Windows消息机制及其在Delphi中的应用

消息作为用户界面的操作系统中联系操作系统和应用程序纽带，在系统中占据重要的地位。章介绍了Windows消息机制的基本概念及使用方法，着重说明了它在Delphi中的应用，并给出了一些在Delphi下的应用实例。     

典型车联网基本安全消息机制分析

车联网基本安全消息的生成和传播是影响车联网安全应用及智能网联汽车有效性、可靠性的关键因素。在分析车联网基本安全消息基本定义的基础上,对国内外当前LTE-V2X、车载环境下的无线接入(Wireless Access in the Vehicular Environment,WAVE)等多种典型的车联网通信协议体系结构框架和现行标准体系进行分析阐述。明确了不同车联网通信协议的载波频段和信道划分,基于不同车联网标准协议给出了车联网基本安全消息的标准化数据格式。围绕车联网基本安全消息机制中涉及的发送频率、发送功率参数设定,以及基于交通感知的动态车联网基本安全消息动态生成和传播机制的研究现状进行了分析。     

基于Flash存储器的嵌入式文件管理器设计

叙述了Flash存储器的特点，分析了典型文件系统在嵌入式系统中应用的局限性，针对嵌入式系统的特点，设计了一种基于Flash存储器的嵌入式文件管理器，提出了类DOS的结构设计，实现了与支持FAT文件格式的操作系统的数据共享。阐述了具体的设计方法，并探讨了嵌入式文件管理器的设计思路、方法和技巧。     

公路仿真系统一体化方式研究

论述了仿真技术应用于公路设计的必要性和可能性，提出开发公路一体化仿真系统的思想。在仿真基本概念框架指导下，深入探讨了公路一体化仿真系统的一体化的内容和方式，提出基于仿真操作系统的资源和功能一体化模式。     

基于OSEK/VDX的汽车操作系统设计

随着汽车电子化程度不断增长,汽车上使用了越来越多的微处理器来实现更加准确的控制和检测功能。随着基于处理器的电控单元功能越来越强大,其设计以及开发也随之变得复杂,因此需要有一个嵌入式操作系统来实现其复杂的功能。文中首先介绍了汽车行业嵌入式操作系统标准(OSEK/VDX)的组成及特点,然后参照该操作系统标准,设计了基于微内核结构的汽车专用嵌入式操作系统,在移植性、可靠性以及扩展性方面有了很大的提高。     

异步消息机制在交通运输企业信息管理系统中的研究与应用

主要阐述了利用Java消息服务（JMS）和消息驱动组件来实现异步消息的通讯，并给出了某交通运输企业产品管理系统消息通讯的实现实例。     

车用操作系统技术现状及发展趋势

随着汽车向电动化、智能化发展，其电子电气架构正从传统分布式架构向域集中式架构以及中央计算架构转变，汽车软件由面向信号的架构朝面向服务的软件架构升级。车用操作系统是汽车软件生态的重要基础，大力发展车用操作系统技术对保障我国智能汽车产业安全具有重要意义。基于此背景，本文对车用操作系统技术架构、典型产品以及发展现状进行了梳理，对比了国内外主流虚拟化技术产品、内核、中间件，并提出了车用操作系统发展趋势。     

论基于性能的城市桥梁抗震设计

基于性能设计的城市桥梁是世界未来工程设计的主要发展方向，基于性能的城市桥梁抗震理念和方法是世界桥梁抗震设计技术发展的趋势。阐述了基于性能设计的内涵，介绍了国内外基于性能的城市桥梁抗震设计发展的新趋势,对我国该领城的不足和努力方向进行了分析思考，并提出了相关建议。     

基于OSEK OS的发动机管理系统时间自动机模型的研究

针对OSEK操作系统的特点,提出了便于复用的时间自动机模型,通过不同参数的设置町灵活实现不同调度策略.对基于OSEK OS的发动机管理系统(EMS)进行抽象分析,以已建的OSEK OS的时间自动机模型作为模板,快速构建EMS的时间自动机模璎并进行模拟、分析和验证.整个过程表明,该方法具有较好的复用性和灵活性,能为车控系统软件的设计提供较好的时问参考数据,有助于提高车控系统软件的开发效率和质量.     

大功率高速柴油机电子管理操作系统的集成设计与研制

介绍了集成设计与研制的大功率高速柴油机电子管理操作系统的结构、功能、工作原理、系统的硬件、软件和各种电器执行部件等;将其与某型柴油机进行配机试验验证与研制,结果表明,该电子管理操作系统设计合理、调速性能指标、自动保护及数据处理传输等各项功能达到设计要求。