兄弟，真正牵起手来

最近几年来，我们明显感觉到中国本轮港口经济的热度，尤其是临港工业热。从航运中心霸主地位的争夺，到港口工业园区的争相上马，特别在当下“十一五”和“十二五”规划交割的时间节点上，那些拥有港口资源的城市纷纷骄傲地亮出自己的港口名片，以谋求城市更大的发展。港口被自己的城市重视，颇像一个儿子被一向不苟言笑的父亲亲热。这种“宠恩”多少让儿子有些诚惶诚恐。     

加快港口建设步伐 促进港城共同发展

<正>营口市是一个沿海开放城市,其兴起和发展得益于港口的开辟。正是因为有了营口老港,才有了营口老城;有了营口新港,才有了营口新区。同时,由于依托了城市的辐射功能,港口事业才得以超常发展,强化了兴市效应。总结历史发展规律,我们确立了“以港兴市,港城互促”的战略思路,把港口建设置于优先发展的龙头地位,不断加大港口对全市经济发展和社会进步的牵动作用。 “以港兴市”战略立足于营口港独特的海运地位,具有深厚的历史基础和现实的发展条件。做为对外贸易的海运基地和国内外船舶出入之口,营口港是我国东北三省及内蒙东部地区海上吞吐的最近口岸。自1864年正式对外通航以来,曾以“东方贸易良港”著称于世。当时港口可停靠万吨级船舶,进出港旅客多达25.1万人,最高年吞吐量246万吨。“轮船荟萃,航业殊称盛也”,“舶来之品,土产之货”以此为“总汇之     

浅析海事管理在中山港口岸发展战略中的作用

在“十二五”规划期间，珠三角地区综合交通运输体系将进一步建设完善，珠江水系航运体系的重要作用也将进一步凸现出来。中山市作为珠三角区域的节点城市，其所处地理位置的战略意义不言而喻。在产业结构转型升级、大力倡导发展航运产业的今天，中山市“一港五区”的港口布局成为了《珠三角改革发展规划纲要》的最有效应对“棋着”，面对着国家对外战略的调整，以及“粤港澳”、“珠中江”经济圈的兴起，中山港对外开放实为大势所趋。对今后口岸开放工作进行前瞻眭研究，即可提升海事管理水平，保障中山港口岸船舶航行安全，更可促进中山港口岸健康、快速发展，提升城市综合竞争实力。以下，本文将从三个部分入手，通过分析中山港口岸发展之“所需”，带出海事口岸管理之“所为”，进而提出工作意见，为解决港口发展“所需”提供更有力的保障。亦希望通过此文，引起有关方面对海事口岸管理工作的重视。     

关于以港兴市战略的思考

最近几年来，很多城市都推出“以港兴市”战略。我们在“百度”搜索引擎上输入“以港兴市”关键词，在搜索结果的前十页就发现了很多桕关报道。然而，当我们打开页面却看不到关于“以港兴市”战略比较具体的内容，但有一点是比较清楚的：“以港兴市”是一个城市的发展战略，港口发展成为城市发展战略的一部分，是一个城市想借助其港口发展来带动城市发展的一种战略主张。但“以港兴市”战略的本质到底是什么呢？在当前全球经济危机人环境下“以港兴市”战略是否还持续有效呢？     

输入中文“港口科技”可直接进入《港口科技》杂志社网站

从2009年5月9日起，读者可直接在IE8搜索栏上输入中文“港口科技”四个字，就能直接进入《港口科技》杂志社网站了。同时，在百度、新浪、搜狐、雅虎等知名网站的搜索引擎上直接输入这四个汉字，也能立即通过右边的“通用网址直达港口科技”进入我们的网站。无须再像以前那样记住并输入港口科技网址：www．chinaportsnt．com了。这将使进入网站浏览新闻、文章变得更简便快捷，并能更符合中国人记忆并输入中国字的习惯。     

芜湖港精神文化之安全理念——预防为主 全员参与 天天以零做起

“预防为主、全员参与、天天从零做起”既是芜湖港可持续发展之根本，“以人为本”思想的体现，又是港口物流稳健运行之基石；它是按照“三个代表”要求，讲政治原则，保大局稳定，对国家、对社会、对企业、对员工高度负责的文化理念；它是与芜湖港企业生命财产和员工切身利益紧密相关的生存法则：是港口结合港口行业特点，在长期的企业管理实践、     

