广佛共建示范先导区首条交通性过江通道多方案综合比选

针对广佛共建示范先导区首条交通性过江通道的总体选线和过江工法进行了多方案同深度比选.在对过江通道工程关键控制因素进行分析的基础上,对A线、B线、C线、K线4条线位进行了比选;从是否符合城市规划发展、是否影响自然环境、是否符合沿线居民利益等方面对桥梁和隧道两个过江方案进行了比选;从控制因素、平纵布置等方面对隧道施工沉管工法和盾构工法进行了比选.经过多方案比选,最终确定了兼顾多方利益、切实可行的推荐方案.     

五峰山过江通道建设方案研究

五峰山过江通道建设方案论证中从城市规划、运输条件及质量、施工风险、环境影响、通道综合利用、投资六个关键影响因素进行对比分析并绘制方案比选雷达图。将多因素比选的结果采用雷达图形成更加直观的多方案综合性能比较,便于决策。经过方案比选综合选定了在五峰山桥位采用双线铁路加8车道高速公路的公铁合建长江大桥的建设方案。随后在既定的通道建设方案基础上,结合区域路网和结构方案就预留铁路的必要性、功能定位、可行性、技术标准、预留范围、投资等方面进行了论证分析,确定了预留双线铁路的建设方案,最终确定了五峰山过江通道按照4线铁路加8车道高速公路的公铁两用长江大桥进行建设。该项目的论证分析过程、分析方法、分析思路可以为其他通道建设方案研究提供有意义的借鉴。     

X072线文祠至留隍段路线方案比选研究

结合某地的整体规划,根据社会、经济发展及环境对本项目建设的需求,综合规划建设、征地拆迁、工程建设投资、行洪影响、工程地质等方面对路线方案进行比选论证,以确定合理线位。     

深圳市坪盐通道规划研究方案的初步分析

该文从深圳市原有的高快速路网体系的实际出发,结合坪盐通道的规划研究方案,对新增加快速通道规划研究需要注意的若干问题进行了探讨,为完善城市高快速路网体系提供参考。     

宜昌市港窑快速路总体方案研究

对宜昌市港窑快速路进行了总体方案研究。从功能定位出发,根据项目的建设条件和限制因素,进行交通分析和交通量预测。路线方案选择时,结合山岭重丘区的特点,先比选论证路线走向,再进行线位比选,确定推荐线位。根据道路沿线地形地貌、规划用地属性等因素确定道路横断面型式。对沿线相交的重要道路(峡州大道、东城大道、东方大道、小鸦公路、宜黄公路等)进行节点方案研究,共设置7处互通立交,较好地解决了港窑路与沿线路网的衔接与交通转换。     

株洲市东城大道至中环大道连接线总体方案设计

为达到方案优化、投资节省的目的,针对复杂的东城大道与中环大道全互通衔接节点,进行了深入研究和比选.通过对东城大道规划及现状条件的分析,发现了原规划方案存在的问题,提出了具体的优化建议.在此基础上重点比选了中环大道节点和铁东路节点的节点方案.通过线位优化、节点方案比选等方面的研究,确定了项目的总体设计方案.     

滕州市平安路隧道工程总体方案设计

介绍了滕州市平安路隧道的总体设计方案比选过程,包括规划概况、现状概况、线位调整、横断面比选以及关键节点方案比选等,可为类似的城市水底浅埋长隧道设计提供一定程度的参考。     

沪崇西线通道工程方案比选研究

通过对已建成的上海东线通道——上海长江隧桥、崇启大桥交通流量进行现状分析和预测分析,论述西线通道方案研究的必要性;通过对长江口徐六泾至吴淞口河段河势、航道、水文、地质等建设条件的初步研究,分析论证沪崇西线通道越长江规划线位、下游比较线位、上游比较线位可能采取的桥梁或隧道或隧桥结合方案。     

前曹公路桥平面线位方案研究

前曹公路是上海市嘉定区北部一条南北向一般公路,随着规划罗菹河和新川沙河的扩宽改造,前曹公路桥将拆除重建.该桥规划桥位位于两条河道交叉口处,考虑到河口位置处建桥桥梁主跨较长,可能存在不经济性.因此,对沿线现状及规划进行梳理,分析前曹公路桥建设的必要性,对交通流量预测并确定车道规模,对桥梁平面线位进行多方案比选,从而推荐出合理的桥位方案.     

济南齐鲁黄河大桥总体方案研究

齐鲁黄河大桥是济南北跨携河发展的"三桥一隧"战略通道之一,直接联系南岸组团与北岸桑梓店地区中心,项目建设对济南市实现北跨发展建设黄河新区、建设新旧动能转换先行区有重要意义.基于桥位建设条件和限制因素,综合考虑技术条件、工程造价、环境影响等因素,对齐鲁黄河大桥路线方案、公轨合建模式、跨黄河大桥方案进行比选与设计,相关经验...     

