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因为有了全新的T-Probe,一套真正无线、无臂式轻便型三坐标测量系统,Leica激光跟踪仪在汽车制造业的应用呈现出迅猛发展的势头. 相似文献
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在汽车设计和制造过程中离不开曲面的碱坐标测量,传统的三坐标测量大多采用的是机械三坐标测置,这种装置要求有较大的固定场地,价格昂贵,且测量精度受温度等多种因素影响,因此,许多中,小型汽车制造企业仍然采用制作靠模来对曲面进行没量和检测,更不能有效地用计算机来辅助设计和制造,随着超声波技术的发展,一种新型的超声波三从标测量装置已经开发出来,它不仅价格便宜(仅为机械三从标测量装置费用的1/3-1/5),测量速度快,而且不受场地限制,可以随时随处使用,其测量精度可以达到0.1mm,完全满足车身测量的要求,在汽车制造业中的巨大的应用前景。 相似文献
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探讨了三坐标测量几何元素(平面、圆、圆柱、斜面)时应注意的几个问题以及如何正确评价各种元素之间的距离关系。通过具体的检测实例,分析了三坐标检测几何公差的一些技巧及正确的检测方法对产品质量保证的意义。总结了降低三坐标测量误差的几项基本原则。 相似文献
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简述了HXY系列三坐标测量机的构成及工作原理,介绍了单臂HXY-2500型三坐标测量机在汽车整车检测中的应用项目及测量方法。 相似文献
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本文结合汽车车身测量,设计,制造的特点,提出了一个应用于微机上的集三坐标测量。车身辅助设计和辅助制造的集成系统,讨论了车身测量,设计与制造的关键技术,应用表明,该系统针对性强,使用方便,可以提高测量,设计,制造效率,有较大的推广应用价值。 相似文献
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汽车整车性能检测自动化系统 总被引:1,自引:0,他引:1
基于工业自动化控制技术的数据采集与控制系统模型,设计汽车整车性能检测系统。该系统自动化程度高,检验测量精度、灵敏度、系统稳定性均达到工艺要求,经济实用。 相似文献
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制造资源计划系统是针对制造业生产经营活动建立的一种模型。介绍我国汽车制造业应用制造资源计划系统及其效果。指出了我国应用该系统存在的问题,同时了分析,建议今后应注重开发汽车制造资源系统的关键技术。 相似文献
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车身检测是汽车工业中关于零部件检测的重要部分,该项检测直接关系着整车的外观和质量。三坐标测量机普遍具有高精度、高速度、很好的柔性、很强的数据处理和适应现场环境的能力,尤其是丰富的、不断扩展的软件功能,目前愈来愈多的应用于汽车车身检测中。 相似文献
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文章对现有的三坐标测量系统进行二次开发,使其具有测量数据格式到设计数据格式的转换功能,达到三坐标测量系统与CAD系统之间数据交换的目的,从而实现以实体工件为原型的逆向设计工作。 相似文献
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<正>车身的外观是整车设计和工艺制造水平最直观的显示,高精度的白车身是汽车外型美观、工时节省的保证。上世纪80年代,日本汽车成功打入欧美市场,依靠的就是节油的发动机和精致的外观,现在东风本田正致力于1mm车身的打造。俗话说,"工欲善其事必先利其器",那么先进适用的测量仪器是必不可少的。可以说用于生产过程中的三坐标测量系统已成为工艺过程的一个组成部分。 相似文献
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论述了检测技术在现代汽车制造业中的地位、作用及其表现形式和应用前景。通过大量富有代表性的实例表明,在实现汽车制造业信息化的过程中,应用先进检测技术的重要性。 相似文献
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全球汽车零部件制造业趋势 汽车零部件制造业的发展,是随着汽车工业的整体趋势而变化的。在全球范围内,推动汽车零部件制造业增长的驱动力主要有以下几种。一、增长的零部件内在价值 汽车零部件制造商的增长,往往来源于所生产产品的附加值的提高,当然,并非所有的汽车零部件系统都享有同样的增长机遇。一般而论,汽车技术水准的提高通常是增长的主要动力,如音响系统、电子和电器系统和引擎系 相似文献
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1 概述汽车产品开发系统 ,这里主要指控制汽车产品开发全过程的组织、管理模式或体制。对于集高技术、高投入、高产量于一体的现代汽车制造业 ,产品开发系统的先进性和科学性显得尤为重要。因此 ,在目前国际竞争激烈的市场中 ,国外各大汽车公司无不努力寻求更科学的产品开发系统 ,使之在最短的时间里拿出最精确地反映社会需求 (性能和价格 )的汽车产品来。美国汽车工业之所以在世界汽车工业中占据半个多世纪的霸主地位 ,日本汽车工业之所以能够后来居上 ,韩国之所以能够成为世界汽车工业中的后起之秀 ,均基于他们坚持了产品的独立自主开发… 相似文献