芜湖港精神文化之 安全理念——预防为主全员参与天天从零做起

“预防为主、全员参与、天天从零做起”既是芜湖港可持续发展之根本，“以人为本”思想的体现，又是港口物流稳健运行之基石：它是按照“三个代表”要求，讲政治原则，保大局稳定，对国家、对社会、对企业、对员工高度负责的文化理念：它是与芜湖港企业生命财产和员工切身利益紧密相关的生存法则;是港口结合港口行业特点，在长期的企业管理实践、改革创新中，     

发展西江流域经济机遇与挑战并存

有“黄金水道”之称的曲江航运干线，是连接云、贵内河，通向粤港澳地区的一条“黄金水道”，是我国西南重要出海通道。改革开放以来，根据国家的战略部署，在沿江各城市的共同努力下，西江流域水运事业取得了长足发展，港口吞吐量大幅提高，带动能力不断增强，西江流域成为推动沿江各城市经济社会发展的强动力。     

欢迎点击《港口科技》杂志社网站

为了加强《港口科技》与广大读者的联系、交流，《港口科技》杂志社网站已于2008年12月8日正式对外开通。网站地址为：www．chinaportsnt．com。读者也可在IE8搜索栏上直接输入“港口科技”四个中文字，便直接进入该网站，同时，在百度、新浪、搜孤、雅虎等知名网站的搜索引擎上输入这四个汉字，也能立即通过右边的“通用网址直达港口科技”进入港口科技网站。网站内还设有论坛，提供给读者一个互换信息的平台。欢迎广大读者踊跃点击并注册为论坛会员。     

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为了加强《港口科技》与广大读者的联系、交流，《港口科技》杂志社网站已于2008年12月8日正式对外开通。网站地址为：www．chinaportsnt．com。读者也可在IE8搜索栏上直接输入“港口科技”四个中文字，便直接进入该网站，同时，在百度、新浪、搜孤、雅虎等知名网站的搜索引擎上输人这四个汉字，     

安全理念——预防为主全员参与天天从零做起

“预防为主、全员参与、天天从零做起”既是芜湖港可持续发展之根本，“以人为本”思想的体现，又是港口物流稳健运行之基石；它是按照“三个代表”要求，讲政治原则，保大局稳定，对国家、对社会、对企业、对员工高度负责的文化理念；它是与芜湖港企业生命财产和员工切身利益紧密相关的生存法则：是港口结合港口行业特点，在长期的企业管理实践、改革创新中，把制度钢性管理和文化理念软性执行两者进行整合和统一;     

信息与资料

关于港口规划问题 港口规划关系到港口资源的合理利用,关系到港口与城市共同协调发展的问题。港口城市的土地、水域、岸线是不可再生的宝贵资源,管理、使用和开发好这些珍贵的港口资源是我们不可推卸的责任。即将出台的《港口法》对此作出了严格的规定,禁止在规划港区内违反规划建设任何设施。根据“一港一政”的原则,港口所在地城市人民政府要抓紧做好港口规划,切实保护好宝贵的岸线资源,应加强管理、合理开发利用。地方各级港口管理机构要加强与政府有关部门的沟通与协作,认真做好本地区港口的规划,并监督投资者和港口经营人按照有关规定合理开发和利用港口资源。     

做大港口经济 实现汕头跨越式发展

汕头市委、市政府制定的“十一五”规划中提出了建设现代化港口城市、区域性中心城市的宏伟目标，明确指出“港口资源优势是汕头最大的优势，做大港口经济是汕头实现跨越式发展的关键”。     

