危险货物管理体系，理清了危险货物物流链上各环节的监管情况，并从海事管理者的角度总揽危险货物监管全局，指出了现阶段存在的主要问题，给出了切实可行的解决方案。文章最后本着建设服务型政府的理念和促进综合运输体系发展的思路，对危险货物领域的法规重构提出了建议。     

弹性基础上的三维编织复合材料板的非线性振动分析

基于宏-细观力学分析,考虑编织纱线连续性对材料性能的影响,建立了三维编织复合材料板的单胞模型.采用Reddy高阶剪切板理论,给出四边简支编织材料矩形板在不同几何参数、纤维体积含量和弹性地基参数情况下的vonKármán-Donnell型振动方程的解,并讨论了弹性基础刚度、面内载荷、边厚比和编织角等对编织复合材料板的振动频率的影响.理论分析结果与文献结果吻合较好.     

长甲板室端部应力集中分析及优选设计研究

针对长甲板室纵向围壁端部与主船体露天甲板交界处的应力集中问题,采用结构有限元数值分析方法,探讨在空间布置受到限制的条件下,应力集中交界处圆弧型肘板臂长、圆弧半径等参数变化对应力分布和大小的影响,并得到降低应力集中系数的圆弧型肘板参数的最佳值。文中根据研究结果,对某艘实船的长甲板室纵向围壁端部与主船体露天甲板交界处圆弧型肘板进行优选设计,有效地降低了该处的应力集中水平。     

川江上游船型比选思路探讨

本文在分析川江上游运输船舶现状的基础上,提出船型比选的原则,并阐述了对现有船型比选的思路和方法,最后介绍了采用VB开发的计算机比选程序。     

吃水受限内河船舶航行性能综合优化的分层并行混沌算法

船舶航行性能综合优化设计分析是一项非常重要的工作。基于分层思想、并行算法和混沌算法,建立了吃水受限内河船舶性能综合优化的数学模型,设计了一种求解此类问题的基于敏感变量分段的分层并行混沌复合算法。编制了界面友好的VC＋＋软件。对于吃水受限内河船舶快速性和操纵性综合优化问题,进行了遗传算法、混沌算法、并行混沌算法和分层并行混沌算法的大量优化计算,结果表明：该复合算法计算可靠、效率高;为吃水受限内河大型船舶综合优良船型设计奠定了良好基础。     

岸边集装箱起重机钢丝绳更换工艺分析

在分析岸边集装箱起重机钢丝绳报废更换标准和各机构钢丝绳缠绕形式的基础上,对钢丝绳更换工艺的控制要点和重要措施进行了深入研究和探讨,并比较了新旧工艺的特点.实践证明,采用新的换绳工艺,可使钢丝绳更换效率大幅提高.     

A proposal for propulsion performance prediction of a single-propeller twin-rudder ship

The influence of a rudder’s axial force on the prediction of full-scale powering performance of a ship is investigated in this paper. Axial force characteristics of different rudder types were investigated by open water experiments. Viscous scale effects on the rudder’s axial force were investigated by carrying out open water experiments with different sizes of rudder. Experiments were carried out in the towing tank for a model ship fitted with different rudder systems to investigate the influence of rudder’s axial force on full-scale propulsion performance prediction. Based on the experiment results, a new prediction method is proposed for estimating full-scale power that considers scale effect on rudder’s axial force. Good performance of the proposed prediction method is demonstrated by estimating the engine power of a ship installed with a special high lift twin-rudder system from model experiments and comparing it with the values measured on the ship during full-scale experiments.     

Some insights into competition between low-cost airlines

The phenomenon of the wide world growth in low-cost airlines has resulted in a focus on their pricing strategies, on issues of cost recovery and on their impact on the traffic and market shares of legacy carriers or other low-cost carriers when they are in competition, either directly or at adjacent airports.This paper provides a brief overview of the characteristics of these low-cost carriers as well as their history and geography. It goes on to outline ways in which these carriers compete and manage demand, ranging from price competition to advertising; some of these methods directly reflect their special characteristics. Some empirical evidence is presented which indicates a correlation in fare setting behaviour between competitors and insights are offered on cost recovery.The impact of the start-up of low-cost carriers is also analysed, focusing on their impacts on other low-cost carriers. The case of Ryanair competing with easyJet on London-Venice is examined along with Southwest and Frontier on Denver-Las Vegas.     

动力定位作用下S型铺管作业耦合运动分析

文章建立了S型铺管船的船体、托管架和管线动态耦合模型。考虑了海浪、风和海流载荷作用下以及动力定位系统的控制下,分析时域内管道对船舶运动和受力特点的影响。主要包括：建立起重铺管船的动力定位运动模型,建立基于碰撞-接触原理的V型托辊和托管架模型,设计具有PID伺服系统的张紧器模型,提供连接托管架和船尾的非线性弹性铰接模型。进行时域动态模拟得到结果,通过与非铺管作业工况下的运动响应的对比表明,管线对船舶横摇运动影响较大,对纵摇和垂荡运动有一定程度的影响;管道对船舶纵荡、横荡和艏摇三个自由度上的受力影响极大。