全国港口散杂货物作业包干费2009年9月行情评点

9月份．我国港口装卸作业价格市场整体仍保持稳定，但是出现了小幅波动。其中，当月港口内贸散杂货物综合价格指数为111．82点．同比上升7．31点，涨幅7．0％；环比上升7．57点，涨幅7．3％。而当月港口外贸散杂货物综合价格指数为132．95点．同比微幅下降0．29点，跌幅0．2％；环比则上升4．33点，涨幅3．4％。     

全国港口散杂货物作业包干费2013年12月行情评点

2013年12月份，内贸散杂货物综合价格指数为121．57点，环比持平；同比上涨0．63点，涨幅为0．52％。外贸散杂货物综合价格指数为143．55点，环比持平；同比上涨3．00点，涨幅为2．13％。     

全球经济动荡，海运业涨跌不一——2011年9月国内外航运市场简评

9月30日，上海航运交易所（下称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于976点，较上月下降1．7％，其中：日本航线804点，下降0．2％；欧洲航线1067点，下降2．6％；美西航线887点，下降4．8％；关东航线1178点，下降4．0％。     

全国港口行业012年5月景气指数评点

2012年5月．我国港口行业景气指数为168．89点，环比上涨5．84点，涨幅为3．58％；同比上涨15．44点，涨幅为10．06％。     

全国港口散杂货物作用高干费2012年6月行情评点

2012年6月份，内贸散杂货物综合价格指数140．42点，环比与上月持平；同比上涨4．28点，涨为119．47点，环比与上月持平；同比上涨3．08点，幅为3．15％。涨幅为2．65％。外贸散杂货物综合价格指数为     

全国港口散杂货物作业包干费2012年1月份行情评点

2012年1月份．内贸散杂货物综合价格指数为120．73点，环比与上月持平；同比上涨5．37点，涨幅为4．65％。外贸散杂货物综合价格指数为139．95点，环比与上月持平；同比上涨2．62点，涨幅为1．91％。     

中国港航股指走势月度分析（2013年1月）

1 中国A股码头上市公司指数走势 1月港口板块整体呈现波动上扬态势。第一期（1月7—11日）中国A股码头上市公司指数于1月11日收于35．0点，当期均值为35．5点，比上期（2012年12月24—28日）均值35．1点上涨1．2％；第二期（1月14-18日）指数于1月18日收于36．4点，当期均值为36．1点，比上期上涨1．5％；第三期（1月21-25日）指数于1月25日收于37．4点，当期均值为37-4点，比上期上涨3．8％，1月指数均值为36.3点，比2012年12月上涨5.4％。     

国际、国内海运市场运价简况

1需求旺盛。波罗的海干散货综合运价指数（BDI）突破7000点 8月31日，BDI报收7702点，日均7195点，较上月上涨9．5％。其中，海岬型船10715点，日均9736点，较上月上涨15．3％；巴拿马型船7620点，日均7160点，较上月上涨6．4％；大灵便型船5004点，日均4786点，较上月上涨9．8％。     

运力过剩，全球海运业全线下挫——2011年10月国内外航运市场简评

1跌幅扩大，集装箱海运市场底在何方 10月28日，上海航运交易所（简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于952点，较上月下降2．5％，其中：日本航线792点，下降1．5％；欧洲航线1021点，下降4．3％；美西航线874点，下降1．5％；关东航线1150点，下降2．4％。     

全球海运市场弱市反弹，后市不容乐观--2011年5月国内外航运市场简评

1外贸出口平稳增长，集装箱运价微涨 5月27日，上海航运交易所（下称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1015点，环比上升0．9％，同比下降10％，其中：日本航线831点，上升4．4％；欧洲航线1173点，下降3．2％；美西航线995点，上升1．9％；关东航线1198点，上升2．4％。     

中国港航股指走势月度分析（2014年6月）

6月中国A股码头上市公司指数先涨后跌，最终持平，6月27日收于50．5点，当月均值50．8点，与5月均值基本持平。第一期（6月3—6日）指数均值50．4点；第二期（6月9—13日）指数均值51．5点，比上期上涨2．2％；第三期（6月16—20日）指数均值50．8点，     

