大型清筛机组抛床作业造成轨枕偏移的原因及措施

大型清筛机组是一套比较先进的大型养路机械，主要由两台RM80型道床清筛机，三台08-32捣固车，一台SPZ-200型配碴整形车和一台WD-320型动力稳定车组成。利用这种高效的现代化设备进行线路中修，极大地降低了工务职工的劳动量，有效地提高了施工质量，保证了施工的安全正点。然而在实际的大清机作业过程中我们会发现作业后的部分线路出现轨枕偏移比较严重，给线路的整交工作带来了很大的麻烦。     

养路机械化

在繁忙线路上,采用高效的大型养路机械开“天窗”进行线路修理作业,成为解决铁路修理工作的根本出路,在提速工作中作出了巨大贡献。 大型养路机械及设备概况 十多年来,在铁道部领导的关怀下,在全路各部门的大力支持和配合下,特别是在铁路工务部门的努力下,我国的大型养路机械得以迅速发展。 截至1999年8月,铁道部共投资采购全断面道碴清筛机、抄平起拨道捣固车、轨道动力稳定车和道床配碴整形车总计228台大型养路机械。这些机械可组成13个大修机组(一个大修机组由2台清筛机、3台捣固车、1台稳定车和1台配碴车组成)和38个维修机组(一个维修机组由2台捣固车、1台稳定车和1台配碴车组成),形成约2600km线路大修和22800km线路综合维修年作业能力。至今,全路各铁路局共建立了19个专业化的大型养路机械段。     

保障轨道交通安全运行的轨道检测技术及设备

随着上海轨道交通运营里程的增加,工务部门检测的任务也日益繁重.目前的人工检测手段不仅效率低,而且容易出现错判、漏判,从而给安全运行埋下隐患.通过介绍国内外一些先进检测技术,强调工务部门应着手采用诸如轨检车和探伤车等大型无损检测设备,以便对线路的平顺性、限界及钢材和轨道下部混凝土结构的伤损进行快速检查.实现工务管理由人工静态型向仪器动态型转变,保证轨道交通运行的安全、准点、平稳运行.     

实行科目负责制 严格控制燃油消耗

沈阳工务机械段是沈阳铁路局唯一一家运用大型养路机械进行线路大修、中修、维修的站段,全段配有捣固车、清筛车、焊轨车、钢轨探伤车、钢轨打磨车、道岔捣固车等大型养路机械117台,还有内燃扳手、发电机组等各类     

高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统的研究

为保证工务设备及施工作业的安全,应构建能够及时发现并早期预警线路设备故障及沿线环境影响的高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统。该系统可对轨道、钢轨、路基和重点桥隧的状态进行检测与监测,对道口、环境灾害、工务机械车运行和施工作业安全加以监控,并利用数据集成平台对数据集中管理、共享和综合分析,为工务设备安全监测与管理提供信息服务。论述了该系统的内容、功能及可行性。     

高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统的研究北大核心

为保证工务设备及施工作业的安全,应构建能够及时发现并早期预警线路设备故障及沿线环境影响的高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统。该系统可对轨道、钢轨、路基和重点桥隧的状态进行检测与监测,对道口、环境灾害、工务机械车运行和施工作业安全加以监控,并利用数据集成平台对数据集中管理、共享和综合分析,为工务设备安全监测与管理提供信息服务。论述了该系统的内容、功能及可行性。     

大红门物流基地正面吊运机运用的经济性研究

通过建立正面吊运机单次作业效益的关系等式,分析大红门物流基地集装箱装卸作业收入和成本构成,运用现场装卸作业收入支出数据对成本效益进行量化分析,找出影响效益的主要因素,确立运用正面吊运机作业投入产出的数量关系,最后提出增加作业量、降低正面吊运机运用成本的措施。     

大秦线工务轨道车调车安全管理与机制建设的研究探讨

针对大秦线工务轨道车调车作业的安全管理问题,对调车作业标准化工作存在的问题进行分析,研究制定调车作业标准化的措施,强化过程卡控机制建设,通过执行标准化作业降低安全风险,提高工务轨道车安全行车管理水平。     

大型养路机械通用网络控制平台装车成功

日前,基于大型养路机械通用网络控制平台的D08-32捣固车电气控制系统通过了由铁道部昆明工务机车验收室、昆明中铁集团和广铁集团等专家参加的装车评审。     

配合大型养路机械作业的几点建议

采用大型养路机械（以下简称：大机）进行线路维修．已成为工务维修体制改革发展的方向。随着综合维修“天窗“制度的实施，合理、高效的运用每一个综合天窗，是工务维修作业适应快速铁路运行安全和提高作业质量的基本要求。通过对近几年来邯郸工务段管内京广线大机作业后线路状态的跟踪，不难看出大机作业对提高线路设备质量的作用越来越明显。但是由于几方面的原因，我们也发现在作业中还存在着一些不尽如人意的地方，影响着线路整体质量的均衡和提高，如作业后线路个别处所仍然存在的几何尺寸超限引起晃车，对行车安全形成不利影响的现象。     

