导轨式附着升降脚手架在高层建筑施工中的应用

结合高层建筑采用导轨式附着升降脚手架的施工实践,重点介绍导轨式附着升降脚手架的设计特点以及拼装、使用的关键技术。     

悬挑式脚手架的高层建筑施工中的应用

介绍在高层建筑施工中采用悬挑式脚手架的成功经验，包括脚手架的构造，检算、架立及使用中的管理工作。     

外曲面收缩工程可伸缩调节式爬架施工技术研究

由于我国建筑行业的迅猛发展,建筑外部防护外架不断推陈出新,出现了附着式升降脚手架(以下简称"爬架")等新型外防护体系,但传统爬架体系只在结构外立面竖向垂直的工程中进行广泛应用,在外曲面收缩工程中,传统爬架无法满足收缩的要求。本技术通过对传统爬架进行技术改进,运用可调节附着支座与伸缩套管配合的方法,新增分组缝,使内收架体悬挑位置时可以交叉伸进左右架体之间,解决了在外曲面收缩工程中的伸缩调节斜向爬升难题,提高了施工效率,有效降低了施工成本,增加了施工安全性。     

整体提升脚手架施工技术

近几年在高层建筑施工中应用整体提升脚手架较多,这一施工设备具有较强的实用性和一定的经济性.结合工程实际,详细阐述了整体提升脚手架的施工技术,指出了施工中应注意的安全问题,并分析其经济效益.     

碗扣式脚手架在刚架桥中的应用

本文就新建云桂铁路的一处桥梁工程实例,对碗扣式脚手架在刚架桥施工中的应用进行探讨。文中介绍了碗扣式脚手架支撑的特点、工艺流程及构造要求和顶板模板设计概况,并对碗扣式脚手架最大荷载、立杆受压、立杆稳定进行验算,为本工程顶板采用碗扣式脚手架施工积累了经验。     

国内首座四站地铁枢纽建筑封顶

<正>深圳地铁汇通大厦体量庞大、功能复杂、技术含量高,分为地下6层,地上55层,建筑总高度259.9 m,总建筑面积151377.36 m~2。在施工过程中,项目部积极采用新技术新工艺,共采用高强高性能混凝土、超高泵送混凝土技术、附着升降脚手架技术、管线综合布置技术等30余项新技术。其中,深圳地铁汇通大厦项目部作为中铁航空港集团公司BIM试点项目,在梁柱复杂节点施工和机电安装工程两个方面充分利用了BIM技术在项目应用中的可视化、协调性、模拟性、优化型     

石武客运专线确山特大桥碗扣式钢管脚手架现浇连续梁施工方案研究

石家庄至武汉铁路客运专线确山特大桥19~22号墩为(32+48+32)m连续梁,桥址处跨越S334省道,采用支架现浇法一次浇筑施工。以确山特大桥(32+48+32)m连续梁施工为例,从施工质量、施工难度、施工工期和施工成本4个方面,对支架现浇连续梁的3种可行性方案进行了研究和比选,最终采用了碗扣式钢管脚手架的施工方法,实施结果充分证明了碗扣式脚手架操作方便、劳动效率高、施工难度小和施工成本低的优点。     

承插型盘扣式脚手架在某地铁车站施工中的应用

首先分析了我国目前建筑市场脚手架的应用现状,并介绍了承插型盘扣式脚手架的技术,其次通过天津市地铁6号线第12合同段天泰路站主体结构施工的工程实例,阐述了地铁车站中承插型盘扣式脚手架体系的受力计算以及实施效果。     

武汉徐东路高架桥鱼腹式混凝土连续箱梁施工技术

结合武汉徐东路高架桥,介绍采用满堂碗扣钢管脚手架及墩梁式支架现浇施工鱼腹式预应力混凝土连续箱梁施工技术,详细阐述基础处理、支架布置、定型鱼腹式钢骨架制安、底腹模安装、预应力施工等施工工艺。     

大跨度洞室衬砌模板支架施工技术

以某大跨度洞室衬砌施工为例 ,介绍碗扣式脚手架和贝雷梁整体移动式两种模架方案及施工要点 ,并比较其优缺点     

跨既有线连续梁附着式防护棚施工

跨既有线悬臂施工连续梁附着式防护棚是一种随挂篮移动的防护结构,其基本原理是借助悬灌施工挂篮,在挂篮底模上焊接防护平台,防护平台外侧安装防电板,四周设置围挡,以达到防水、防电、防坠物的目的。结合杭甬铁路客运专线钱江铁路新桥南引桥跨沪昆铁路（70＋125＋70）m连续梁附着式防护棚的施工实践,主要对附着式防护棚的功能、构造、施工步骤和主要施工工艺进行探讨。结果表明,所探讨的施工工艺合理、可行,可为今后同类公路、铁路跨既有铁路桥梁施工提供参考。     