十二月份长江集装箱运输市场行情评述

因集装箱增长放缓，2008年12月长江集装箱市场行情继续缓慢下行，长江集装箱综合运价指数为1002．60点，较上月下降0．79％。其中：上游集装箱运价指数为1007．06点，与上月持平；中游集装箱运价指数为1035．47点，与上月持平；下游集装箱运价指数为963．78点，较上月下降2．92％．     

海运业全线反弹，后市不容乐观——2011年8月国内外航运市场简评

1运价小幅反弹，集装箱旺季仍未形成 9月2日，上海航运交易所（简称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于993点，较上月上升1．2％，其中：日本航线806点，上升2．9％；欧洲航线l096点，下降0．1％；美西航线932点，上升0．5％：关东航线1227点，上升3．1％。     

中国港航股指走势

图1所示，中国A股码头上市公司指数（ChinaPortStockIndex，CPSI）自6月1日39．2点，震荡下行，6月28日，报收于本月最低36．0点。当期（6月4日～6月8日）指数均值为37．5点，与上期（5月28日～6月1日）39．4点相比，降幅4．6％。     

中国港航股指

CPSI走势 CPSl4月30日收于50．8点，本月均值52点，较上月份上涨4％。本月第一期（3月31日—4月4日）指数均值为51．7点；本月第二期（4月8日—4月11日）指数均值为52．2点，较上期上涨1．1％；本月第三期（4月14日—4月18日）指数均值为53．1点，较上期上涨1．6％，本月第四期（4月21日-4月25日）指数均值为51．6点，较上期下跌2．8％，本月第五期（4月284月30日）指数均值为51．1点，比上期下跌0．9％。4月份CPS睫势如图1所示。     

全国港口行业2009年8月景气指数评点

8月份．在我国经济形势继续企稳回暖的带动下，我国港口生产经营情况稳步上升。当月我国港口行业景气指数为128．41点．同比上升1．73点，涨幅为1．37％；环比则上升10．94点，涨幅为3．42％。     

干散货运输：三大船型市场走势迥异

6月，国际干散货市场总体表现为；中高回落、高位盘整走势。BDI指数从3681点起步，3日迅速冲高至4291点，其后．在3450～4000点区间高位盘整，月未报收于3757点．比上月末上升了263点。其中，反映海岬型船市场行情的BCI指数月初曾一度冲高至8147点的今年最高点：月末报收于7241点．环比上升1116点；反映巴拿马型船市场行情的BPI指数月末报收于2904点．环比上升4点：反映超灵便型船行情的BSI指数和灵便型船行情BHSI指数月末分别报收于1701点和754点，较上月末的1831点和864点下跌127点和110点。     

干散货运输：需求炒作雄起 行情一路飙升

5月．国际干散货市场终于一扫前4个月低位震荡的阴霾，市场行情表现为一路飙升、叠创新高的新气象。BDI指数从月初的1806点起步，于5月619突破2000点关口．在14个交易日后．又于5月2719冲过3000点大关．月末报收于3494点。国际干散货市场在1个月内连破2000点和3000点两大关口，并在月末报收于3494点．距3500点仅一步之遥。     

全球海运市场低位振荡，热点难寻——2011年4月国内外航运市场简评

1市场预热，众多集装箱航线运价止跌回升4月29日，上海航运交易所（下称航交所）发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1006点，较上月下降1％，其中：日本航线797点，下降1．4％；欧洲航线1212点，下降5．9％；美西航线976点，上升1％；美东航线I170点，上升1．7％．     

全球干散货运输市场

6月份国际干散货市场在中小船型的带动下走出弱势反弹走势，6月29日BDI指数再度突破1000点，报收于1004点，6月份BDI指数均值937点，环比5月份均值1101点下跌14．9％，比上年同期均值1433点下跌34．6％。1-6月份BDI指数均值943点，同比下跌31．3％。