铁道科学研究院2003年成果简介(续一)

8 D09-32型连续式捣固车研制.1309—32型捣固车采用了先进的ALC自动导航前端计算机控制系统，替代1308—32型捣固车上落后的老式GVA几何形状自动调节计算机系统；在起、拔道控制系统中增加了补偿控制电路，并把后摆补偿引进到起道系统中来；同时在电气控制系统中还采用了高精度传感器等措施来提高作业精度，使D09—32型捣固车不仅作业效率高于1308—32型捣固车，而且作业精度也优于1308—32型捣固车。此外，1309—32型捣固车还增加了捣固装置自动定位电气控制系统和捣固夹持压力电气控制系统，实现了捣固装置自动踩镐作业功能和捣固夹持压力可调功能，进一步提高枕木等间距规范线路的作业效率和作业质量。     

D型车振动加速度性能指标的研究

以D38钳夹车的动力学试验数据和运输大型设备过程中的监测数据为依据，通过统计分析，对现行D型车的横向、垂向振动加速度的评价指标合理性进行分析验证，得出结论。现用的D型车的振动加速度评价指标是合理的，符合保证运输安全的需要。     

工务后勤保障列车研制

针对工务施工具有施工周期长、作业地点分散、流动性大以及作业地点离生活区偏远等特殊性,同时为解决现有宿营车后勤保障设施不完善、安全隐患突出等问题,研制一种综合多种功能的工务后勤保障列车。详述工务后勤保障列车的设计方案,以及供电车、餐饮车、办公车、宿营车、卫生车、淋浴车和材料车的功能。工务后勤保障列车已通过技术评审,满足施工现场需求。     

铁路集装箱装卸微点动技术和防过载保护装置设计及应用

龙门吊装卸设备在吊卸集装箱时存在箱车同时被吊起的安全隐患,为保障铁路集装箱装卸安全,降低装卸事故的发生概率,通过分析目前铁路集装箱吊卸作业中存在的主要问题,研究设计将微点动技术与防过载保护装置有机结合,以防范吊卸集装箱时可能出现的箱车同时被吊起现象,避免车辆脱轨及损坏事故的发生。     

工务及电务现场作业安全防护系统

针对铁路现有的现场作业安全防护方法难以确保工务、电务施工人员的人身安全的情况,在青藏线专用于铁路的通信系统(GSM-R)网络基础上,通过增设现场作业安全防护平台和安全防护终端等安全防护系统硬件设备,并开发相应的软件系统,构建了工务及电务现场作业安全防护系统.增设的平台可产生出预警信息并将预警信息发送到终端,终端接收预警...     

铁路集装箱F-TR锁装卸安全问题分析

集装箱装卸车作业安全是铁路安全生产的重要组成部分,为提升铁路集装箱装卸车作业安全水平,在阐述F-TR锁的结构、F-TR锁在平车上的布置,以及集装箱装卸时角件在F-TR锁上的运动轨迹的基础上,分析在集装箱装卸车时F-TR锁发生安全问题的原因,按照构建人防、物防、技防"三位一体"安全保障体系的管理理念,有针对性地提出铁路集装箱F-TR锁装卸安全管理对策,即建立集装箱业务培训教育长效机制、构建集装箱装卸安全双重防控机制、强化集装箱装卸安全生产过程控制、推进集装箱装卸机械设备安全技术创新等。     

铁路动态

我国首台具有世界先进水平 的大型铁路养路机械下线 2002年5月18日,由铁道部从奥地利普拉赛·陶依尔公司引进技术、中国铁道建筑总公司昆明机械厂生产的我国首台具有世界先进水平的大型铁路养路机械CD08—475型道岔捣固车下线。该车集机械、电气、液压、计算机、激光等先进技术于一体,可对道岔和正线进行抄平、起道、拨道和捣固作业。     

津浦线夜间大机换砟施工

结合津浦线道床换砟施工,介绍了由3台RM-80大型清筛机和其它捣固车、稳定车和整形车共13台组成的清筛队,在夜间施工的组织、作业模式及质量验收标准,供类似工程参考。     

HGCZ-2000型快速换轨车自动作业控制系统

介绍了HGCZ-2000型快速换轨车自动作业控制系统的特点和组成,详细阐述了自动作业控制系统的工作原理、算法分析与实现。通过现场装车试验,表明HGCZ-2000型换轨车明显提高了换轨效率、自动化程度、安全性能,且有效降低了工作人员劳动强度,各项性能指标满足设计要求和现有铁路线路维护的需要。     

关于铁路大点车清理的探讨

针对铁路大点车的定义与特征,分析大点车清理的重要性,在阐述大点车产生的人为作业、设备质量、装卸能力不足等主要原因的基础上,提出加强大点车防范管理、强化大点车清理、路企配合清理大点车、特殊车辆实行特殊对待、调整装卸作业能力、加强日常分析与考核等对策与措施。