铁路旅客自动检票系统设计与实现

铁路旅客自动检票系统在许多国家的高速铁路运营中得到成功应用,已成为提高铁路运营管理效率和水平的重要手段。根据检票计划和运行参数,铁路旅客自动检票系统实现检票机自动读判磁票电子信息及旅客通行智能监控,允许合法旅客通过,阻挡非法旅客,实现旅客进出站自助检票。1铁路旅客自动检票系统结构和组成铁路旅客自动检票系统由自动检票系统服务器、自动检票机和自动检票管理、监控终端等组成,是一个多层结构的业务系统。从总体结构上分为自动检票设备层、自     

上海轨道交通旋转门自动检票机功能性设计

介绍了城市轨道交通自动检票机的发展与应用现状,论述了三辊、剪式门、拍打门、旋转门等不同的检票机阻挡装置特点,着重通过结构设计分析和通行策略分析阐述了上海轨道交通旋转门自动检票机的功能性设计情况。     

城市轨道交通自动检票机配置数量的研究

提出了按车站客流特征选取超高峰小时系数作为自动检票机配置计算依据.设计通行能力应考虑车站内设备布局、乘客熟悉程度和检票方式等因素的影响.对客流潮汐现象明显的车站,可采用部分双向自动检票机提高设备使用率,配置比例按进出站客流差值的一半考虑,有条件可参照类似车站统计数据确定.     

地铁自动售检票系统运行前的测试及运行初期的维护

介绍了地铁自动售检票系统在运行前的测试内容及测试要点,以及运行初期的维护模式。通过运行前的严密测试以及运行初期设备软件及结构的优化,可达到地铁自动售检票系统设备技术性能及稳定性不断提高的目的。     

青岛客站自动检票系统设计与实现

自动检票系统已成为提高铁路运营管理效率和水平的重要手段。结合青岛客站实际情况,设计适合青岛客站的自动检票系统,为旅客提供优质、便利、快捷、高效的自动检票服务,提高检票效率和质量,适应大客流、高密度旅客快速通行需求,实现高质量的铁路客运服务。     

成都地铁自动检票机取消不间断电源装置可行性分析

结合成都地铁1号线自动检票机中不间断电源(UPS)装置的最初设计目的和现场使用情况,从车站自动检票机在运营时间发生断电的概率、自动检票机发生异常断电时票卡丢失的概率,以及UPS的维护成本等方面,对取消自动检票机的UPS装置的可行性进行了分析,为成都地铁后续线路自动售检票系统的设计和建设提供参考依据。     

城市轨道交通自动售检票系统检票机应用软件构架设计与分析

自动售检票(AFC)系统是城市轨道交通运营的重要组成部分.介绍了应用于上海轨道交通5号线AFC系统中的进、出站检票机的组成原理、应用软件构架设计及其软件组件间的相互关系.     

铁路自动检票机研究与设计

目前,自动售检票系统是我国新建的客运专线车站的标准配置,随着我国铁路事业的发展,自动检票机的重要性将逐渐凸现出来。通过分析我国铁路自动检票机的各项需求,在此基础上提出一整套结构设计和电器设计方案,指出自动检票机的发展方向。     

基于乘客队列选择偏好的地铁车站自动检票闸机通行能力分析

为了更好地提升地铁站台乘客输送效率,对城市轨道交通自动检票闸机通行能力进行分析是必要的.为此,首先在甄别影响通行能力因素的基础上,将乘客按照不同特征进行分类;其次,在考虑超高峰小时系数以及乘客进站过程中存在的队列选择偏好行为的基础上,提出了 自动检票闸机实际承载能力计算公式;最后,对南昌市地铁1号线的3种不同类型的车站进行实例分析,利用MATLAB软件对上述车站自动检票闸机的每人次服务时间进行拟合,得到其分布规律及其实际的通行能力.     

基于排队系统的城市轨道交通进站检票机配置

通过对城市轨道交通进站检票机排队系统特征的分析,建立了进站检票机仿真系统.利用该仿真系统可以得出配置不同数量进站检票机时的能力利用率、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标,进而分析进站检票机系统的能力利用、服务水平和成本状况.提出的优化车站检票机配置的计算机仿真方法,可以为城市轨道交通设计、运营部门在确定车站检票机配置数量时提供决策依据.     

计算机联锁系统自动测试系统研究

针对如何持续提升联锁软件测试的有效性和测试效率这一问题,分析计算机联锁软件自动测试的需求,以灰盒测试为思想,采用层次化框架结构,设计实现一种基于脚本驱动的自动测试系统。该自动测试软件能够提升计算机联锁测试效率,保障联锁测试的可靠性。     

自动测试过程控制实现方式分析

为实现铁路列控相关产品的自动化测试,针对自动化测试软件的开发,根据自动控制的分类探讨自动测试过程控制的两种实现方式,即时间轴控制的自动测试与状态机控制的自动测试,举例分析两种方式的实现方法与优缺点,对铁路列控系统的测试与研发有重要意义.     

牵引系统控制单元自动化测试设备的研制

论述了研制牵引系统控制单元实现自动化测试设备的目的,进行了设计原则分析和设计需求分析,详细地阐述选用的设计方案,总结了研制的意义。     

轨道交通线路测试与自动重合闸研究

提出了线路测试的电路设计,并根据电路设计对线路测试及自动重合闸的原理进行了分析,给出了线路测试及自动重合闸的配合原则。     

对基于嵌入式处理器系统的LKJ2000车载控制软件进行自动黑盒测试的研究与探讨

介绍了一种对基于MC68332嵌入式处理器系统的LKJ2000列车运行监控记录装置车载软件进行自动化黑盒测试方法,总结了如何构架软硬件仿真平台、如何管理测试脚本、以及如何对测试结果进行自动比对的方法。     

面向互联互通的全自动运行系统测试方案

全自动运行系统是未来智能化、智慧化发展的方向。以FAO互联互通需求为出发点,针对FAO互联互通系统的特点,搭建适合互联互通的全自动运行系统测试环境,提出FAO系统互联互通测试方案。     

基于UML的列车自动防护系统测试用例生成方法研究

文章研究基于UML的列车自动防护系统测试用例的生成方法.对基于UML的列车自动防护系统测试技术进行分析,采用UML生成XML测试脚本的3层设计方法,分别从概念层、逻辑层和物理层对列车自动防护系统进行描述,通过转换规则与对应关系,生成XML Schema形式的测试用例.     

CA-3型自动车钩装置钩尾销的疲劳寿命

介绍了俄罗斯4家工厂生产的CA-3型自动车钩钩尾销的试验台试验结果,并指出为提高运行安全性,有必要采用钩尾销疲劳特性的规范要求.     

东风6内燃机车微机控制屏单板功能测试台

东风６内燃机车微机控制屏单板功能测试合是根据其Ｉ／Ｏ总线（ＦＥ－ＢＵＳ）的结构特点，设计一个接口电路与微机相连，并利用继电器将各Ｉ／Ｏ板共用引脚的不同输入、输出信号分离开。文中主要介绍了测试合的硬件结构、测试软件和测试方法。     

一种高铁CTC进路数据自动测试方法的设计与实现

调度集中系统与计算机联锁接口中的进路数据的测试存在工作量繁重、耗时长以及人为因素易出错等问题,针对该问题提出一种自动测试方法,可有效的解决进路数据的自动测试及测试结果的自动分析,多条高铁线路实践表明,能显著提高调度集中系统与计算机联锁接口的测试效率及数据正确率,使CTC系统产品更安全可靠。