整体升降脚手架在高层建筑工程中的应用

结合安徽省财政厅办公楼的工程特点，介绍了自行设计的整体升降外脚手架的设计思路、构造特点、提升步骤及升降中遇到的有关防倾、垂直运输设备的附臂等问题及其处理方法。     

整体滑移式脚手架架设高空大跨度钢网架施工技术

搭设整体滑移式脚手架是为解决高空大跨度钢结构网架安装而采用的新型工艺,即利用牵引设备将组装好的整体脚手架操作平台沿轨道滑移至钢结构网架拼装位置,从建筑物纵向一端开始向另一端分段安装钢网架,直至网架拼装完毕。此方法解决了大量钢结构网架吊装安装难题,节约了施工场地,其交叉施工,加快了施工进度。     

现浇连续梁支架结构受力分析

根据沪宁城际高速铁路节点工期总体安排要求,站前V标段跨越旺庄路(40+56+40)m连续梁采用支架现浇法施工。连续梁主跨采用装配式钢梁支架系统现浇施工,荷载主要集中于箱梁腹板对应的A区域,故进行A区域内主钢梁和次钢梁的荷载计算、抗弯强度计算、挠度计算及钢管柱的稳定性计算;连续梁边跨选择满堂碗扣式脚手架作为支架结构,主要从墩柱间脚手架和腹板间脚手架2个方面进行荷载计算、立杆的稳定性计算;从主跨和边跨2个方面表述了整个现浇连续梁支架结构系统对地基的影响,通过计算分析对地基采取了相应的处理措施。文章结合沪宁城际高速铁路的施工实例,阐述了现浇连续梁支架结构的受力分析。     

导轨式爬架在高层建筑施工中的应用

结合兰州铁路分局新天地高层综合楼施工实际,介绍导轨式爬架的基本构造、安装、升降、拆除及特殊部位施工的施工工艺,对导轨式爬架的安全性、经济性做进一步的分析比较,最终取得了良好的社会经济效益。     

北京站地下行包库工程多重负荷模板支撑施工技术

在北京站地下行包库顶板结构施工中 ,模板支撑体系采用满堂碗扣式脚手架。除考虑顶板本身的结构自重外 ,还需计入顶板混凝土在没有达到设计强度时回填土方和新建七、八站台对顶板支撑影响下的结构设计。文章最后介绍了模板支撑体系的施工控制     

六七式铁路舟桥升降墩技术创新与优化设计

针对六七式舟桥原升降墩结构庞大、复杂、杆件种类多,拼架速度慢并且需在低水位时预施工,架设边孔浮节时必须顺桥轴线进入等缺点,从结构形式和设计参数上进行了创新研究。将升降墩由穿式改为墩柱结构,在高、低水位均能施工,使边孔浮节由原来只能顺桥轴线方向架设优化设计为可垂直桥轴线方向架设。新设计的升降墩质量比原来减轻51%,构件由原来68种523件和4 906只螺栓减为10种51件和328只螺栓组成,拼架1座升降墩由原来38 h10 m in减为仅需1 h。改进设计后其结构受力合理,构造简单,质量轻、零部件少、拼组方便,提高了浮桥架设速度,墩柱伸到水中调节墩高结构形式新颖。     

高边坡治理脚手架应用中的几点认识

文章结合宝成线下行某里程在5．12地震灾后某边坡整治中脚手架的设计、施工情况，分析了高边坡脚手架在设计及施工中应注意的几点问题，并介绍了案例工程中对这些问题的解决方案，为今后高边坡脚手架的设计、施工提供参考。     

承插型盘扣式钢管脚手架搭设技术

以吉林大剧院室内装修工程为依托,介绍了承插型盘扣式钢管支架搭设设计技术,解决了结构复杂、跨度大、净空高、屋顶异形的建筑室内装修时传统脚手架不能满足装修要求的难题,确保了施工安全和进度。     

圆形竖井钢管架模块化施工工法设计

以广东省江门市某水底盾构隧道始发井和接收井施工为背景,对施工过程中采用碗扣式钢管脚手架搭设满堂支架支模的施工方法中存在的问题进行了分析总结。针对所存在的问题,通过创新性的研究设计,提出了一整套圆形竖井钢管架工程模块化施工工法,并提供了相应模块的设计图纸。