数字地球与三维空间数据模型研究

基于"数字地球"的概念,在全球信息数字化、集成化和网络化的过程中,三维间数据模型的研究有着重要意义.总结归纳了现阶段三维空间数据模型的形式,分析了各自的特点,并针对现阶段的实际提出了可行的解决方案.     

客运决策支持系统数据仓库模型的研究与应用

铁路客运决策支持系统是铁路信息化的必然产物，本文结合客票系统和18点速报提供的数据源，进行了客运决策支持系统的数据模型设计，并研究设计出了一套数据仓库系统设计可借鉴的数据模型设计方法，运用这些方法解决了维表和事实表的关系识别，事实表存储以及如何捕捉数据变化等几个难题。     

斜交框架桥的有限元分析

研究目的：探寻一种简便可行、能够用来指导框架桥设计的计算方法。 研究方法：运用MIDAS有限元分析软件，分别建立厚板单元的三维空间模型和平面刚架的二维平面模型对某斜交框架桥进行分析，并采用对比法对2种模型结果进行对比。 研究结果：给出了用MIDAS分析斜交框架桥的详细分析过程，得出斜交框架桥三维空间模型和二维平面模型分析的结果，并得出2种模型计算结果的差别。 研究结论：斜交角度较小的框架桥，需采用三维空间模型计算分析来指导桥梁设计。运用MIDAS有限元分析软件建立三维空间模型计算斜交框架桥，方法简便，结果能反映斜交框架桥的空间受力特性，可用来指导桥梁设计。     

欧洲铁路EULYNX信号系统数据模型研究

我国今后新建铁路将逐渐减少，既有线改造工程将不断增加，亟需加快信号系统接口标准化研究工作。欧洲铁路信号联盟（EULYNX,European Imitative to Linking Interlocking Systems）致力于信号系统接口标准的制定，为信号系统升级改造奠定有利的数字化基础。文章介绍EULYNX信号系统数据模型，简述信号系统的构成和数据准备流程，详细说明数据需求定义过程、UML建模过程以及EULYNX数据模型的应用流程。与非结构化方法相比，形式化的EULYNX数据模型便于用户在网页上浏览，也可使用软件工具灵活地提取和处理其中的数据，还支持由工具直接生成高级语言代码。此外，EULYNX数据模型具有可视化、规范化的特点，有利于信号系统升级改造工程的相关方基于同一数据模型开展合作，保证需求与实现的一致性，便于实现信号系统全生命周期内无缝信息交换。EULYNX建立的信号系统接口标准化方法，可为今后国内既有线信号系统接口标准化研究工作提供重要参考。     

无线闭塞中心数据配置建模技术研究

研究了一种基于图论的生成无线闭塞中心配置数据的数据模型,研究了如何用该数据模型描述基础信号数据,以及从该数据模型转化为无线闭塞中心各类主要配置数据的计算模型和算法。     

三维数据重建中距离图的优化计算

拟合模型与三维数据间距离图计算是三维数据重建中的主要计算之一。决定了重建算法的实时性，本文设计了基于优化k-d树的三维空间k个最近点（k-NN,k-Nearest Neighbour)搜索算法，提高了搜索效率。使距离图计算时间大大减少，满足了三维数据层次式重建的计算实时性要求，作为三维空间最近点搜索的最佳算法之一，基于优化k-d树的最近点搜索算法可在更广泛的领域应用。     

便携式采集装置及铁路基础设施三维空间数据管理系统设计

针对铁路基础设施三维空间数据缺乏、采集困难、采集效率低、数据分散、难以集中管理维护等问题,研制了基于移动实景测量技术的便携式非接触采集装置,实现了铁路基础设施三维空间数据的采集;搭建了铁路基础设施三维空间数据管理系统,实现了对三维空间数据的集中、高效管理及存储。该系统采用线性参考系统构建技术,实现铁路基础设施三维空间数据与线性里程坐标的快速匹配。试验结果表明,所研制的采集装置和搭建的管理系统具有科学性、先进性和实用性,有效提高了铁路基础设施空间数据的采集效率和信息化管理水平。     