港字小考

<正>语言变化是常川不断的,古代语词往往与今义有很大的差别。通过对各种语言语源的探索,可以寻求出各民族的习俗、观念、经济结构等形成的原因。通过汉、英“港”字古往今来词义演变的分析比较,来推究中国和西方各自对港口功能的不同认识,进而还原出港口在各异的自然社会环境中所发挥的不同作用。并藉此研究我们如何进一步吸收世界港口文明,让古老而又现代的水运,在推进社会主义市场经济中作出更大的贡献。 先讨论汉语中“港”字演变的来龙去脉。 “港”字在汉代即已出现。（汉）马融《长笛赋》中有“港洞坑谷”的语句。但这个“港”字的意义是“深、空”的意思,全无今日“港口”之意。可能在汉代“港”算不上常用字,经书中也不出现这个字,因此在中国第一部字典汉代许慎所编的《说文解字》中并未收录。 至唐代,“港”字有了新义。（唐）韩愈《送王秀才序》中有“犹航断港绝潢”。这里的“港”指的是大水别出的支流,但又似有港湾之意。 至北宋,可能是“港”字出现频率较高的原因,徐铉等在校订《说文解字》的,新补时俗通用而为《说文》所不载者402字附于正文之后,“港”字即为大徐本《说文》收录于十一上水部新附字中的第15字。经过九百多年,“港”字终于登堂入室,正式进入了中国的字典,但释义仍为“     

抓好港口设备管理工作的几点探索

万寨港是国家“七五”期间的重点工程,是一座现代化煤炭中转港口,素有“京杭运河第一港”之称。自1990年元月投产以来,我们一手抓港口设备管理,一手抓设备技术改造,使港口设备完好率不断提高,从而促进了港口生产的发展和经济效益的迅速增长。     

基于海绵城市理念的生态循环水系统在港口中的应用

以某煤炭港口为研究对象，基于“海绵城市”理念，将煤炭港口给水、排水与生态环境建设相结合，通过排水系统“海绵化”改造、含煤污水处理站扩能及工艺优化、生态水系建设及分类、循环水系统构建、智能管控平台建设及智能化运行等措施，实现了煤炭港口“污水零排放、出水全回用、雨水能调蓄、水体能循环，兼顾生态景观，智能管控运行”，形成了基于“海绵城市”理念的港口生态循环水系统，解决了港区过量含煤雨污水的问题，提升了港区的生态环境水平，提高了水资源的利用率，创造了可观的经济效益及社会效益。     

港口发展的动力 企业效益的源泉

“创新是民族的灵魂，一个民族如果没有创新精神，这个民族就不能自立于世界”。对于港口来说，也是如此，中国港口如果没有创新精神，就不能走在世界港口之前列。上世纪90年代以来，我国港口进入高速发展期，至今，中国港口吞吐量和集装箱吞吐量都已名列世界第一。港口码头的设计和建造技术、建筑构造、装卸机械的配备、自动化控制等都可与世界上最先进的港口媲美；一些港口码头的经营管理、     

"百年大港"扬帆远航——在大连港110周年港庆之际

追溯大连城市发展百年历史，航运与城市结伴而生，两者互为动力，共同发展。大连从一个小渔村发展成东北亚重要的港口城市，港口成为大连叫得最响、最有底气与世界先进城市叫板的拳头品牌。到过大连港的人们，无不为这个“百年大港”的崭新雄姿而折服；而追溯大连港的历史，则可以清晰地触摸到，这个城市与这个港口“以港立市，城以港兴、港城共荣”的发展轨迹。     

“百年大港”扬帆远航——在大连港110周年港庆之际

追溯大连城市发展百年历史，航运与城市结伴而生，两者互为动力，共同发展。大连从一个小渔村发展成东北亚重要的港口城市，港口成为大连叫得最响、最有底气与世界先进城市叫板的拳头品牌。到过大连港的人们，无不为这个“百年大港”的崭新雄姿而折服；而追溯大连港的历史，则可以清晰地触摸到，这个城市与这个港口“以港立市，城以港兴、港城共荣”的发展轨迹。     

加大投入 优化港口

“兴内河、优港口、强海运”这九个字代表了未来“十二五”期间我国在水运发展方面的一个远景和蓝图，从目前的情况来看，我国的内河水运建设确实需要加大力度，才能真正将“黄金水道”的作用发挥出来，我想，不投入、不兴起内河建设的高潮，不加强管理、不加强配套设施的建设，我们的水运是兴盛不起来的!