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结合机场路景观绿化工程,研究在设计中如何突出辽沈大地的独特文化、体现北方城市的雄浑性格,打造一条能够代表辽宁特色的机场路绿化。其中景观区段划分、植物品种选择、打造特色景点是本次研究的重点。 相似文献
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道路景观的设计对交通安全的影响十分重要,创造一个舒适、优美、良好的交通景观环境,可以增加视觉美感,缓解驾驶疲劳,从而确保道路交通安全。从道路景观的角度,分析我国道路上交通设施、绿化、照明、广告、小品、周边景点存在的问题,探讨其对道路交通安全的影响,具有重要的社会价值和经济价值。 相似文献
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道路景观的设计对交通安全的影响十分重要,创造一个舒适、优美、良好的交通景观环境,可以增加视觉美感,缓解驾驶疲劳。从而确保道路交通安全。从道路景观的角度,分析我国道路上交通设施、绿化、照明、广告、小品、周边景点存在的问题,探讨其对道路交通安全的影响,具有重要的社会价值和经济价值。 相似文献
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道路景观的设计对交通安全的影响十分重要.创造一个舒适、优美、良好的交通景观环境,可以增加视觉美感,缓解驾驶疲劳,从而确保道路交通安全.从道路景观的角度,分析我国道路上交通设施、绿化、照明、广告、小品、周边景点存在的问题,探讨其对道路交通安全的影响,具有重要的社会价值和经济价值. 相似文献
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道路景观的设计对交通安全的影响十分重要,创造一个舒适、优美、良好的交通景观环境,可以增加视觉美感,缓解驾驶疲劳,从而确保道路交通安全。从道路景观的角度,分析我国道路上交通设施、绿化、照明、广告、小品、周边景点存在的问题,探讨其对道路交通安全的影响,具有重要的社会价值和经济价值。 相似文献
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为弥补城市景点公共交通便捷性评价主客观分离缺陷,以单个游客出行链为研究对象,以游客个体特征,公共交通出行链和景点吸引力这3个层面的因素为自变量,游客感知便捷程度为因变量,采用武汉市15个主要景点的问卷数据建立多项Logistic和CI(Convenience Index)模型。利用回归系数分析因素的影响,用标准化系数分析各因素对感知便捷性的影响权重,用CI模型计算武汉市景点的公共交通出行便捷性指数。结果表明:非机动出行距离与骑行分担率具有显著交互效应,非机动出行距离小于0.408 km时,更适宜步行出行;将公共交通出行链因素按对感知便捷性的影响权重由大到小排序,正向影响为地铁分担率、骑行分担率,负向影响为非机动出行距离、换乘次数、总出行距离、非直线系数;武汉市不同景点的公共交通出行便捷性指数差异明显,指数最高的景点是楚河汉街,最低的景点是东湖绿道-磨山。 相似文献
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概述高速公路绿化的意义、绿化现状,提出加强高速公路绿化的原则及具体绿化措施。指出在绿化中应从环境保护、景观生态学等多角度实现对生物多样性保护。 相似文献
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康非 《交通世界(建养机械)》2013,(1):249-250
石黄高速公路实施绿化以后,由于养护管理的适时、得当取得了良好的绿化效果,不仅满足夜间行车的视觉要求,也创造了优美的行车环境。本文就石黄高速公路的绿化日常养护管理进行了详细的介绍,供大家参考借鉴。石黄高速公路绿化概况石黄高速公路绿化主要包括主线绿化183公里、藁东、晋州、辛集等十三个匝道圈以及院区绿化三大部分。 相似文献
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通过对高速公路路侧、中央分隔带绿化植物的选择,绿化土壤的要求,绿化带病虫害防治的分析,提出在高速公路绿化的工作中应设置绿化监理工程师监督管理制度,从而保证高速公路绿化工作顺利、有效的进行。 相似文献
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高速公路建设对生态环境破坏较大,生态绿化是公路美学的重要组成部分,也是环境保护的重要内容.道路绿化应从植物学、生态学、环境美学的角度出发,分析生态绿化的功能及作用,考虑绿化虫害的防治对策及绿化的发展趋势,对生态绿化的方式、方法进行综合评估,以确定高速公路建设中生态环境治理的方法.关 健 词:生态绿化;原则;环境保护;虫害防治 相似文献
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在道路绿化设计、施工和管护中都应有明确的绿化目的,坚持一定的绿化原则,简要介绍了道路绿化的类型和一般原则。 相似文献
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根据城市近郊自驾游灵活性和个性化的特点,综合考虑道路交通和旅游景点因素对游客出行体验的影响,提出了一种基于游客体验的城市近郊旅游路线规划方法.首先在综合分析道路交通因素及旅游景点属性对自驾游客体验感影响基础上,建立了基于综合路阻的景点间最优路径选择模型,并采用Floyd算法进行了求解;然后根据旅游出行成本和景点游览效用构建了基于游客体验的景点顺序规划模型,并利用遗传算法对最优旅游路线进行了求解;最后通过实例验证表明,相比传统基于出行距离最短的旅游路线规划方法,基于游客体验的城市近郊旅游路线规划方法更符合自驾游客出游实际情况,能有效减少游客的行程时间和景点等待时间. 相似文献