东川泥石流越野赛尝试战略转型

作为一项连续举办了9年的汽车赛事,云南东川泥石流越野赛的成功经验值得其他赛事承办者借鉴。今年该赛事被提上国际平台,将在两年之后建成的赛车文化产业基地项目都让东川泥石流越野赛开始了新一轮的战略转型。2004年,东川依据当地特有的泥石流自然环境地貌变废为宝举办了首届赛事。近几年该比赛     

挑战依旧 CCR东川泥石流越野赛

<正>今年的东川比赛可谓短小精悍,赛段虽短,但精彩和挑战依旧!61辆赛车100多位车手虽然不是史上最大规模,但竞争力依然激烈,冠军归属依然不可预测东川泥石流越野赛迎来了创办以来的第1 1场赛事,作为中国汽车越野系列赛中非常有特色的分站赛,东川越野赛在今年再次展现了其不可捉摸的一面。61辆赛车100多位车手虽然不是史上最大规模,但竞争力依然激烈,冠军归属依然不可预测。     

“拆车厂”里故事多 “体育彩票杯”东川泥石流越野赛

90辆赛车最终只有33辆完赛,再次凸显东川泥石流赛道的残酷比赛时间:5月1日～7日比赛全程:989.62公里特殊赛段个数:11个特殊赛段长度:628.01公里今年东川的泥石流赛道是最长的一次,达到了628公里。加上比赛期间降雨阵阵,河水上涨,本届比赛也是历届最难的一次。90辆赛车最终只有33辆完赛,再次凸显东川赛道的残酷。残酷拆车厂东川赛道向来有"拆车厂"之称,任何一辆赛车都     

再战泥石流 2010CCR东川站

东川的泥石流越野赛因四五月份的大旱延期到了7月2日,谁知又遇到了大洪水。江惠坚第三次夺得总冠军,成为名副其实的"泥石流之王"。     

爱恨交织 2012巴丹吉林汽车挑战赛

这是一片令我又爱又恨的沙漠。在这里你能和赛车一起挑战极限,也可能与赛车一同陷入孤立无援的困境。8月29日,中国汽车越野系列赛(CCR)巴丹吉林汽车挑战赛暨中国穿罗越野赛在内蒙古阿拉善右旗再燃硝烟,我与老搭档黄威誌如约而至,穿上金黄色的佳通轮胎车队战服,钻进狭仄的赛车内,拧响马达,驶向那令我痴迷让我伤心的沙漠。去年的比赛中,我们遭遇了惨烈事故,赛车从1 00来米高的沙山上翻了下来,直接报废。今年,我们又来了,巴丹吉林沙漠会怎样迎接我们呢?这站比赛,佳通轮胎车队除了黄威誌和李国静两位车手,201 0年CCR年度冠军韩魏也加盟进来,组成一支实力不俗的阵容。比赛之前,佳通轮胎还研发出了新款的比赛用胎,取名为"沙漠王",一看名字就是专门为长距离越野拉力赛用的。所以,测试新胎     

西征 甘肃“丝绸之路”拉力赛

一辆赛车、一个维修技师,再加一个领航,黄威誌就带着这么简陋的阵容踏上了西征2011年成都农商银行杯甘肃丝绸之路拉力赛的道路。一个赛段飞车王,一座总成绩季军的奖杯,黄威誌的收获还算豪华。     

特色赛事 特有魅力 东川泥石流越野赛

自云南省会昆明驾车向东北方向行驶约160公里,就来到一座四面环山的美丽小城——东川,5月1日-2日,在这里举行的泥石流汽车越野赛,一下子使得东川格外热闹。泥石流特色自古以来东川由于特殊的地质结构,经常爆发规模或大或小的泥石流,经长期冲刷,造就了独特的自然景观和自然资源,享有“世界泥石流博物馆”美     

中国汽车越野系列赛3月开赛

创建于2007年的全国四驱拉力系列赛今年改名为"中国汽车越野系列赛",首站赛事漠河冰雪汽车越野赛将于3月16日～19日开始,其他分站赛还有云南东川泥石流越野赛、新疆环塔越野赛、罗布泊越野赛以及阳山丛林河道赛等。中国汽车越野系列赛各分站赛的路况迥异、特色分明,     

中国越野赛画册诞生

收集了2003年至2008年6年米中国各类越野赛事的1000张左右精彩图片,囊括全国汽车场地越野锦标赛40场分站赛、2005-2006两届中国越野锦标赛、2007-2008两届环塔拉力赛、2007-2008两届漠河冰雪越野赛、2008年罗布泊越野赛、2005、2007两届阳山丛林赛、2006东川泥石流越野赛以及2007呼伦贝尔越野赛等。     

难人，男人!——记佳通轮胎车队经理黄威志

“人家告诉我，只要你买一辆捷达。装上防滚杠和赛车座椅就可以参加汽车比赛了。到了赛道才知道，我是开着民用车来参加比赛的。”