深圳坪盐快速路线位规划设计

本文根据深圳市原有的高快速路网体系及坪山新区的发展规划,结合坪盐快速路的规划研究方案,浅谈新增区域快速路线位走向规划设计中需要注意的问题,为完善城市高快速路网体系提供参考。     

重庆长寿长江二桥桥位选址方案研究

根据重庆长寿长江二桥工程的重要性,按照确定的路线选线原则,对大桥的规划桥位方案和另外2个可能的桥位方案进行多方案桥位比选,提出推荐桥位方案.比选结果可为缩短桥梁跨径、节省工程投资起到重要作用,比选方法可供类似城市特大桥位选址工作借鉴.     

扬州市金湾路-华山路立交总体方案设计

在规划定位和建设条件分析的基础上,通过对扬州金湾路-华山路立交项目背景、地理位置的解读,论证立交节点的功能定位、线位选型及方案比选,并结合交通量预测结果,对该枢纽立交的近远期方案进行设计研究。该工程的实施,对于提升扬州市域路网快速疏散能力、形成未来城市快速路网格局都具有重要的意义。     

英德市北江三桥桥位方案比选

根据英德市新城区规划,北江的自然条件,提出三个桥位比选方案。通过对城市规划、工程地质、征地拆迁、土地节约、环境影响、建设规模与施工难度等方面比较,最后选择A桥位方案为推荐方案。     

坪盐通道的锦龙立交选型分析

城市快速路的立交节点是路网最重要组成部分,具有重要交通转换功能,匝道多、占地大,投资占比较大等特点。因此,立交选型对路网间道路的交通转换、交通运行顺畅、整体服务水平、远景年交通量需求等,具有重大设计意义。本文以深圳市坪盐通道锦龙立交为例,根据相交道路、地形地貌、控制条件、交通量预测等方面,提出不同立交选型方案,从立交型态、功能,占地、安全及投资等进行综合比选,最终确认立交方案。     

公路环境影响评价中方案比选的费用效益分析方法

论文分析了公路建设中多方案比选的现状和国内外发展状况,对费用效益分析方法在多方案比选中应用的意义进行了探讨,提出了公路环境影响评价中方案比选的费用效益分析步骤和方法,费用效益应包含的内容和计算方法,并以江苏淮盐高速公路为例对涉及湿地价值的方案比选采用费用效益分析法进行了实例分析。结果表明,采用费用效益分析法有助于科学决策。     

渝湘高速公路复线白沙镇过境段路线方案综合优选研究

为了确定渝湘高速公路复线白沙镇过境段路线方案,采用了综合比较的方法,选取影响路线方案的10个影响要素,即建设条件、路线长度、平纵线形指标、工程规模、占地及拆迁、白沙互通设置条件、交通组织、工程安全性、对规划的影响、工程投资,分别对K线、A6线、A19线共3个方案进行同精度比较.结果表明,K线方案最优的比选出现3次,A6...     

重庆市新燕尾山隧道选线研究

新燕尾山隧道是重庆市快速路五横线的东延伸,其往东衔接渝黔高速扩能项目,是重庆市主城南部东西向的主要骨架道路,具有重要社会、经济效益。现从大范围的通道走廊进行比选,结合对隧址进行多方案论证,得出了规划燕尾山隧道应作为规划控制预留、新燕尾山隧道应尽快实施的结论,同时论证了新燕尾山隧道合理的线路方案。其成果可供类似山地复杂条件下城市隧道选线提供参考和借鉴。     

湖南湘江新区麓景路南延工程总体方案研究

为促进湘江新区交通的可持续发展,开辟南北向贯通道路以满足城市发展要求,提出建设麓景路南延工程,通过穿山隧道连接梅溪湖国际新城与含浦科教产业园区.根据工程在城市路网中的地位和作用,结合原规划方案存在的问题,提出了工程的总体设计原则、功能定位和技术标准.从建设规模、交通组织、对景区及地块的影响,以及对社会环境的影响等方面,对长、短隧道线位方案及北段洞口接线方案进行了综合比选,合理确定了总体方案.     

高快速路涉超高压线节点设计方案研究——以沿江通道浦东段新建工程为例

城市外围过境高快速路建设如火如荼，其中城镇地区的高快速路与超高压线、输油管、燃气管等重要市政管线互相影响的情况不断增加，结合沿江通道浦东段新建工程，聚焦在洲海变电站节点，研究超高压线条件下的高快速路方案设计。基于超高压线等复杂建设条件，提出地道、地面、“矮高架”三个设计方案，系统性进行方案比选，结合洲海变电站节点处的管线特点、沿江通道工程设计要求等，综合推荐地面方案作为实施方案，研究成果为类似工程提供了有益的参考。