地铁客车鼓形车体制造工艺探讨

着重分析了ＤＫ２０北京地铁客车车体钢结构冲压和焊接三维空间变形机理，提出了有效的控制方法和措施，解决了鼓形车体制造的技术关键。     

沈阳北站无站台柱雨棚钢管桁架制作过程质量控制

本文主要介绍了大跨度空间三维曲面钢管桁架的制作过程，以及对其尺寸精度和焊接质量的控制，有效地解决了三维空间尺寸平面化和焊接变形及收缩内应力的控制。     

论地理信息系统数据模型和数据结构设计

本文论述地理信息系统的发展现状，数据模型和数据结构设计思路以及理想数据结构样本人实用价值评估。     

如何设计数据库应用程序中的数据库

就数据库设计在数据库应用程序开发过程中的重要性谈起，详细说明了数据库设计、数据模型、概念模型、E-R图等重要概念，并对数据库的设计过程及最后的实施给予了具体的阐述。     

一种数据仓库扩展多维模型及其视图约简模型

多维是数据仓库理论中的基本概念,常见的数据仓库多维数据模型有一定的缺陷,本文在数据仓库引擎原型系统中提出并实现了一种基于维组合格的扩展多维数据模型,改进了多维数据模型的视图表达能力.同时,在扩展模型中实现了一种实用的多级兴趣度模型,该模型能大大缩小数据立方体实视图选择算法的搜索空间,提高选择效率,并改善结果集与用户需求的匹配程度.     

专用计算机财务管理软件

目前有众多的财务管理软件云集市场，但事业性单位企业化管理的部门很难适应目前财务软件的管理方法，基于此种原因开发了专用的计算机财务管理软件。论述了该系统的主要功能、数据模型、程序模块、文件组织结构以及程序设计技巧。     

勘测设计一体化软件开发过程中数据库的设计

结合开发勘测设计一体化软件的实践经验和体会，通过分析铁路勘测设计的过程和数据库流程，提出了铁路勘测设计一体化工程数据库系统的设计方法，并对其功能、结构、数据模型以及实体的数据项和库中的标识等方面进行了阐述。     

高速磁浮动车直线电机（LIM）三维法的特性计算

介绍一种计算误差较小的，新型的三维空间谐波分析法。着重阐述其特性计算公式的导出以及气隙磁密的空间分布、实例计算的分析等。     

铁路客运决策支持系统数据仓库模型的研究与应用

铁路客运决策支持系统是铁路信息化的必然产物,本文结合客票系统和18点速报提供的数据源,进行了客运决策支持系统的数据模型设计,并研究设计出了一套数据仓库系统设计可借鉴的数据模型设计方法,运用这些方法解决了维表和事实表的关系识别、事实表存储以及如何捕捉数据变化等几个难题.     

独柱式大悬臂高架车站的动力特性及地震反应分析

利用三维空间有限元法对国内第1座独柱式大悬臂高架车站——上海轨道交通6号线外高桥车站动力特性进行了计算分析，并根据反应谱理论分析了该车站的抗震能力。结果表明，独柱式大悬臂车站的下部结构对车站整体结构的动力特性影响较大，地震反应值均小于结构静力控制值。     

关于编组站信息化建设的探讨

根据铁路企业数据模型，抽取已有MIS系统和其他相关系统数据，作为数据源，实现信息集成；建立数据仓库和数据交换平台，并搭建信息服务网络平台——即编组站企业门户网站，包括电子商务系统、经营管理系统、决策支持等系统，从而实现车站信息化建设的目标。     

基于动态规划的铁路三维空间智能选线方法

分析国内外线路平纵优化设计的理论与方法,总结目前国内外相关研究的优点和存在的问题.将线路设计的最优化问题视为三维空间中的路线最优决策问题,提出一种基于动态规划的三维空间智能选线方法.这种方法通过建立三维空间网格模型,利用动态规划法在静态已知的环境下搜索出满足约束条件的全局最优线路方案,利用双向动态规划策略,最终得到按代...     

基于数据安全校核技术的城市轨道交通信号系统站场数据生产方案

为实现城市轨道交通不同信号系统在互联互通过程中工程应用数据生产和检验的自动化,提出了一种优化的数据准备和生产的解决方案。该方案要求定制通用车站数据模型,并在该数据模型的基础上,采用多元化的方法和技术来最大程度地实现数据生产和校验工作自动化,并对数据的逻辑关系进行验证分析,减少信号系统软件的安全隐患。